Фільтр з іномарки на класику

[Andriy1352 1 956]

Цікавить , може хто ставив повітряний фільтр більшого розміру з іномарки? На мою думку, якщо буде більша площина всмоктування-легше буде двигуну. Наприклад в рено логан 1.6 фільтр такийже по діаметру, як в шістки(класики 01-07), але вищий, а в логан 1.4 меньший за діаметром-думаю це недаремно. а в класиці що мотор 1.2, що 1.6-однаковий фільтр.

[ANGEL 44]

там же высота кастюли ограничена, соответственно туда больших размеров фильтр не впихнеш..

[Санчер 1]

Цікавить , може хто ставив повітряний фільтр більшого розміру з іномарки? На мою думку, якщо буде більша площина всмоктування-легше буде двигуну. Наприклад в рено логан 1.6 фільтр такийже по діаметру, як в шістки(класики 01-07), але вищий, а в логан 1.4 меньший за діаметром-думаю це недаремно. а в класиці що мотор 1.2, що 1.6-однаковий фільтр.

 

- послушай, что он говорит о филтрах и ГДС.

[USSRMoto 170]

А помоему безсмысленно. Это не будет столь ощутимым, что бы что то там делать. Разве что кастрюлю тоже с иномарки ставить, но тогда смысл искать фильтр отпадает.

[Andriy1352 1 956]

- послушай, что он говорит о филтрах и ГДС.

 

ну так я не про нулєвік питав а про більший за розміром

[Бакс 256]

Andriy1352, ВАЗовского фильтра хватает ля повседневной езды, если на авто просто ездишь, на форде 1,6 фильтр поменьше нашего будет и соваются же

[Санчер 1]

ну так я не про нулєвік питав а про більший за розміром

 

Ну так я же не про нулевик тебе говорил, наверно ты прослушал, когда Наиль говорил о подборе дозирующих жиклеров под разные фильтры. На стоке нет смысла увеличивать объем воздуха, там уже все просчитано, и по-этому твоего фильтра тебе хватает. А вот на навороченый корч уже нада подбирать жики для красивой работы моторчика.

[Интервент 1 219]

Эффекта от замены фильтра на увеличенный не будет никакого.

[Andriy1352 1 956]

Дмитрий $,

Интервент,ну а так чомуж вони бувають різних розмірів? навіть, коли мова йшла про обрізану каструлю-багато було мови типу легше всмоктує і тд. і тп.

 

Ну так я же не про нулевик тебе говорил, наверно ты прослушал, когда Наиль говорил о подборе дозирующих жиклеров под разные фильтры. На стоке нет смысла увеличивать объем воздуха, там уже все просчитано, и по-этому твоего фильтра тебе хватает. А вот на навороченый корч уже нада подбирать жики для красивой работы моторчика.

 

я вроді уважно дивився, так він обізвав нульовики буквою Х і балакав про проблєми троєнія мотора

[Интервент 1 219]

Дмитрий $,

Интервент,ну а так чомуж вони бувають різних розмірів? навіть, коли мова йшла про обрізану каструлю-багато було мови типу легше всмоктує і тд. і тп.

Сними фильтр совсем и проедься. Разницы никакой.

[Andriy1352 1 956]

Интервент, виходить головне, щоб він був чистий-розмір не має значення?-це нульовикам смертний вирок!

[Интервент 1 219]

Интервент, виходить головне, щоб він був чистий-розмір не має значення?-це нульовикам смертний вирок!

Понятно, что если фильтр будет размером с монету, он будет душить двигатель. Но фильтры делают с таким запасом пропускной способности, что дальнейшее увеличение площади уже никакой практической роли не играет.

 

А нулевик, так это давно доказано, что сам по себе он никакой прибавки мощности не дает.

[Andriy1352 1 956]

Интервент, шо і треба-було довести:- кожен розмір виник недаремно. більший видно ходить більше, бо довше забивається

[Интервент 1 219]

Я почему-то уверен, что на практике разницы не будет.

 

Если развить мысль, то можно прийти ко вполне логичному выводу, что засорение фильтра напрямую зависит от количества воздуха, который через него проходит. Чем выше обороты двигателя, тем выше и расход воздуха. Стало быть, у тех, кто ездит в среднем на 2-3 тысячах оборотов фильтр должен быть в два раза чище чем у тех, кто на 4-6 тысячах. Только этого почему-то не наблюдается. А потому, что, как писалось выше, у фильтра заведомо очень большой запас по пропускной способности и такие погрешности этим перекрываются.

 

Но, если очень хочется, то конечно ставь фильтр большего размера. Тюнинг должен приносить радость

[Andriy1352 1 956]

Я почему-то уверен, что на практике разницы не будет.

 

а як же самовнушеніє? імпортний фільтр має бути якісніший.

 

Но, если очень хочется, то конечно ставь фильтр большего размера. Тюнинг должен приносить радость

Нарахунок радості-точно. але ще хотілось би знати чи хтось робив подібне-імпортний фільтр має бути якісніший., бо в неті крім нульовиків і різаних кастрюль нічого не знайшов

[Интервент 1 219]

Нарахунок радості-точно. але ще хотілось би знати чи хтось робив подібне-імпортний фільтр має бути якісніший., бо в неті крім нульовиків і різаних кастрюль нічого не знайшов

Скажу больше. Фильтры стандартного размера разных производителей имеют разное количество складок, т.е. разную площадь фильтрующего элемента. При чем разница существенная, процентов 30 уж точно. Присмотрись, сколько складок у фильтров отечественного пр-ва, и сколько, например, у фильтра MANN.

Но, опять же, на работе двигателя это не отражается.

 

 

 

Кстати, вспомнил случай из практики. Как-то довелось видеть "Жигули", где владелец при замене воздушного фильтра забыл снять с него бумажную ленту. И машина ехала без проблем.

[Сергей72 439]

Если вас все же интересует результат по очистке воздуха подаваемого в карбюратор то поставьте из ЗАЗ-968 результат увидите на лиццо сколько на дне в кастрюле (в масле будет грязи) или же мультициклонный фильтр (такие фильтра в осномном применяются в бульдозерах Т-130,Т-170 которые работают в осномном в пыли и грязи).

[Andriy1352 1 956]

Интервент, понятно, шо не відображається, якщо він новий, просто з більшою площею довше походить. тай з бумажкою нічого дивного, бо поки новий-смокче неприкритими місцями.

 

І я скажу про випадок з практики, так от фільтра продаються зробленими з паперової гармошки + типу ватний поясок(думаю він для грубої фільтрації). так от, коли мені встановлювали новий солєкс, то поясок зняли. Машина звичайно після встановлення і регулювання нового карбюратора поїхала на порядок краще, але яку на тому етапі відіграла роль відсутність того пояска-не знаю

 

Если вас все же интересует результат по очистке воздуха подаваемого в карбюратор то поставьте из ЗАЗ-968 результат увидите на лиццо сколько на дне в кастрюле (в масле будет грязи) или же мультициклонный фильтр (такие фильтра в осномном применяются в бульдозерах Т-130,Т-170 которые работают в осномном в пыли и грязи).

 

цікавить полегшення дихання мотора

[Бакс 256]

Andriy1352, ставь манновский фильтр для карбовых ВАЗов и будет все норм.

[Andriy1352 1 956]

Andriy1352, ставь манновский фильтр для карбовых ВАЗов и будет все норм.

 

а кнехт? вікс? погані?

[ricer 250]

Интервент, виходить головне, щоб він був чистий-розмір не має значення?-це нульовикам смертний вирок!

 

<iframe src="http://vk.com/video_ext.php?oid=-63246252&id=167203113&hash=896354acb83a455c&hd=1" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>

[Бакс 256]

а кнехт? вікс? погані?

 

только твой пост заметил

кнехт и викс тоже неплохие, но манн есть манн , хотя по цене качеству конечно рулит викс

[Andriy1352 1 956]

ricer, ну все зрозуміло з нульовиками, хоча стояло питання чи розмір має значення