ГАИ напоминает, что днем нужно будет включать фары

[RusskiyInok 3]

а как сдали ТУ на серийю

Понятно. Но никогда не слышал про ТУ на автомобили. Впрочем, не знаю.

Вот корабли когда строят, то на заводе опергруппа из КБ сидит, миллион вопросов решает по ходу постройки.

[AlexandrB 55]

Да и я незнаю как там на автомобили...

[Лукаш1 477]

Если есть такая лазейка...

Да это не лазейка, а вполне распространенное явление, с 2016 все машины должны быть с ДХО в РФ. Вон даже на семаку тулят ДХО и не шифруются.

[RusskiyInok 3]

Если есть такая лазейка...

Так и у нас есть. Переоборудовать авто не запрещено - при наличии заключения какого-то НИИ. Киевлянам за деньги доступно - хоть ещё пару колёс прикрутить.

Но долго и дорого.

Тема переоборудования пару-тройку лет назад живо обсуждалась здесь на форуме.

 

все машины должны быть с ДХО в РФ

Да не с ДХО, а с ДХО или ближним, если ДХО нет. В этом смысле всё, как у нас.

Вот у нас и Юрецгод поставил себе ДХО: да, говорит, незаконно, но я плевал на это.

А кто-то выложит фото его машины и будет говорить, что в Украине можно.

 

Установка дневных ходовых огней является обязательной с 1 января 2016 г.

Речь идёт о самостоятельной установке или это обязывают заводы ставить ДХО на выпускаемые машины?

[Лукаш1 477]

Речь идёт о самостоятельной установке или это обязывают заводы ставить ДХО на выпускаемые машины?

а хз гуглил, гуглил, хрен что нашел.

Змінено 8 жовтня 2013 користувачем Лукаш1

[AlexandrB 55]

Это все в РФ, а у нас "если не предусмотрено - то ближний свет фар", и как говорится нее...т.

[MihAn 31]

Интересный нюансПосилання

А между тем, учитывая, что дневные ходовые огни Philips соответствуют предписаниям европейским правил ЕЭК ООН №87, о чем свидетельствует соответствующий знак на каждом изделии, (упаковка, светодиодные модули, блок управления), в данный момент представители компании в Украине инициировали процесс получения разъяснительного письма от советующих органов касательно разрешения установки дневных ходовых огней Philips на автомобили.Но учитывая ,что статья написано еще в апреле ,похоже наши менты им все как надо обьяснили.

[AlexandrB 55]

Хорошая статья, по поводу самостава ДХО - многое объясняют слова " Или же они установлены в результате переоборудования транспортного средства, которое было официально разрешено (ЦБДД МВД Украины или «ГосавтотрансНИИпроект») и имеется соответствующее документальное подтверждение законности этого переоборудования: соответствующая запись в техпаспорте и заключение вышеупомянутых организаций".

Т.е. в техпаспорте должно быть казано что ВАЗ2101 оборудован ДХО, и заключения еще с собой возить всегда надо (интересен срок действия этих заключений, не исключаю что в нашей стране потом надо еще раз ездить получать)... От жеж скоты...

Змінено 8 жовтня 2013 користувачем AlexandrB

[RusskiyInok 3]

и заключения еще с собой возить всегда надо

Нет, не так. Ты с этими заключениями идёшь в ГАИ и тебе делают новый рег. талон с записью об установке ДХО.

Т. е. при наличии заключения процедура та же, что и с ГБО.

[RusskiyInok 3]

MihAn, интересный расчёт, спасибо.

 

По поводу неоднократно встреченных высказываний о допустимости самостоятельной установки ДХО в России - цитирую с русского форума:

Выводы (перед этим шло длинное описание того, что было сделано для регистрации ДХО - Р. И.).

Это все было бы смешно, если бы не было так грустно. Как видно из описанного, процедура не из легких, но вполне преодолимая. Если говорить о времени, которое заняло все оформление, то с подачи заявления в ГИБДД (25 августа 2011г) и получением нового Свидетельства о регистрации ТС (08.10.2011г.) прошло порядка 1,5 месяца. Много это или мало решать вам.

 

Что касается расценок, то они здесь:

Сами ДХО 1700р.

Гос-пошлина на процедуру внесения изменений - 500р.

Заключение от НАМИ ПТИА-ФОНД - 3500р.

Прохождение линии ТО после установки ДХО - 500р.

Гос-пошлина на смену Свидетельства о регистрации ТС - 500р.

Прохождение линии ТО (сверка номеров?) - 500р.

 

ИТОГО все удовольствие составляет: 7 200 рублей.

Для меня время потраченное на разбирательство дороже этой суммы, поэтому я и решил доделать все до конца. Так или иначе, я теперь счастливый обладатель особой отметки в свидетельстве о регистрации ТС за 7200р.

Кстати, пообщавшись с инспекторами в ГИБДД, по крайней мере наше местное ГИБДД, считает установку ДХО - внесением изменений в конструкцию ТС. Делайте выводы. Посилання

Добавлено через 18 минут

Но что интересно - из обсуждения (я продолжаю речь о русском форуме) я понял, что в России эти вопросы не решаются просто патрульным - у них (ГИБДД) есть стационарные посты проверки исправности авто - и там можно поиметь неприятности при выявлении незарегистрированного переоборудования ТС.

А ещё у них есть ТО, но для нас это не актуально.

 

Поизучал ещё эту тему. В России в ПДД действительно не сказано, что ДХО должны быть предусмотрены конструкцией ТС. Сказано просто

«Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

Но ГИБДД твёрдо стоит на том, что самостоятельная установка - это переоборудование ТС.

Т. е. ситуация точно такая же, как у нас с ГБО - закон вроде бы не требует регистрации, а ГАИ требует, не согласен - бегай по судам.

[RusskiyInok 3]

Так, то что я писал в посте № 162, по последним изысканиям, не соответствует истине. В России таки гибддшники признали право людей ставить ДХО:

Но у них прямого запрета в ПДД и не было. А у нас есть.

[ajm 379]

В связи с актуальностью темы перенес в "Право и ПДД"

[Jet 20]

а у нас почти все без света ездят

[Andriy_IF 13]

Тут жалко не лампочек и бензина, а 550 грв если с протоколом, или стольник гайцу в карман если без.

А забывчивых хватает.

[Лукаш1 477]

А что если отдельно запитать ближний,без габаритов(в правилах же написано -свет фар)думаешь переоборудование шить будут?Думаю до этого не дойдет.Да и в электрику нам разрешено вмешиваться.

Ближний без габаритов, т.к. нигде не требуется наличие работающих габаритов днем, требуют только ближний свет

 

31.4. Запрещается эксплуатация транспортных средств в соответствии с законодательством при наличии таких технических неисправностей и несоответствия таким требованиям:

31.4.3. Внешние световые приборы:

а) количество, тип, цвет, размещение и режим работы внешних световых приборов не отвечают требованиям конструкции транспортного средства;

Так что не прокатит.

[RusskiyInok 3]

нигде не требуется наличие работающих габаритов днем

А вот и "где":

Конвенция о дорожном движении (ратифицирована Украиной 12.07.1974):

Национальное законодательство может вменять в обязанность водителям автомобилей включение в дневное время либо фонарей ближнего света, либо дневных ходовых фонарей. В этом случае вместе с передними фонарями должны быть включены задние габаритные фонари.

[AlexandrB 55]

Я думаю смысла нет в габаритах - на ходу их точно не увидят, а если остановят, то ты же двигатель выключаешь - все погаснет, а попросят включить - так включишь им с габаритами, на здоровье.

 

SerWolf, ну ты хочешь мед, да еще и ложкой... Просто нету времени ничего изготавливать.

[Лукаш1 477]

RusskiyInok,

Конвенция о дорожном движении

гаишник может и не знать о конвенции, но ПДД знает большинство, а там это тоже указано.

[AlexandrB 55]

Думаю до этого не дойдет.

Согласен полностью. ГАИ у нас однозадачное, сказано ловить без света - ловят без света, а чтоб про габариты - так это надо логику иметь.

[LSasa 16]

Тему почистил все технические вопросы перенес сюда Посилання

в дальнейшем тема будет перемещена тех раздел.

[MihAn 31]

"MihAn, а ты собираешься себе ставить релеблок ДХО?"

Нет я не буду.Не так часто зимой за город выбираюсь.

С расходом выяснили -не такой он и большой ,ресурс лампочек-согласен с Волком -как повезет.Остается одна проблема -не забыть включить!Пришла в голову идиотская мысль ,но имеющая право на жизнь -написать красными крупными буквами ,на куске фанеры -ВКЛЮЧИ СВЕТ-1го октября скочем на торпеду приклеивать,1го мая -снимать.Должно работать!

[AlexandrB 55]

Если кому надо - уточнил схемку, проставил номиналы. Выложил тут Посилання