Ищу компанию для мелкого ремонта авто

[Navstar 27]

Мэфчик, Без обид. Заметь что не я один это порекомендовал, просто предлагаю адекватно смотреть на вещи - не имея ни гаража, ни инструмента, ни навыков, ни денег на ремонт хочешь чтобы за пиво тебе добровольно помогли? Это будет огромный фарт если найдешь такого человека чтобы тебе помог при всех желаемых условиях! Никто не пишет что это плохая затея сделать из хлама конфетку, каждый кто с этим сталкивался знает чем это черевато... Элементарно уйдет на это много времени и средств которые никогда не окупятся и не вернутся!

[Мэфчик 1]

Navstar, ну так о том то и речь, что невнимательно читаем первый пост и не понимаем почему я прошу помощи и в чем.

1. Нет гаража - негде делать

2. Да, нет инструмента, материалов - смотреть первый пункт, так как в квартире это все держать как-то негде.

3. Сварка не нужна - для этого есть СТО, мастера, и т.д.

4. Одному не справится так как нет опыта ремонта как такового в принципе. Да,да, вот такой фиговый я автолюбитель, могу поменять провода, свечи, колесо и т.д., а вот в ходовой,моторе и кузове не шарю...

 

И вот пример : в субботу поехал на дачу с девушкой, под Обухов, у ее отца есть гараж. Купил монтажную пену, шпатлевку и баллончик краски. Приехал, выпили пивка, задули пеной, подождали, пока высохнет, зашпатлевали, дырок нет, все твердое, ничего нигде не проваливается. Мне больше и не надо.

Итог : шпатлевка - 50 грн., пена 60 грн, краска 15грн. Крылья без дырок, не рассыпаются, все довольны все смеются.

Вот о чем я просил одноклубников. А не о "халявном ремонте за пиво". И я ни над кем не нависаю насчет этого, понимаю, все заняты, у всех свои машинки и т.д. Но вот разница между жигулистами и мной - в марке автомобиля. Но между тем ВАЗ надо делать всегда и как угодно - и это приветствуется, и поддерживается, а старенькую иномарку в не самом хреновом состоянии - продавай. Неприятно как-то... Тож без обид.

[alligato 318]

Не грусти Мэфчик, будем тебя учить ремонту и правильному подходу к работе над твоим стареньким авто, с пеной ты погаречился (сварщик за такое ,тебе-бы пену задул-бы...) но не бида, направим тебя на путь истинный. Прошу только одного перед какой либо работай обсудить это здесь или в бортовике как и зачем ты это хочешь сделать, я думаю плохого не посоветуют

[Бакс 256]

Мэфчик, даром пеной задул, через год скажешь крыльям "прощайте". Пена тянет влагу и гниет там безбожно

[Мэфчик 1]

Пасиба, решил поподробней изучить. Действительно, напитывает влагу = коррозия. Но у меня, как бы сказать, односторонняя задувка, чтоли. Ща попробую нарисовать)

 

 

тоесть выходит, что с одной стороны - там где окружающий мир - зашпатлевано наглухо, а с другой стороны есть приток воздуха. Тоесть, даже если и влагу впитывает, то ввиду горячего коллектора рядом будет лишнее сохнуть.

[Бакс 256]

Мэфчик, не будет оно там ничего сохнуть, кто по дурости полости задувал тк у тех в лето +35 на солнце авто стояло и фиг сохло.

[Мэфчик 1]

тогда такой вопрос : снимаем подкрылок, срезаем лишнюю пену, зачищаем, чтоб ровно было более менее, и замазываем какой-нить хренью типа мовиля, ну, или закрашиваем, короче, заделываем чем-то. Будет лучше?..

[Бакс 256]

Мэфчик, пену вообще оттуда удали, а прогнившее завари, вот тогда будет лучше.

[Мэфчик 1]

тогда я ее точно продавать не буду!

[Emigrant 1]

Мэфчик, Учитывая что судя по фото там ничего сверх критичного нету и все можно латками заложить и очень даже нормально выйдет. Единственное что это нужно поспешить бо зима скоро. А наши реагенту в прошлом году даже мой оцинкованный пассат не выдержал.

[Мэфчик 1]

латками заложить

а что это значит ?

[Emigrant 1]

а что это значит ?

 

Я наверное хотел написать "заварить" но как-то не вышло. Карочи бывают случаи как у меня с копейкой например. Что там меняли половину машины причем подетально. Тут же, как мне кажется то латочный ремонт пройдет и машину можно будет минимум 2-3года нормально эксплуатировать при правильной обработке.

[Мэфчик 1]

ну, тоесть взять латку из металла, зачистить места дырявые, приварить латку, зашпатлевать, загрунтовать, и закрасить ?

[alligato 318]

Ну типо гдето так, а можно купить клей герметик для вклейке стекл и приклеить ладку с нутри а сверху шпоклянуть, эффект тот-же

[Bes 36]

Мэфчик,

Чем же моя так намного хуже выглядит?

так посмотри по бортовику что там зделано и как. ) вырезан ржавый метал. вварено все новое.

ну, тоесть взять латку из металла, зачистить места дырявые, приварить латку, зашпатлевать, загрунтовать, и закрасить ?

совершенно верно. так ремонт и делается.

 

я за свою бытность уже много пересмотрел машин,с пеной в днище или крыльях... с полами из руберойда и т.д.. и народ в оконцовке приходит к тому что все срезается..чиститься и варится

[alligato 318]

от клея даже гнить там не будет очень долго, потому-что при сварке метал греится и корёбится

[Stalker-3 99]

alligato, ага, а потом при небольшой аварии пол машины разваливается )))

Кузов должен быть жестко сварен, а не держаться на герметиах и монтажных пенах))

если уже делать без сварки- то стекловолокном- оно по крепости не уступает сильно металу)

[Мэфчик 1]

Bes, дык я и не сторонник такой кустарщины в принципе. Просто на данном этапе нету денег и возможности серьезно заделать дыры, тем более, что кроме них еще есть траблы по кузову. Поэтому это временно. =)

[alligato 318]

Stalker-3,последние машины большую чясть кузова склеивают, не надо выдумывать. Змінено 23 жовтня 2013 користувачем alligato

[RusLi 461]

alligato, на заводе, при расчетных нагрузках. а ты человеку предлагаешь стакан приклеить смотри, еще подумает что так можно делать...

[alligato 318]

Я говорил про латки,крылья и всякие не несущие вставки.

[madangelua 1]

Я говорил про латки,крылья и всякие не несущие вставки.

Ну правильно берешь эпокситку 2-х компонентную намачиваешь газетку или марлю лепишь с 2-х сторон сверху шпаклюешь и красишь, можно лепить тока сверху

[Shostak 263]

газетку или марлю лепишь с 2-х сторон

лучше взять стеклоткань, с эпоксидкой она на разрыв крепче метала

[madangelua 1]

Или вообще кевларовые нити

[Мэфчик 1]

Вот так получилось :

 

 

 

было так :