Перейти до публікації
VIT717372

Пружины "Фобос - 25, -40

Рекомендовані повідомлення

Я вот смотрю форум - у каждого тюнера подвески "Фобос - 40 мм". А кто-нибудь ставил - 25 мм. чтоб небыло настолько радикально??? Тогда мож с повышением управляемости и таких проблем с уходом моста и теркой колеса будет?

Существуют ведь девайсы:

- Пружина "Фобос" (Спорт) 2101-07 задние (занижение 25мм)

- Пружина "Фобос" (Спорт) 2101-07 передние (занижение 25мм)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

чтоб -40 лопались не видел а вот -25 видел на фотках.... решать тому кому ставить но вобще ето занижение и не увидиш ибо выглядить будет как на немного просевшых пружынах! единцтвеное иза задних пружын на которых переменный виток..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А кто говорит о лопнувших пружинах :shock: ???

Пусти видимого занижения на "-25" по кругу и не даст, разница то не в внешнем занижении (для этого можно и 2121 обрезать - дешевле) а в поведнии авто из-за переменного витка и увеличения жесткости пружины при увеличении нагрузки (при прохождении поворота например) должна быть???

Да и не сильно от стоковых расчетов при установке "-25" отдаляемся по идее..... всего на "-25" а не на "-40".

Рельно кто-нить ставил, ездил? Сравнивал с "-40" разница в поведении авто есть?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А еще разница в цене - покупая "-25" по кругу (перед-зад; и получая не такие уж и большие отклонения от завод. норм) в сравнении с "-40" экономим почти 200 гривен, на которые можно передний двойной стаб. собрать. :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

дело каждого что ему ставить... я свой фобос - 40 брал немного б.у. за 450 грн...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
єтот -25 по функционалу ничем не будет отличатся от обічніх

Тогда в чем же дело? В технологии изготовления этих самых пружин, или только в фактическом изменении их длины???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну типо технология. -40 ставят для занижения - характеристики у них для этих целей супер и оно того стоит. А -25 тот же пиленый сток. Тем более одних пружин для повышения управляемости мало. Даже если поставить -40 на стоковую подвеску разницы не будет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ну типо технология. -40 ставят для занижения - характеристики у них для этих целей супер и оно того стоит. А -25 тот же пиленый сток.

 

Так.... это.... серия пружин этих одна - судя по официальному сайту "Фобос"; серия пружин "Пружины спортивной подвески" в которой они предлагают:

Пружина "Фобос" (Спорт) 2101-07 задние (занижение 25мм) ;

Пружина "Фобос" (Спорт) 2101-07 задние (занижение 40мм.)

Пружина "Фобос" (Спорт) 2101-07 передние (занижение 25мм)

Пружина "Фобос" (Спорт) 2101-07 передние (занижение 25мм)

 

Технология и серия "Пружины спортивной подвески" одна, а вот их высота разная...

 

Серийная подвеска, пусть даже доведенная.... что великое дело на классике??? Пружины, аммортизаторы, стабилизаторы (ну, кроме индивидуальной, по спец заказам, но она слишком много денег стоит)... или еще что-то есть чего я не знаю?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

дело в том что чем больше занижение тем ниже цент тяжести машины тем самым упровляймость больше!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А как себя поведет авто (т.е. сильно ли упадет зад), если по кругу установлен "фобос - 40", + хотя бы треть бака бензина, + саб в багажке (кило наверно 35), + запаска, + домкрат, + 2 средних человека сядет??? :poz:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VIT717372

вот смотри!

Зображення

в багажнике пол бака бенза бак забитый газом (50л.) запаска инструмент (большая куча!) домкраты и прочая хрень... + сварочьник эт кг 70...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VIT717372

на 13 нет! и то учти что подкрылки стоят ОЧЕНЬ КРИВО! и очень не удачно...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я в раздумиях - сейчас снаряжаю товарища за пружинами, даю ему денег и напутствие о приобретении -40. А потом задумался - у меня на стоке от саба (только что взвесил около 40-45 кг.) в багажке пружины садяться, а что если -40, и к тому же 1-2 человека сядет? Не будет ли чирка днищем об асфальт как у Ланоса?

 

Вот и думаю - "-40", "-25", или просто прогрессивные пружины сток длины?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VIT717372

пружынками доволен на все 100!! но под задние пружыны ложыл резиновые проставки чтоб она ровно стала! у пружын фобос есть переменный виток! когда нагружаеш машину то он просто складываеца и работает только жосткая часть.. не чиркал) машина едет после етого как инопомойка!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
но под задние пружыны ложыл резиновые проставки чтоб она ровно стала

а какой они высоты?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня стоят оные пружины 40 см. Да, занижение есть. Но вот занижение от нагрузки почти нет. то есть. По сравнению со стоковыми. При легкой машине - разница велика. А вот в груженом состоянии (3 человека по 110 кг.). - разницы никакой. Машина гораздо более адекватнее на дороге. А вот по подкрылкам чирки в передней подвеске на поворотах таки есть. Может подкрылки надо подгонять.. диски 9-шные, 13"

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фобос ацтой, аргументы? Слишком мягко.

Намного лучше нава перед -1 зад -2,5, и не сильно жестко и не сильно низко.

Зображення

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

dundi4

с тобой согласнен для спорта хухло но для городской езды самое оно!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×