Перейти до публікації
ihti

Фонит магнитола

Рекомендовані повідомлення

Всем здравствуйте!

В моей практике бывает проблема с магнитолами и усилками, при заведенном двигателе появляется посторонний фон в динамиках, в принципе фильтра существуют, но хочется услышать ваше мнение!!! :git:

Заранее спасибо! :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Но бывает что мафон работает нормально а саб или усилок гудит!!!

И наобород!

А фильтр по питанию перед мафоном ставиш и все шоколадно. :git: :multi: :multi: :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

это называется индукция, провода которые идут на динамики находяться рядом с силовыми, нужно силовые провода проводить в другой стороне от звуковых :pri:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
это называется индукция, провода которые идут на динамики находяться рядом с силовыми, нужно силовые провода проводить в другой стороне от звуковых

А фильтр по питанию перед мафоном ставиш и все шоколадно. Gitara Multi Multi Multi

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
это называется индукция, провода которые идут на динамики находяться рядом с силовыми,

такая фигня очень часто с видео сигналом парит! :git:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ihti, запитывать всю аппаратуру нужно непосредственно от +клеммы акумулятора... И не откуда больше... Толщина проводов чем больше, тем лучше...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

"+" и "-" тока от акума, проводку на колонки помойму нада вести вдоль правого порога(там нет никаких силовых проводов), питание усилителя прокладывать вдоль тонеля КПП (если усь находится в задней части авто). У меня так, ниче не фонит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Бывает фонит сам генератор- дает гармоники по переменке, помогает фильтр по питанию. Несложно сделать самому.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Люди я немного занимаюсь автомобильной электроникой и могу сказать что усилки очень чувствительны к помехам по питанию! а мне приходилось встречать некоторые маглитолы и усилки без фильтров!

 

Для того чтобы издежать фона со стороны сигнального провода просто берёш нармалдьный экранированный провод и проводиш вход к усилку (экранированный провод бери такой где оплётка действительно оплётка а не просто проводочки проложенные рядом с центральной, например микрофонные), вот только одно но! экран чепляют к так называемой Signal Ground она не просто соединяется с силовой массой и помех станет меньше. Для колонок берёш обычные провода, я брал 2х жилку 1мм кв. и прокладывал по центру (вдоль коробки и кардана, на в салоне :D ) просто по тому что так короче и никаких проблем небыло. Даже при пробитых свечах и снятых высоковольтных проводах!

 

На счёт питания. сичение провода прикидывал так: 3мм кв. на 100 ват выходной мощности. и обязательно меньше всяких контактов, выключателей и т.п.! Я сначала брал с первого предохранителя, сейчас провёл прямой провод от аккума (бас стал почище).

 

Масса. это отдельный расговор! Не повторяй моих ошибок не цепляй к прикутивателю (там клема есть), от имеет свойство плохо контачить с рамой! Массу делаеш как можно короче, сечением как и питание и цепляеш к раме где портебитель, не надо её тащить к аккуму, разници не будет!

 

И наконец фильтр. тебе понадобится 3 конденсатора, ферритовое кольцо и примерно 60-70 см провода которым подводиш питание и массу. Теперь к изготовлению. Берёш кольцо, складываеш 2 провода вместе (питание и масса) и начинаеш их равномерно наматывато не перекручивая проводов друг с другом примерно витков 20 и ставиш один кондёр на 0.1 мкф на вход и 0.1 мкф и 2200мкф 25В по выходу между проводами которыми мотал катушку (схемку могу подогнать) и ставш это в разрыв цепи питания.

 

Вот и всё, если что не понятно спрашивайте

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

просто первое что дает фон это плохая масса!!!!!это проверенно!!!а если не помогает просто фильтр!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
при заведенном двигателе появляется посторонний фон в динамиках

Сначала надо определить источник(и) фона.

Например: заводимся, проверяем наличие фона, теперь вытаскиваем 10ый предохранитель (обмотка возбуждения генератора).

Если фон пропал, то источник фона - генератор, если не пропал - проверяем свечи, ВВ провода, помехоподавительный резистор в бегунке распределителя.

Но бывает что мафон работает нормально а саб или усилок гудит!!!

Причина - возникла петля "по земле", лечится разделением сигнальной и силовой земли.

провода которые идут на динамики находяться рядом с силовыми, нужно силовые провода проводить в другой стороне от звуковых

Не з силовыми, а з сигнальными! В этом случае выход усилителя влияет на вход т.н. самовозбуждение.

запитывать всю аппаратуру нужно непосредственно от +клеммы акумулятора..

:shock: еще один провод без предохранителя...

экран чепляют к так называемой Signal Ground она не просто соединяется с силовой массой и помех станет меньше.

+1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Л

И наконец фильтр. тебе понадобится 3 конденсатора, ферритовое кольцо и примерно 60-70 см провода которым подводиш питание и массу. Теперь к изготовлению. Берёш кольцо, складываеш 2 провода вместе (питание и масса) и начинаеш их равномерно наматывато не перекручивая проводов друг с другом примерно витков 20 и ставиш один кондёр на 0.1 мкф на вход и 0.1 мкф и 2200мкф 25В по выходу между проводами которыми мотал катушку (схемку могу подогнать) и ставш это в разрыв цепи питания.

 

Вот и всё, если что не понятно спрашивайте

Непонятно на какую частоту настроен твой фильтр? Зачем в кольцо запускается масса, если как я понимаю ты делаешь П-фильтр? И откуда взяты номиналы? Кольца бывают разные и по проницаемости и по размерам, отсюда при 20 Витках будут разные индуктивности на разных кольцах...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Получается, по сути, фильтр низких частот.

Так делают в телевизорах, что-бы помехи из импульсного блока питания не проникали в сеть.

Хотелось-бы узнать как ведет себя такой фильтр если земляной провод (после фильтра) соединить на массу - например, через антенный кабель или элементы крепления магнитолы?.

Я думаю, надо дополнительно поставить конденсатор 2200мкФ(лучше больше)*25В перед фильтром, поскольку в магнитоле обязательно такой стоит на входе по питанию, а массу через кольцо не пропускать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Каждый фильтр расчитывается... как ты правильно сказал в импульсном БП - он расчитан на частоту генератора шим контроллера, чтоб не было проникновения в сеть... Кондер 2200 идет просто как сглаживающий... Потому я и спросил какой частотой задавался человек выбирая номиналы...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Похоже, что все значения элементов в фильтре подобраны опытным путём.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

или "от фонаря"... , о чем свидетельствует масса через кольцо...

В общем надо сначала определить частоту, которая вызывает фон, а потом сделать фильтр используя кольцо с хорошей добротностью

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А если частота "воя" постоянно меняется? :D

Например, если причина в генераторе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Судя по звуковым эффекиам чатота там меняектся в небольших пределах - фильтр расчитать надо на частоты среза соотв диапазону изменения частоты

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как же определить частоту?

Ведь она зависит от оборотов генератора и числа полюсов ротора. Ещё выпрямитель увеличивает частоту пульсаций (если не ошибаюсь) втрое.

P.S. Мой DEX не воет, другу недавно поставил KENWOOD - тоже без проблем. В давние времена стояла у меня китайская балалайка, вот та действительно завывала.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Берешь осциллограф... заводишь авто и наблюдаешь пульсации.. определяешь частоту либо по горизонтальной разграфке, либо по фигурам Лиссажу ( :D )... Делаешь замеры в 3 точках (ближе к холостым, средним и высоким оборотам), определяешь отклонение частоты от средней, задаешься частотами среза и начинаешь расчитывать и городить фильтр... или покупаешь нормальную магнитолу с хорошими фильтрами

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
по фигурам Лиссажу

:lol: Осциллограф имеется, но у него нет входов прямо на отклоняющие пластины, да и с генератором звуковой частоты, необходимого для получения фигур, проблема.

или покупаешь нормальную магнитолу с хорошими фильтрами

Я тож так подумал и купил DEX DE-3368.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

народ, столько умных слов не слышал с института. :lol:

Проблемма решается просто намотав изолированный провод вокруг ВВ провода катушка - распределитель, где-то до середины, шаг 5-8 см, один конец на массу, другой - примотать к ВВ проводу. Еще "вживую" видел, что печка давала помехи на "раритетной балалайке", а так все всегда лечилось. Если проблемма не ушла - ждем других проблемм и копаем дальше электрику

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
намотав изолированный провод вокруг ВВ провода катушка - распределитель, где-то до середины, ??шаг 5-8 см??, один конец на массу, другой - примотать к ВВ проводу.

Ничего-себе шаг намотки :shock:

Получаем экранированный высоковольтный кабель. Интресно, через сколько километров его пробьёт :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×