Радиатор 2110 в классику

[alexdoc 13]

что значит уродовать?

 

В ссылке в посте №3 хорошо показано на фото.

[Golandetc 2]

дизеляки слабей греются

Розсмішив!!!

Турбований дизель зі ступенем стиску 18:1, при роботі на паливі яке врази гірше загоряється і випаровується ніж бензин, при цьому соляра загоряється від стисненого гарячого повітря в камері зрогання, гріється менше???

Змінено 5 листопада 2013 користувачем Golandetc

[MORDA 17]

alexdoc, смотрел. Не нашел уродства. Ставить на копейку радик от 06 куда уродливее Наверное у нас с тобой интерпритация слова Уродовать разная очень .

 

Тут 4 отверстия и все.

[Golandetc 2]

Тут 4 отверстия и все.

 

Хіба болгаркою порізаний телевізор це лише 4 отвори???

 

Ні ну чужі слабкості потрібно поважати!!!

 

Хочеться секаса з желізкою то вперед!!!

[MORDA 17]

вы ребятки разберитесь для начала, что нужно делать. В копейке нужно пилить болгарином телевизор. Иначе электровеник не влезет. Я Петровичу пилил. Знаю, плавали.

 

А у меня 2103. Для особоодаренных написано в справа в профиле и на аватаре жопа 03. Там ничего пилить болгаркой не нужно.

 

Не говорите ГОП пока не дошли до того места которое хотите перепрыгивать

[Golandetc 2]

а если б его почистить =))) и пластины не сгнили, то было б отлично и дальше =)

Я не з тих людей: що доводять авто до такого стану, потрібно було пропаяти нижній патрубок і все, часу на це не було.

 

Для особоодаренных написано

 

За посиланням викладено фото сімки, з порізаним телевізором в усмерть.

 

І над переостаннім фото фраза автора "Готовый вид. Конечно колхоз"

Змінено 5 листопада 2013 користувачем Golandetc

[slashxxx 56]

Там ничего пилить болгаркой не нужно.

кое что забыл....петли капота вроде мешать будут,у 01 они вверху стоят,а у 03-06 они дугой идут и возле радиатора крепеццо...посмотри и померяй на всяк случай.

 

Там ничего пилить болгаркой не нужно.

кое что забыл....петли капота вроде мешать будут,у 01 они вверху стоят,а у 03-06 они дугой идут и возле радиатора крепеццо...посмотри и померяй на всяк случай.

[nazgul 40]

Розсмішив!!!

смейтесь дальше

1.кпд у дизельного двигателя выше, соответственно больше энергии топлива расходуется в мехработу и меньше в тепло.

2. по опыту дизеляки шреются дольше, плюс сейчас ставят свечи, что б подоггрелалась охлаждайка (не путать с бензином, именно охлаждайка).

кое что забыл....петли капота вроде мешать будут,у 01 они вверху стоят,а у 03-06 они дугой идут и возле радиатора крепеццо...посмотри и померяй на всяк случай.

у него ауди петли, собственно как и у меня =) поэтому уже давно по приемлимой цене искал радиатор (упустил, которые 2107гт нашел 10 шт)

[denis13 1,206]

У меня радиатора 08 люминевого не хватает. + на высоких оборотах большое давление сорвало патрубок. Воздушной пробки не было. Сейчас сижу в каталогах Нессенс и других производителей подбираю что бы между петлями 2103 встал. Не хочу переделывать петли.

И у тех производителей что каталоги рою все радики люминь.

[nazgul 40]

И у тех производителей что каталоги рою все радики люминь.

дешевый материал, сейчас все авто делаются на экономию, меньше вложить денег, больше срубить себе в карман...

 

медные радиаторы на вазе-пережиток совка (причем в хорошем понимании этого слова), т.к. в совке не считались как экономичней. считалось как надежней и лучше, ну и нововведения на вазе не так уж и охотно принимают или уже принимали =)

[denis13 1,206]

Смотрел тюнех радиаторы мисумото или как их там. Сделаны конечно круто. Как говорят оберешь в руки маеш весчь. Тоже из люминия. Х.з. чего делать.

[Golandetc 2]

1.кпд у дизельного двигателя выше, соответственно больше энергии топлива расходуется в мехработу и меньше в тепло.

принципи дії бензинового та дизельного двигунів однакові, але в дизеля КПД більша за рахунок палива, яке має більшу густину а відповідно більше молекул для згорання у такому ж обємі, тепла виділяється більше, як на роботу так і на зовні.

[MORDA 17]

я только ради широкого радиатора и делал капот аллигатор. телевизор у меня давно подрезан, еще до покраски.)) зато не прийдется кувалдой мудохать брызговики.

[Golandetc 2]

Ну тоді Посилання

[nazgul 40]

Golandetc, ну если за принцип брать обратнопоступательные движения то одинаковые =) тогда и двухтактные будем рассматривтаьтоже двигателя, посмотрим какие на них радиаторы ставят =)? я не пойму вы хотите отменить законы термодинамики? алюминий даже еслисильно захочет не передаст больше тепла чем латунь, медь, тем более тут площадь и толщина ядра у латунного больше чем у люминьки.

 

тем более опыт людей это подтверждает что лузар спорт не давал должного отвода тепла по сравнениею с обычным (хоят 2-х итрех рядные уже необычные,у них отвод тепла + 30% и +55% кажись от однорядного) 2110 латунным

[MORDA 17]

бр.. стоять.. я ничего не понял.. дак стоит трехрядный лузар засовывать или нет? Или искать совковую латунь и ездить без перспектив?

[Golandetc 2]

дак стоит трехрядный лузар

Якщо набірний (навіть трирядний) алюмінієвий то не варто.

 

Краще алюмінієвий паяний, а ще краще мідно-латунний (але до халери дорого).

 

я не пойму вы хотите отменить законы термодинамики? алюминий даже еслисильно захочет не передаст больше тепла чем латунь, медь

Та про це жодного слова, само собою швидкість передачі тепла у міді та латуні краща ніж у алюмінія,

але правильно зроблений радіатор дає досить гарні результати навіть якщо він із алюмінію, був би мідний взагалі пестня (але ціна)!!!

[Jet 20]

nazgul, мож хватит уже пугать какими то интернет-байками о том что лузар фуфел?? тем более что сам не ставил, а люди тут даже как раз хвалят их паяные радики.

да и медь имхо через чур превозносят - сравнивая радиаторы именно водяного (не воздушного) охлаждения процессора, могут сказать, что с медным температура 36 градусов, а с алюминиевым самопальным была 39. разница совсем не на порядок выходит

Змінено 6 листопада 2013 користувачем Jet

[nazgul 40]

Jet, да какие интернет байки пожалуйста клубень 2107-gt киевски спросите у него есть разница или нет, тут уже вопрос другого плана плана денег и нужен ли ему латунный? если хватит лузаровского

да и медь имхо через чур превознося

не превозносят, но она и ходит дольше и теплоотдача больше, соответственно цена

пугать какими то интернет-байками о том что лузар фуфел??

а где я писал что он фуфел? я писал что теплоотдача у 2110 медного 2-х рядного на порядок выше

[Fast 25]

спросите у него есть разница или нет,

 

Подожди,Лузар у него стоял 07-ой,а медь поставил 10-й.Их не корректно сравнивать не только из-за материала но и из-за размера.У меня стоял сначала обычный алюм 07,как начал мотор надувать,начал дико греться.Поставил Спорт 07,стало гораздо лучше,начинал греться только при длительном бусте.Сейчас ставлю Спорт 2112,посмотрим как оно будет.

[nazgul 40]

Я об этом и писал но тут же рогом уперлись что лузер спорт 07 огонь а 2110 понты для приезжих и разницы особой нет, если прочтешь все увидишь что я уже расписывал про размер ядра и материал

[Golandetc 2]

но тут же рогом уперлись что лузер спорт 07 огонь а 2110 понты для приезжих и разницы особой нет

Вертаємося до посилання з фото, чоловік встановив радік 2110 алюмініевий набірний ефективність якого (навіть при більших габаритах) гірша ніж паяного "Лузара" 2107.

Якби вкорячили мідно-латунний від тієї ж 2110 то тоді питань ніяких, так запас, так ефективність.

[Jet 20]

nazgul, что ты перекручиваешь опять? автор темы хотел ставить 2110 люминий наборной, вот ему и сказали что лучше уж паяный, естественно латунный еще лучше, но он денег стоит совсем других (!) и целесообразность его для обычного двигателя сомнительна в связи с этим. Змінено 7 листопада 2013 користувачем Jet

[nazgul 40]

Чесно говоря я не видел что речь была об алюминиевом 2110 я думал о меди

[MORDA 17]

да все нормально, че вы? Зато я теперь знаю шо этих радиаторов у 2110 *уева туча.

 

Хочу все же взять 2112 лузар спорт трехрядный. Жопой чую хватит его с головой, с огромным запасом на мой мотор.