Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Вчера на конец то стал обладателем долгожданной 2х литровой кордобы, в комплектации спорт с климатом :bp: 2.0 мотором, низкой подвеской колёсами R16 с 45 профилем и шириной 205

это проверенный двумя десятилетиями мотор от ваг, на работе приезжал турик 2.0 с пробегом в 750 000 ,начал дымить мотор вскрытие показало что залегло маслосёмное кольцо в 3 цилиндре, на гильзах остался заводской хон, вкладыши без значительной выработки . можно даже и не разбирать было, просто раскоксавать

 

машинка конечно низковатая но рулёжка обалденная как по рельсам повороты проходиш

после турбо таза конечно не быстрая но после стока , ракета, уже особо не думаеш выходя на обгон хватит времени или нет. салон оболденый руль регулируется по высоте и вылету . на водительском стоит микро лифт , отличная боковая поддержка, для задних пассажиров всё продумано но только для двоих.

передние эсп с интересным доводчиком , при закрытие авто с ключа подержать пару сек, автоматически закрываются стёкла , если так же открыть, стёкла опускается.

электро регулировка и подогрев зеркал

какая отличная штука климат все регулируется простым нажатием кнопки :ay:

посадка удобная ноги вытянутые до переключателей не приходится тянутся всё расположено под рукой

покупкой очень доволен , ездию и наслаждаюсь комфортом:bp:

расход около 10 л

когда регистрировал сразу вписал газ

регистрация вышла 1100 справка щёт

номера оставил старые -100 гр

так как номера не менял страховка осталась старая до августа -400 гр

и регисрация за газ 400

за скорость 150

регистрация 1300

пока ехал с мрэо аж руки устали от лёгково руля постоянно перекручивал :bm:

мотор такой как я хотел для города у него эластичности хватает с головой на 3 скорости можно ехать и медлено и быстро :ay:к габаритам привык не с разу зад авто вобще не видно в зеркала, приходится ездить задом с открытой дверью:af:

пидальки мягкие можно пальцем нажимать :)

 

в планах поставить гбо евро 4 , ставить буду сам, не доверю я газовщикам свою кордобульку :multi:

 

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Безопасность

 

 

  • Количество подушек безопасности 2
  • Подушки безопасности Зображення
    Фронтальная водительская, Фронтальная переднего пассажира
  • Вспомогательные системы торможения Зображення
    Антиблокировочная система тормозов (ABS)
  • Иммобилайзер Зображення
    Есть

Внешнее оснащение

 

 

  • Электропривод боковых зеркал Зображення
    Есть
  • Обогрев боковых зеркал Зображення
    Есть
  • Фары Зображення
    Галогеновые
  • Передние противотуманные фары Зображення
    Есть
  • Обогрев заднего стекла Зображення
    Есть
  • Диски Зображення
    Легкосплавные

Внутреннее оснащение

 

 

  • Электрические стеклоподъемники Зображення
    Передние
  • Усилитель руля Зображення
    Электромеханический усилитель
  • Панель приборов Зображення
    Аналоговая
  • Бортовой компьютер Зображення
    Есть
  • Тахометр Зображення
    Есть
  • Центральный замок Зображення
    С дистанционным управлением
  • Регулируемая рулевая колонка Зображення
    По высоте, По вылету
  • Отделка салона Зображення
    Пластик
  • Обшивка сидений Зображення
    Тканевая
  • Кожаная оплетка рулевого колеса Зображення
    Есть

Удобства

 

 

  • Аудио Зображення
    Аудиоподготовка
  • Система вентиляции Зображення
    Климат-контроль
  • Пылевой фильтр салона Зображення
    Есть

Габариты, масса и объемы

 

 

  • Длина 4280 мм.
  • Ширина 1698 мм.
  • Высота 1441 мм.
  • Колесная база Зображення
    2460 мм.
  • Передняя колея Зображення
    1419 мм.
  • Задняя колея Зображення
    1408 мм.
  • Клиренс (высота дорожного просвета) Зображення
    160 мм.
  • Снаряженная масса Зображення
    1122 кг.
  • Полная масса Зображення
    1625 кг.
  • Объем багажника Зображення
    485 л.
  • Объем топливного бака Зображення
    45 л.
  • Диаметр разворота Зображення
    10,6 м

Кузов

 

 

  • Тип кузова Зображення
    Седан
  • Конструкция кузова Зображення
    Несущая
  • Класс Зображення
    B
  • Количество мест 5
  • Количество дверей 4

Двигатель

 

 

  • Тип двигателя Зображення
    ДВС
  • Расположение цилиндров Зображення
    R
  • Количество цилиндров Зображення
    4
  • Клапанов на цилиндр Зображення
    2
  • Объем двигателя 1984 куб. см
  • Максимальная мощность Зображення
    115/5400 л.с. при об/мин
  • Максимальный крутящий момент Зображення
    170/2600 Нм при об/мин
  • Степень сжатия Зображення
    10
  • Расположение двигателя Зображення
    Впереди, поперечно
  • Система питания Зображення
    Распределенный впрыск
  • Токсичность Зображення
    Euro 4
  • Тип топлива Бензин
  • Расход по городу Зображення
    10,9 л. на 100 км
  • Расход по трассе Зображення
    5,9 л/100 км.
  • Расход смешанный Зображення
    7,9 л/100 км.

Динамика

 

 

  • Разгон до 100 км/ч Зображення
    10,2 с
  • Максимальная скорость 196 км/ч

Трансмиссия

 

 

  • Тип привода Зображення
    Передний
  • Коробка передач Зображення
    Механика
  • Число передач Зображення
    5

Подвеска/Ходовая часть

 

 

  • Передние тормоза Зображення
    Вентилируемые дисковые
  • Задние тормоза Зображення
    Дисковые
  • Передняя подвеска Зображення
    McPherson
  • Задняя подвеска Зображення
    Торсионная балка
  • Передние колеса Зображення
    205/45 R16
  • Задние колеса Зображення
    205/45 R16

Змінено користувачем andron1313

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вчера на конец то стал обладателем долгожданной 2х литровой кордобы,

Хорошая замена ВАЗу. Поздравляю с обновкой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Спорт? а чем цпартивная? Описание унылое говно. По-людски расписать не?

И я того же мнения

Хотя бы отписал что, как, по чем, клмплектация...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Спорт

Она так называется. И так едет...я понимаю что 2.0 в машине класса поло это смешной объем...там в нормальных комплектациях ВР6 должен стоять.

По теме...мотор 2.0 на Ибицах/кордобах самый проблемный.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Она так называется. И так едет...я понимаю что 2.0 в машине класса поло это смешной объем...там в нормальных комплектациях ВР6 должен стоять.

По теме...мотор 2.0 на Ибицах/кордобах самый проблемный.

кто тебе такое сказал про мотор 8 )

один из надёжных ваговских двигателей

 

после 600 кубового мопеда любое авто овощ :az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
кто тебе такое сказал про мотор 8 )

один из надёжных ваговских двигателей

 

после 600 кубового мопеда любое авто овощ :az:

 

Ой да Расслабся!

не один день же не форуме :multi:

 

Поздравляю с приобретением!

 

Классный аппарат! :az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

рулится как по рельсам ездиеш:) кренов практически нету , но каждую ямку ощущаеш

 

ходовая подубитая , но даже и не слышно, може после ваза просто

вчера снимал торпеду смазывал вентилятор отопителя ещё тот секс :multi: . но сэкономил немного денег

осталось сделать то и ходовку

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
кто тебе такое сказал про мотор

Чувак пересевший с Кордобы 2.0 в Ибицу 1.4. Может конечно секрет кроется в том что их розрывали годами.

рулится как по рельсам

Это их, сеатовская, фишка. Брал на тест Ибицу новую и Поло...ибица в разы веселее.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Чувак пересевший с Кордобы 2.0 в Ибицу 1.4. Может конечно секрет кроется в том что их розрывали годами.

 

Это их, сеатовская, фишка. Брал на тест Ибицу новую и Поло...ибица в разы веселее.

2.0 мотры подедают масло если крутить

ечсли 1.4 не турбо его приходится постоянно держать около 3-4 000 об, иначе не едит:bh:

 

 

сделал первое описание в 1 посту :ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ходовая подубитая , но даже и не слышно, може после ваза просто

100% я коли купив пассата після копійки, теж нічого не чув, а ходова була вбита в хлам))

Через місяць звикнеш, будеш чути кожен скрип.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я коли купив пассата після копійки, теж нічого не чув

Та же петрушка:multi::multi::multi: Когда с 06 в 09 сел - земля и небо! А когда с 09 в Эсперо - вообще на неделю в космос улетел :):multi: А потооом началось:multi::multi:

 

Поздравляю с обновкой! ;) :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поздравляю!

Если не секрет- какой пробег и стоимость?

+ тупой вопрос- почему не смотрел машинку с дизелем? Как по мне дизель удобнее будет чем на газу- так как не лишаемся места под запаску.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

+ тупой вопрос- почему не смотрел машинку с дизелем? Как по мне дизель удобнее будет чем на газу- так как не лишаемся места под запаску.

ненавижу дизеля , дали б волю собрал в яме облил бензином и спалил, а потом забетонировал :multi:

 

шестисотки разные бывают :multi: а то что ты написал так это уже погтовленная =) даж интерестно стало какая 600 так едет?

к примеру взять стокового хорнета что у меня был :bm:

 

Вітаю приємна машинка :)

спасибо всем за поздравления :ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Харош, парни! Это ж бортовик!

andron1313, рассказывай лучше какие планы кроме ГБО и че вообще по ней думаешь делать!

З.ы. я конечно понимаю, что это не жига, которая после покупки в полной переборке нуждается :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Харош, парни! Это ж бортовик!

andron1313, рассказывай лучше какие планы кроме ГБО и че вообще по ней думаешь делать!

З.ы. я конечно понимаю, что это не жига, которая после покупки в полной переборке нуждается :multi:

надо отремонтировать ходовку , не дорогое удовольствие

сделать то с промывкой мотора

купить стекло очистители

настроить свет

купить сикретки на колёса

2а ската зимней резины если будут деньги то 4

купить гбо

поставить передние брызговики

сделать олную хим чистку

через 6 000 поменять грм

уже слелал вентилятор отопителя, поменял тосольный патрубок , сегодня поставил

поставил колонки в задние двери

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

поменял сегодня резинки на дворниках на силиконовые 50 гр

по трасе сегодне ехал 150 , всё думал что спидометр брешит, как на жигулях при 20 . скорость вобще не чувствуется. по городу порой надоедает

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кореш на субу форестер поставил эвро 4 (братуха подсобил),так у него на газу валит ефективней чем на бензине.

Притом что 2,0 автомат.

Силикон и как ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

это смотря как наз настроить можно сделать что валить будет лучше чем на бензе но экономии тогда не будет

вроде нормально трут ,все в графите

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У него на газе меньше берёть чем на бензе:bk:

...і нічого дивного. Правильно відкатана карта і нормальний, не уграний движок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Все, парни, уходим в Обсуждение ГБО" rel="external">Посилання!

Тут бортовик!

 

Андрон, а в салоне как, места много?

 

с виду она маленькая. но в салоне просторно. задним пасажирам немного не зручно из за огромного багажника

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×