Piston_013 401 Скарга Опубліковано: 11 грудня 2013 Stas8302, сварка это проблема? Если нет - вари. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stas8302 26 Скарга Опубліковано: 11 грудня 2013 Stas8302, сварка это проблема? Если нет - вари. У меня сварки нет, если получится найти сварного чтоб и не долго, и по близости - канешна бум варить! А ежели нет - будут кронштейны на болтах. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Rassel 6 Скарга Опубліковано: 11 грудня 2013 На болты и не создавай проблемы, промаж железо хорошо мастикой, главное чтоб там влага не собиралсь. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
-hturman 3 Скарга Опубліковано: 11 грудня 2013 (змінено) Успехов в воскрешении автульки. Симпотно выглядит. На счёт болтов в выхлопной не знаю. Там вибрация. Лутше приварить петлю. Осторожно на дорогах . И всё таки интересна цена вопроса? Змінено 11 грудня 2013 користувачем $hturman Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stas8302 26 Скарга Опубліковано: 19 грудня 2013 (змінено) Дело близится к финалу! В понедельник-вторник планирую выезд, хотя по гаражам уже пробежку пробовал Ну и пара почти шпигунских фото " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Месяц конечно был напряжённый, да и пока не совсем финал, ведь нужно дособирать салон и немного наружки. Так что булки пока рассла***** до понедельника рано! Змінено 19 грудня 2013 користувачем Stas8302 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kaen 34 Скарга Опубліковано: 19 грудня 2013 Круть)А чего капот и рыша мтовые? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stas8302 26 Скарга Опубліковано: 19 грудня 2013 Круть)А чего капот и рыша мтовые? Дык это ж 5-летняя пыль насобиралась. Она же на заднем боковом стекле Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kaen 34 Скарга Опубліковано: 19 грудня 2013 Stas8302, Ааа,вот оно чего, а показалось как будто наждачкой перетёрта Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stas8302 26 Скарга Опубліковано: 19 грудня 2013 а показалось как будто наждачкой перетёрта Да уж - печалька была бы... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dron1200 27 Скарга Опубліковано: 6 січня 2014 Хорошенькая! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stas8302 26 Скарга Опубліковано: 9 січня 2014 Хорошенькая! Спасибо! Эх если б есчё 16 клапанник... Цитата:Сообщение от Kaen Круть)А чего капот и рыша мтовые? Дык это ж 5-летняя пыль насобиралась. Она же на заднем боковом стекле Тут другое - машина долго простояла и в последний год в гараже появилась течь прямо над капотом - итог есть разводы, которые с первой мойкой не смылись! ХЗ может они и с последующими не сойдут - тогда буду полировать (благо краска лаком вскрыта). Фото выложу чуть позже. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kaen 34 Скарга Опубліковано: 9 січня 2014 Тут другое - машина долго простояла и в последний год в гараже появилась течь прямо над капотом - итог есть разводы, которые с первой мойкой не смылись! Знакомо,у отца такое же было,после многих моек только исчезли следы,но у тебя лаком покрыта проще будет! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stas8302 26 Скарга Опубліковано: 11 січня 2014 (змінено) Всем доброго дня! В новом году автомобиль начал новую жизнь и уже бегает вторую неделю. Практически фронт работ закончен и в основном осталось докрутить, дособирать, достучать … Естественно есть мелкие недочёты и обязательно ещё что-нибудь вылезет, но в целом моя пока доволен По проделанной работе попробую дописать всё что накопилось: Подкапотка: Голову шлифанули на 2 десятки, сальники поменял и по новой притёрли клапана " rel="external">Посилання после это дело было поставлено на блок и протянуто в несколько присестов по книжке с динамометрическим ключиком и работа начала двигаться с мёртвой точки… " rel="external">Посилання Для люителей и нелюбителей жёлтого " rel="external">Посилання Блок предохранителей ввиду экономии средств пришлось поставить старый, при первой же возможности заменю на евро (тем более если буду переходить на инж) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання В карб сам не лез – отдал карбюраторщику, тем более смущал очень большой срок бездействия девайса. После недельного откисания – карб ожил, был продефектован и приведён в рабочее состояние и установлен: " rel="external">Посилання Генератору тоже потребовался ремонт – поменяли подкову и релюху: " rel="external">Посилання Продолжение следует… Далее двинулись к системе охлаждения… Пришлось заменить радиатор, проложить и укрепить шланги и патрубки, немного пришлось помучиться с вентилятором т.к. он был заменён на более тихий и с большим количеством лопастей(на нём же пришлось переделать провода у разъёма): " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Затем приступил к заливу жидкостей и при заливке в КПП проявился «косяк» Кажись папик говорил, что масло в КПП можно залить через крепление тросика спидометра – я решил опробовать эту мысль. Пошуршал по сусекам и наскрёб шланги, совместил и приделал лейку: " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Конечно, когда одевал шланг было подозрение, что там ничего не протечёт, но возможности заглянуть из под машины не было… Естественно масло не потекло – там нужно ещё что-то откручивать. Решил дальше сделать по книге и залил через боковую пробку: " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Как разобрался с жидкостями – попробовали завести. И тут был «fail»! Машинка не хотела подавать и намёка на заводку… Попроверяли и пересмотрели всё и пришли к датчику хола, заменили его и… опять ничего! Хотя тут уже было понятно, что трабла где-то от коммутатора до датчика. Внимательно осмотрев разъёмы обнаружили отошедший контакт на подводе к коммутатору – он был поставлен на место, всё соединено и попытка пуска. Наконец-то зажужжал стартер но двиг так и не крутился… Главное что питание пошло как надо, а стартер был снят, была определена причина – прикипевшее втягивающее, оно просто не срабатывало т.к. залипло за время длительного лежания. Это дело было разработано и поставлено на место. Последующая попытка была удачной – двиг был заведён на секунду и заглушен для финальной проверки – как выяснилось это было верное решение т.к. когда я залез в яму, мною было увидено следующее: " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Кто мог забыть – ума не приложу! Наконец-то собрали всё до кучи и ещё раз перепроверили: " rel="external">Посилання Выхлоп + днище: Выхлоп собирается очень просто и одному человеку не составит особого труда замена выхлопной системы. Мною был куплен резонатор, а глушак, как ни странно был в отличном состоянии – ни ржавчины, ни побочного звона. Нацепив новые резинки принялся стыковать: " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання В принципе если бы не недостающие крепления , то про выхлоп и рассказать бы было нечего Крепления я всё же приварил, зачистил и обработал " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Салон: Салон – это вообще отдельная тема. Процесс длительный, трудоёмкий и на данный момент не оконченный. На сегодняшний день салон почти собран, хотя и оставшаяся работа займёт время. Установлено: - разведена и подключена практически вся проводка - установлена торпеда и подключена приборка со всеми переключателями - установлены все уплотнители и бархотки - установлены боковые и заднее стёкла - установлены, но не отрегулированы ЭСП «ножничного» типа - установлен ЦЗ и сигналка - проложен ковёр и прижат порожками - установлен тоннель и кожух кулисы - установлены передние и задние сидухи (задние ещё нужно доделать) - установлены передние и задние ремни безопасности (задние ещё нужно доделать) - установлена задняя обшивка ( боковушки между передними и задними сидухами) - установлен другой руль При сборке старался сделать так, чтобы потом шум, лишнее грюпание и «сверчки» не доводили до состояния бешенства . Торпеду собирал с самоклеющейся лентой «антискрип». Понаклеил этой фигни куда можно и нельзя. Итог мне пока нравиться – поскрипывает только кожух подрулевых (он ещё не окончательно закреплён и не проклеен). Верхнню часть торпеды – накладку покупал новодельную, мягкую на металлической основе - типа лучшее что есть, но на деле качество спорное . При возможности выбора лучше взять совдеповскую (хотя их найти непорепаных тоже очень сложно). Вообще если бы не ограниченность бюджета – взял бы Опелёвскую торпеду за 1000 грн с печкой, немного поипался бы и установил Зато качество, эргономика, удобство и ощущения – супер! Как говорится, - «Дёшево и сердито». Кстати если машинка задержится – так и поступлю, т.к. отваливать 1500 за «высокую» б.у. смысла нет (она того не стоит), 15-я красивая, но 3500 грн. – это уже явно перебор. Накладки на «низкую» панель вообще «печалька», они либо выглядят «колхозно», либо просто не стоят просимых денег (накладка с Балтики стоит 500-700 грн., за что???? )… Фух, соряйте за много букав – просто накипело Змінено 11 січня 2014 користувачем Stas8302 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
maxsinner82 56 Скарга Опубліковано: 11 січня 2014 Какие планы по музыке? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stas8302 26 Скарга Опубліковано: 11 січня 2014 Какие планы по музыке? Ну т.к. сейчас всё упирается в бюджет - это больная тема. Пока музыка перекочует с Копейки сюда, но для этого нужно немного проапгрейдить дверные краты, собственно по этому они пока не стоят. Пока будут только 16-е динамики на перёд, а на зад только после доработки креплений спинки Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stas8302 26 Скарга Опубліковано: 13 січня 2014 Первые примерки: " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Пострадавший переключатель – он был и без того хлипкий, но когда я случайно попытался взяться за руль, которого не было – он отломался вовсе " rel="external">Посилання Кстати вопрос к знающим: как я понял переключатели с Калины, или Нивы Шевроле такие же, либо подобные, а выглядят симпотнее. Подключение там такое же как в Восьмёрке, или есть свои заморочки??? В Гуле пока не лазил, но может кто подскажет, или ссыль у кого есть полезная… В любом случае заранее благодарен! А вот и приборка оклеенная антискрипом " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Немного поменял подсветку в приборке. Есть одна «трабла» - не работает датчик бензина, вернее он почти не работает… Думаю на днях полезу смотреть контакты на подводе к баку – такое впечатление что они перепутаны и когда в баке бензина мало – стрелка начинает вести себя как лампочка, хотя до этого признаков жизни вообще не подаёт. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Тут уже практически всё установлено и подключено: " rel="external">Посилання Вот одна из причин недовольства новой накладкой «типа завод»: " rel="external">Посилання Из салона почти не видно, но по факту щель большая. Возможно накладка под действием летней жары усядется, а возможно и нет Установили ЭСП: " rel="external">Посилання С правой дверью вопросов не возникло, но когда коснулись левой двери – вылез очередной облом! Как выяснилось в наличии было 4 правых боковых стекла и ни одного левого. Конечно я поматюгался и мы поехали за новым стеклом. Кстати на удивление они продаются отдельно. Ну и новый руль: " rel="external">Посилання По факту он конечно не очень новый, но как по мне он удобнее, симпотишнее и гармоничней на вид. При установке возник вопрос с кнопкой сигнала. С рулём была пластина переходник для кнопки, что бы она плотно сидела на своём месте, но видимо не очень стыкуется с переходником на ВАЗ. Я решил её исключить и вместо пластины использовал резиновую шлангочку от омывателя. На удивление кнопка хорошо и плотно села на своё место: " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання На Классике было то же самое и при возможности буду делать там так же. Свет: По оптике не было почти ничего. Передних фар не было в принципе. Попросил Папика посмотреть б.у. на разборке и он взял. При детальном досмотре во время установки было определено что фары разные (одна - совдеп, вторая - Чехия) ну да хрен с ними. Правда ещё через время выяснилось, что одна фара не регулируется по сторонам . Хотя оптика вся в хорошем состоянии, сколов и трещин нет. Сразу было решено заменить стёкла поворотников на белые. Из пяти задних фонарей нормальным оказался только один, ещё один «подогнал» знакомый. Были поменяны платы и усё поставлено на авто: " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Фары и фонари пока выставлены предварительно. На днях планирую выставит бампера, так же нужно докупить радиаторную решётку и можно всё окончательно выставлять. Так же есть мысли заменить лампы головного света. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Piston_013 401 Скарга Опубліковано: 13 січня 2014 как я понял переключатели с Калины, или Нивы Шевроле такие же, либо подобные, а выглядят симпотнее. Подключение там такое же как в Восьмёрке, или есть свои заморочки??? На сколько помню снял старые поставил новые. Все. Со стоковым рулем нужно немного тянутся. Родные переключатели имеют выгнутую форму. Но у тяя переходник + новый руль... хз может чуток ближе к переключателям. Если есть возможность наклей подогрев зеркал сразу 1 Stas8302 відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stas8302 26 Скарга Опубліковано: 13 січня 2014 На сколько помню снял старые поставил новые О, спасибо! Думаю всё ж поменяю - как-то они мене красивше Если есть возможность наклей подогрев зеркал сразу Ну зеркала уже стоят, но в этом вопросе я ни совсем определился... Планирую замену зеркал, возможно на Политех, а там уже есть варианты с обогревом. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Piston_013 401 Скарга Опубліковано: 13 січня 2014 Stas8302, ты писал про бюджет, потому именно такое предложение подал. Правый переключатель бери от Калины. Там доп 3-ри кнопки, без фиксации. Сможешь повесить на них, тот же обогрев + ПТФ + че захочешь. А в этом, тебе поможет реле 23.3777 от задних ПТФ (управляется одной кнопкой без фиксации ) или мой таймер. На счет реле мне подсказал уважаемый AlexandrB 1 Stas8302 відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stas8302 26 Скарга Опубліковано: 13 січня 2014 Stas8302, ты писал про бюджет, потому именно такое предложение подал. Правый переключатель бери от Калины. Там доп 3-ри кнопки, без фиксации. Сможешь повесить на них, тот же обогрев + ПТФ + че захочешь. А в этом, тебе поможет реле 23.3777 от задних ПТФ (управляется одной кнопкой без фиксации ) или мой таймер. На счет реле мне подсказал уважаемый AlexandrB Хм, спасибо. Поразмыслю над таким вариантом - должно получиться интересно! Забыл написать о сидушках. Что-то эти сидухи я вообще не понял… Уже как-то ездил в Восьмёрке и сидухи мне очень не понравились. Я списал это на общее «ушатанное» состояние автошки и судушек в целом. Но тут сидушки в хорошем состоянии (правда с 2109 – передние не откидываются), а когда в них садишься, то чувствуешь себя в позе эмбриона – спина устаёт очень быстро и как можно в этих сидушках выездить много - я вообще не представляю. Понятно, что сравнивать с ВАГовскими Б-5-ми сложно, но думаю можно было и лучше изготовить такую важную деталь в авто. Ещё появилась проблема с задней спинкой – не могу понять как крепятся и регулируются штыри задней спинки, благодаря которым, эта спинка и фиксируется. Сами штыри сидят не плотно и свободно болтаются на своих местах и как они фиксируются – очень плохо видно. Как я понял они должны выкручиваться и регулироваться под спинку, но нормального доступа к ним нет + они проворачиваются ХЗ, может опять нужно разбирать весь задний пластик чтоб к ним добраться, может их выставить и вообще приварить?? Прсто во время движения меня сильно достаёт один звук и исходит он от них. Может кто сталкивался с подобной проблемой? Наружка: На двери и передние крылья были наклеены «меры предосторожности» в виде малярного скотча и самоклеющегося паралона. Мера была вынужденная т.к. гараж тесноват и открыть дверь, не упершись в стенку, или ещё куда-либо нет возможности. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Хотя при последующем удалении скотча, на арке, по кромке одного из крыльев отскочила краска . Видимо слой в этом месте был критически тонким. Так что как я ни старался – а побочка от сборки всё же была… Бампера тоже привлекли к себе внимание – нужно было открутить приржавевшие крепления, одеть новые и всё установить. Как это всегда бывает с приржавевжими частями – открутить их почти не получилось. «Выжил» только один болт, всё остальное, включая кронштейны, было заменено. Болты покупал дважды (сперва купил с большим шагом). Больше всего хлопот доставил задний бампер, а всё по тому, что не было отверстий для крепления на арках, а так же их нужно было выводить. Одна сторона уже сидит как нужно, а правую на днях буду «садить», что бы можно было дообработать и закрыть арки защитой. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Ну и пару фото после первой мойки за очень длительный период: " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Перед Новым Годом была куплена новая резина. Моя прошлогодняя уже не очень пригодна для гололёда, тем более под весну одна из покрышек была порвана . Сперва было желание приобресть Хаккапелиту Р, но ни цена, ни наличее не порадовали и я решил продолжить своё знакомство с продукцией Good Year, и на смену Ультрагрипу 7+ взял Ультрагрип 8. Судя по всему на сколько оправдана была покупка будет ясно в ближайшие дни, с наступлением морозов. Пока же могу отметить, что резина очень мягкая. План ближайших работ: Ходовая и днище: - законтрить все ступичные гайки - заменить 2 рычага - заменить 2 шаровых - установить пыльники (моторный отсек с аркой колеса) - замена крабов - установить брызговики перед + зад - установить защиту и брызгозащиту двигателя - обработка скрытых полостей днища - установка защиты арок - рихтовка посадочных мест бамперов - проверка и дотяжка соединений выхлопной системы. Салон: - докрепить торпеду - установить козырёк торпеды - проклеить антискрипом и установить боковой пластик стоек (центр и перед) - подключение активной антенны - установка магнитолы - регулировка ЭСП - установка подиумов и 16-х динамиков в карты дверей - проклейка и установка передних карт дверей - перезакрепить кожух рулевой колонки - проклейка виброй задней части авто, начиная с задней сидушки и до корыта запаски включительно - фиксация спинки задней сидушки - закрыть задние фонари заглушками - изготовить щит в багажник - дообработать дверные и остальные салонные полости Пока усё и со Старым Новым Годом! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Дмитрий08 67 Скарга Опубліковано: 13 січня 2014 Мордочка бомба!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stas8302 26 Скарга Опубліковано: 13 січня 2014 Мордочка бомба!!! Спасибо! Осталось что-то придумать с радиаторной решёткой и выставить зазоры - и должно быть по фен-шую И ещё вопросик к знающим: - по какой-то причине, когда машина не в движении может сработать сигнал, либо сам, либо от лёгкого задевания при вылазинии из авто - что за хрень? Точно знаю что не кнопка, т.к. наблюдается на обоих рулях... Может попробовать сместить подрулевую чуть ниже?? Особенно часто бывает когда машина стоит с вывернутым рулём. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Дмитрий08 67 Скарга Опубліковано: 13 січня 2014 что-то придумать с радиаторной решёткой а стоковая не пойдет? по какой-то причине, когда машина не в движении может сработать сигнал, либо сам, либо от лёгкого задевания при вылазинии из авто - что за хрень? Точно знаю что не кнопка, т.к. наблюдается на обоих рулях... Может попробовать сместить подрулевую чуть ниже?? Особенно часто бывает когда машина стоит с вывернутым рулём. Та же хрень! нельзя руль повернуть и сам до сих пор не могу выяснить в чем трабла. я сигнал пока отключил. По ходу контакт где-то замыкает. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stas8302 26 Скарга Опубліковано: 13 січня 2014 а стоковая не пойдет? Скорее всего она и будет, просто думаю красить её, али нет. Думаю смотреться будет и так, и так. + можно поискать уже крашенную, но там не факт, что по цвету попаду. Та же хрень! нельзя руль повернуть и сам до сих пор не могу выяснить в чем трабла. я сигнал пока отключил. По ходу контакт где-то замыкает. Ну раз не у меня одного такое - значит вопрос вполне типичный. Попробую немного погуглить на днях. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Rassel 6 Скарга Опубліковано: 13 січня 2014 У тебя вообще правильный подход, нравится как делаешь, авто конфеткой выедет! Терпения тебе 1 Stas8302 відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
