ВАЗ 2108 StatuS 1989

Piston_013 · 11 грудня 2013

Stas8302, сварка это проблема? Если нет - вари.

Stas8302 · 11 грудня 2013

Stas8302, сварка это проблема? Если нет - вари.

У меня сварки нет, если получится найти сварного чтоб и не долго, и по близости - канешна бум варить! А ежели нет - будут кронштейны на болтах. :bk:

Rassel · 11 грудня 2013

На болты и не создавай проблемы, промаж железо хорошо мастикой, главное чтоб там влага не собиралсь.

-hturman · 11 грудня 2013

Успехов в воскрешении автульки. Симпотно выглядит. На счёт болтов в выхлопной не знаю. Там вибрация. Лутше приварить петлю. Осторожно на дорогах . И всё таки интересна цена вопроса?

Змінено 11 грудня 2013 користувачем $hturman

Stas8302 · 19 грудня 2013

Дело близится к финалу!

В понедельник-вторник планирую выезд, хотя по гаражам уже пробежку пробовал

Ну и пара почти шпигунских фото

Зображення " rel="external">Посилання

Месяц конечно был напряжённый, да и пока не совсем финал, ведь нужно дособирать салон и немного наружки. Так что булки пока рассла***** до понедельника рано!

Змінено 19 грудня 2013 користувачем Stas8302

Kaen · 19 грудня 2013

Круть)А чего капот и рыша мтовые?

Stas8302 · 19 грудня 2013

Круть)А чего капот и рыша мтовые?

Дык это ж 5-летняя пыль насобиралась. Она же на заднем боковом стекле

Kaen · 19 грудня 2013

Stas8302, Ааа,вот оно чего, а показалось как будто наждачкой перетёрта

Stas8302 · 19 грудня 2013

а показалось как будто наждачкой перетёрта

Да уж - печалька была бы... :multi:

Dron1200 · 6 січня 2014

Хорошенькая!

Stas8302 · 9 січня 2014

Хорошенькая!

Спасибо! Эх если б есчё 16 клапанник... :multi: :bm:

Цитата:
Сообщение от Kaen

Круть)А чего капот и рыша мтовые?

Дык это ж 5-летняя пыль насобиралась. Она же на заднем боковом стекле

Тут другое - машина долго простояла и в последний год в гараже появилась течь прямо над капотом - итог есть разводы, которые с первой мойкой не смылись! ХЗ может они и с последующими не сойдут - тогда буду полировать (благо краска лаком вскрыта). Фото выложу чуть позже.

Kaen · 9 січня 2014

Тут другое - машина долго простояла и в последний год в гараже появилась течь прямо над капотом - итог есть разводы, которые с первой мойкой не смылись!

Знакомо,у отца такое же было,после многих моек только исчезли следы,но у тебя лаком покрыта проще будет!

Stas8302 · 11 січня 2014

Всем доброго дня!

В новом году автомобиль начал новую жизнь и уже бегает вторую неделю. Практически фронт работ закончен и в основном осталось докрутить, дособирать, достучать …

Естественно есть мелкие недочёты и обязательно ещё что-нибудь вылезет, но в целом моя пока доволен

По проделанной работе попробую дописать всё что накопилось:

Подкапотка:

Голову шлифанули на 2 десятки, сальники поменял и по новой притёрли клапана

Зображення " rel="external">Посилання

после это дело было поставлено на блок и протянуто в несколько присестов по книжке с динамометрическим ключиком и работа начала двигаться с мёртвой точки…

Зображення " rel="external">Посилання

Для люителей и нелюбителей жёлтого :multi:

Зображення " rel="external">Посилання

Блок предохранителей ввиду экономии средств пришлось поставить старый, при первой же возможности заменю на евро (тем более если буду переходить на инж)

Зображення " rel="external">Посилання

В карб сам не лез – отдал карбюраторщику, тем более смущал очень большой срок бездействия девайса. После недельного откисания – карб ожил, был продефектован и приведён в рабочее состояние и установлен:

Зображення " rel="external">Посилання

Генератору тоже потребовался ремонт – поменяли подкову и релюху:

Зображення " rel="external">Посилання

Продолжение следует…

Далее двинулись к системе охлаждения… Пришлось заменить радиатор, проложить и укрепить шланги и патрубки, немного пришлось помучиться с вентилятором т.к. он был заменён на более тихий и с большим количеством лопастей(на нём же пришлось переделать провода у разъёма):

Зображення " rel="external">Посилання

Затем приступил к заливу жидкостей и при заливке в КПП проявился «косяк» Кажись папик говорил, что масло в КПП можно залить через крепление тросика спидометра – я решил опробовать эту мысль. Пошуршал по сусекам и наскрёб шланги, совместил и приделал лейку:

Зображення " rel="external">Посилання

Конечно, когда одевал шланг было подозрение, что там ничего не протечёт, но возможности заглянуть из под машины не было… Естественно масло не потекло – там нужно ещё что-то откручивать. Решил дальше сделать по книге и залил через боковую пробку:

Зображення " rel="external">Посилання

Как разобрался с жидкостями – попробовали завести. И тут был «fail»! Машинка не хотела подавать и намёка на заводку… Попроверяли и пересмотрели всё и пришли к датчику хола, заменили его и… опять ничего! Хотя тут уже было понятно, что трабла где-то от коммутатора до датчика. Внимательно осмотрев разъёмы обнаружили отошедший контакт на подводе к коммутатору – он был поставлен на место, всё соединено и попытка пуска. Наконец-то зажужжал стартер но двиг так и не крутился… Главное что питание пошло как надо, а стартер был снят, была определена причина – прикипевшее втягивающее, оно просто не срабатывало т.к. залипло за время длительного лежания. Это дело было разработано и поставлено на место. Последующая попытка была удачной – двиг был заведён на секунду и заглушен для финальной проверки – как выяснилось это было верное решение т.к. когда я залез в яму, мною было увидено следующее:

Зображення " rel="external">Посилання

Кто мог забыть – ума не приложу! :lol:

Наконец-то собрали всё до кучи и ещё раз перепроверили:

Зображення " rel="external">Посилання

Выхлоп + днище:

Выхлоп собирается очень просто и одному человеку не составит особого труда замена выхлопной системы. Мною был куплен резонатор, а глушак, как ни странно был в отличном состоянии – ни ржавчины, ни побочного звона. Нацепив новые резинки принялся стыковать:

Зображення " rel="external">Посилання

В принципе если бы не недостающие крепления , то про выхлоп и рассказать бы было нечего

Крепления я всё же приварил, зачистил и обработал

Зображення " rel="external">Посилання

Салон:

Салон – это вообще отдельная тема. Процесс длительный, трудоёмкий и на данный момент не оконченный. На сегодняшний день салон почти собран, хотя и оставшаяся работа займёт время.

Установлено:

- разведена и подключена практически вся проводка

- установлена торпеда и подключена приборка со всеми переключателями

- установлены все уплотнители и бархотки

- установлены боковые и заднее стёкла

- установлены, но не отрегулированы ЭСП «ножничного» типа

- установлен ЦЗ и сигналка

- проложен ковёр и прижат порожками

- установлен тоннель и кожух кулисы

- установлены передние и задние сидухи (задние ещё нужно доделать)

- установлены передние и задние ремни безопасности (задние ещё нужно доделать)

- установлена задняя обшивка ( боковушки между передними и задними сидухами)

- установлен другой руль

При сборке старался сделать так, чтобы потом шум, лишнее грюпание и «сверчки» не доводили до состояния бешенства . Торпеду собирал с самоклеющейся лентой «антискрип». Понаклеил этой фигни куда можно и нельзя. Итог мне пока нравиться – поскрипывает только кожух подрулевых (он ещё не окончательно закреплён и не проклеен). Верхнню часть торпеды – накладку покупал новодельную, мягкую на металлической основе - типа лучшее что есть, но на деле качество спорное . При возможности выбора лучше взять совдеповскую (хотя их найти непорепаных тоже очень сложно). Вообще если бы не ограниченность бюджета – взял бы Опелёвскую торпеду за 1000 грн с печкой, немного поипался бы и установил Зато качество, эргономика, удобство и ощущения – супер! Как говорится, - «Дёшево и сердито». Кстати если машинка задержится – так и поступлю, т.к. отваливать 1500 за «высокую» б.у. смысла нет (она того не стоит), 15-я красивая, но 3500 грн. – это уже явно перебор. Накладки на «низкую» панель вообще «печалька», они либо выглядят «колхозно», либо просто не стоят просимых денег (накладка с Балтики стоит 500-700 грн., за что???? )… Фух, соряйте за много букав – просто накипело

Змінено 11 січня 2014 користувачем Stas8302

maxsinner82 · 11 січня 2014

Какие планы по музыке?

Stas8302 · 11 січня 2014

Какие планы по музыке?

Ну т.к. сейчас всё упирается в бюджет - это больная тема. Пока музыка перекочует с Копейки сюда, но для этого нужно немного проапгрейдить дверные краты, собственно по этому они пока не стоят. Пока будут только 16-е динамики на перёд, а на зад только после доработки креплений спинки

Stas8302 · 13 січня 2014

Первые примерки:

Зображення " rel="external">Посилання

Пострадавший переключатель – он был и без того хлипкий, но когда я случайно попытался взяться за руль, которого не было – он отломался вовсе :bk:

Зображення " rel="external">Посилання

Кстати вопрос к знающим: как я понял переключатели с Калины, или Нивы Шевроле такие же, либо подобные, а выглядят симпотнее. Подключение там такое же как в Восьмёрке, или есть свои заморочки??? В Гуле пока не лазил, но может кто подскажет, или ссыль у кого есть полезная… В любом случае заранее благодарен!

А вот и приборка оклеенная антискрипом

Зображення " rel="external">Посилання

Немного поменял подсветку в приборке. Есть одна «трабла» - не работает датчик бензина, вернее он почти не работает… Думаю на днях полезу смотреть контакты на подводе к баку – такое впечатление что они перепутаны и когда в баке бензина мало – стрелка начинает вести себя как лампочка, хотя до этого признаков жизни вообще не подаёт.

Зображення " rel="external">Посилання

Тут уже практически всё установлено и подключено:

Зображення " rel="external">Посилання

Вот одна из причин недовольства новой накладкой «типа завод»:

Зображення " rel="external">Посилання

Из салона почти не видно, но по факту щель большая. Возможно накладка под действием летней жары усядется, а возможно и нет

Установили ЭСП:

Зображення " rel="external">Посилання

С правой дверью вопросов не возникло, но когда коснулись левой двери – вылез очередной облом! Как выяснилось в наличии было 4 правых боковых стекла и ни одного левого. Конечно я поматюгался и мы поехали за новым стеклом. Кстати на удивление они продаются отдельно.

Ну и новый руль:

Зображення " rel="external">Посилання

По факту он конечно не очень новый, но как по мне он удобнее, симпотишнее и гармоничней на вид.

При установке возник вопрос с кнопкой сигнала. С рулём была пластина переходник для кнопки, что бы она плотно сидела на своём месте, но видимо не очень стыкуется с переходником на ВАЗ. Я решил её исключить и вместо пластины использовал резиновую шлангочку от омывателя. На удивление кнопка хорошо и плотно села на своё место:

Зображення " rel="external">Посилання

На Классике было то же самое и при возможности буду делать там так же.

Свет:

По оптике не было почти ничего. Передних фар не было в принципе. Попросил Папика посмотреть б.у. на разборке и он взял. При детальном досмотре во время установки было определено что фары разные (одна - совдеп, вторая - Чехия) ну да хрен с ними. Правда ещё через время выяснилось, что одна фара не регулируется по сторонам . Хотя оптика вся в хорошем состоянии, сколов и трещин нет. Сразу было решено заменить стёкла поворотников на белые.

Из пяти задних фонарей нормальным оказался только один, ещё один «подогнал» знакомый. Были поменяны платы и усё поставлено на авто:

Зображення " rel="external">Посилання

Фары и фонари пока выставлены предварительно. На днях планирую выставит бампера, так же нужно докупить радиаторную решётку и можно всё окончательно выставлять. Так же есть мысли заменить лампы головного света.

Piston_013 · 13 січня 2014

как я понял переключатели с Калины, или Нивы Шевроле такие же, либо подобные, а выглядят симпотнее. Подключение там такое же как в Восьмёрке, или есть свои заморочки???

На сколько помню снял старые поставил новые. Все. Со стоковым рулем нужно немного тянутся. Родные переключатели имеют выгнутую форму. Но у тяя переходник + новый руль... хз может чуток ближе к переключателям.

Зображення

Если есть возможность наклей подогрев зеркал сразу

Stas8302 · 13 січня 2014

На сколько помню снял старые поставил новые

О, спасибо! Думаю всё ж поменяю - как-то они мене красивше

Если есть возможность наклей подогрев зеркал сразу

Ну зеркала уже стоят, но в этом вопросе я ни совсем определился... Планирую замену зеркал, возможно на Политех, а там уже есть варианты с обогревом.

Piston_013 · 13 січня 2014

Stas8302, ты писал про бюджет, потому именно такое предложение подал. Правый переключатель бери от Калины. Там доп 3-ри кнопки, без фиксации. Сможешь повесить на них, тот же обогрев + ПТФ + че захочешь. А в этом, тебе поможет реле 23.3777 от задних ПТФ (управляется одной кнопкой без фиксации ) или мой таймер. На счет реле мне подсказал уважаемый AlexandrB

Stas8302 · 13 січня 2014

Stas8302, ты писал про бюджет, потому именно такое предложение подал. Правый переключатель бери от Калины. Там доп 3-ри кнопки, без фиксации. Сможешь повесить на них, тот же обогрев + ПТФ + че захочешь. А в этом, тебе поможет реле 23.3777 от задних ПТФ (управляется одной кнопкой без фиксации ) или мой таймер. На счет реле мне подсказал уважаемый AlexandrB

Хм, спасибо. Поразмыслю над таким вариантом - должно получиться интересно! :ay:

Забыл написать о сидушках. Что-то эти сидухи я вообще не понял… Уже как-то ездил в Восьмёрке и сидухи мне очень не понравились. Я списал это на общее «ушатанное» состояние автошки и судушек в целом. Но тут сидушки в хорошем состоянии (правда с 2109 – передние не откидываются), а когда в них садишься, то чувствуешь себя в позе эмбриона – спина устаёт очень быстро и как можно в этих сидушках выездить много - я вообще не представляю. Понятно, что сравнивать с ВАГовскими Б-5-ми сложно, но думаю можно было и лучше изготовить такую важную деталь в авто.

Ещё появилась проблема с задней спинкой – не могу понять как крепятся и регулируются штыри задней спинки, благодаря которым, эта спинка и фиксируется. Сами штыри сидят не плотно и свободно болтаются на своих местах и как они фиксируются – очень плохо видно. Как я понял они должны выкручиваться и регулироваться под спинку, но нормального доступа к ним нет + они проворачиваются :bu: ХЗ, может опять нужно разбирать весь задний пластик чтоб к ним добраться, может их выставить и вообще приварить?? Прсто во время движения меня сильно достаёт один звук и исходит он от них. Может кто сталкивался с подобной проблемой?

Наружка:

На двери и передние крылья были наклеены «меры предосторожности» в виде малярного скотча и самоклеющегося паралона. Мера была вынужденная т.к. гараж тесноват и открыть дверь, не упершись в стенку, или ещё куда-либо нет возможности.

Зображення " rel="external">Посилання

Хотя при последующем удалении скотча, на арке, по кромке одного из крыльев отскочила краска . Видимо слой в этом месте был критически тонким. Так что как я ни старался – а побочка от сборки всё же была…

Бампера тоже привлекли к себе внимание – нужно было открутить приржавевшие крепления, одеть новые и всё установить. Как это всегда бывает с приржавевжими частями – открутить их почти не получилось. «Выжил» только один болт, всё остальное, включая кронштейны, было заменено. Болты покупал дважды (сперва купил с большим шагом).

Больше всего хлопот доставил задний бампер, а всё по тому, что не было отверстий для крепления на арках, а так же их нужно было выводить. Одна сторона уже сидит как нужно, а правую на днях буду «садить», что бы можно было дообработать и закрыть арки защитой.

Зображення " rel="external">Посилання

Ну и пару фото после первой мойки за очень длительный период:

Зображення " rel="external">Посилання

Перед Новым Годом была куплена новая резина. Моя прошлогодняя уже не очень пригодна для гололёда, тем более под весну одна из покрышек была порвана . Сперва было желание приобресть Хаккапелиту Р, но ни цена, ни наличее не порадовали и я решил продолжить своё знакомство с продукцией Good Year, и на смену Ультрагрипу 7+ взял Ультрагрип 8. Судя по всему на сколько оправдана была покупка будет ясно в ближайшие дни, с наступлением морозов. Пока же могу отметить, что резина очень мягкая.

План ближайших работ:

Ходовая и днище:

- законтрить все ступичные гайки

- заменить 2 рычага

- заменить 2 шаровых

- установить пыльники (моторный отсек с аркой колеса)

- замена крабов

- установить брызговики перед + зад

- установить защиту и брызгозащиту двигателя

- обработка скрытых полостей днища

- установка защиты арок

- рихтовка посадочных мест бамперов

- проверка и дотяжка соединений выхлопной системы.

Салон:

- докрепить торпеду

- установить козырёк торпеды

- проклеить антискрипом и установить боковой пластик стоек (центр и перед)

- подключение активной антенны

- установка магнитолы

- регулировка ЭСП

- установка подиумов и 16-х динамиков в карты дверей

- проклейка и установка передних карт дверей

- перезакрепить кожух рулевой колонки

- проклейка виброй задней части авто, начиная с задней сидушки и до корыта запаски включительно

- фиксация спинки задней сидушки

- закрыть задние фонари заглушками

- изготовить щит в багажник

- дообработать дверные и остальные салонные полости

Пока усё и со Старым Новым Годом! :az:

Дмитрий08 · 13 січня 2014

Мордочка бомба!!!

Stas8302 · 13 січня 2014

Мордочка бомба!!!

Спасибо! Осталось что-то придумать с радиаторной решёткой и выставить зазоры - и должно быть по фен-шую

И ещё вопросик к знающим:

- по какой-то причине, когда машина не в движении может сработать сигнал, либо сам, либо от лёгкого задевания при вылазинии из авто - что за хрень? Точно знаю что не кнопка, т.к. наблюдается на обоих рулях... Может попробовать сместить подрулевую чуть ниже?? Особенно часто бывает когда машина стоит с вывернутым рулём.

Дмитрий08 · 13 січня 2014

что-то придумать с радиаторной решёткой

а стоковая не пойдет?

по какой-то причине, когда машина не в движении может сработать сигнал, либо сам, либо от лёгкого задевания при вылазинии из авто - что за хрень? Точно знаю что не кнопка, т.к. наблюдается на обоих рулях... Может попробовать сместить подрулевую чуть ниже?? Особенно часто бывает когда машина стоит с вывернутым рулём.

Та же хрень! нельзя руль повернуть и сам до сих пор не могу выяснить в чем трабла. я сигнал пока отключил. По ходу контакт где-то замыкает.

Stas8302 · 13 січня 2014

а стоковая не пойдет?

Скорее всего она и будет, просто думаю красить её, али нет. Думаю смотреться будет и так, и так. + можно поискать уже крашенную, но там не факт, что по цвету попаду.

Та же хрень! нельзя руль повернуть и сам до сих пор не могу выяснить в чем трабла. я сигнал пока отключил. По ходу контакт где-то замыкает.

Ну раз не у меня одного такое - значит вопрос вполне типичный. Попробую немного погуглить на днях.

Rassel · 13 січня 2014

У тебя вообще правильный подход, нравится как делаешь, авто конфеткой выедет! Терпения тебе

ВАЗ 2108 StatuS 1989

Рекомендовані повідомлення

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування