ВАЗ 21011 "Зелена красуня" 1976

[Stallone 1]

Вітання всім!

 

Мене звати Станіслав, і я хотів би сьогодні вам представити свою багатостраждальну машинку

 

І так, ВАЗ 21011 1976 року випуску. Був куплений в Івано-Франківську у 1977 році моїм, уже на жаль покійним дідусем.

З того часу, в хороших руках, машинка пережила багато приємних і не дуже моментів: кілька невеликих ДТП і одне трошки серйозніше, три капремонти кузова, три капіталки двигуна і в кінці кінців заміну на новий блок об'ємом 1.2. Ця машина возила до шлюбу моїх батьків, на ній забирали мене з роддому, в 2000-х я на ній вчився їздити, а з 2012 року і до сьогодні я, в пам'ять про дідуся, займаюся її реанімацією.

 

Таким вона була у 1990 році (вибачте, є тільки чорно-біле фото):

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

Такою - у 2008:

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

Глибше влізати в історію не буду, бо воно нікому, крім мене, мабуть, не цікаво, тому опишу те, що є в даний момент.

 

Значить, в 2009 році дожив своє рідний 11-й мотор, тому його було замінено на 1-й, об'ємом 1.2, після першого ремонту. Ремонт двигуна робився на радянських запчастинах і проходив обкатку на стенді. Після того проходив лише 12 тис. км.

 

В 2012 році кузов машинки вже почував себе досить погано: як дно, так і передні лонжерони і задні стакани потребували підварки/заміни. В цей час дідусь вже часто хворів, на машині майже не їздив, і автомобіль, можна сказати, перейшов повністю у мою власність. Всі радили зразу ж продати її і купити щось "нормально", та я твердо вирішив, що цю машина я продавати ніколи не буду, і було вирішено робити капремонт кузова (вже третій по рахунку).

 

Я швидко розібрав машину і в кінці липня 2012 року передав до рук зварювальника. Його робота затягнулася, бо дали про себе знати проблеми з попереднього ДТП: коли її відновлювали і міняли лонжерон в далекому 1990 році, то "забули" спочатку витягнути його на місце. Результат - порушена геометрія кузова (різниця в 3,5 см між сторонами) і, відповідно, заміна повністю всієї "морди", включно з лонжеронами і крилами (які були до того зовсім неправильно виставлені).

 

Робота зварювальника, через непередбачувані обставини (якщо точніше - регулярні "запої"), замість трьох тижнів, як було домовлено, затягнулася на цілі два місяці. У вересні несподівано помирає дідусь, і з цього моменту я вважаю справою честі довести улюблену і єдину машинку дідуся до ідеального стану.

 

В жовтні, через несерйозність зварювальника, машинка переїжджає до рук інших майстрів - де їй ще раз міняють погано виставлене праве переднє крило, дотягують недоробки по поварці і повністю готують до фарбування.

 

Квітень 2013 року:

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

Відновлювати машину я вирішив в повний сток (слава вищим силам, що вберегли мене від "заколхоження" її в свій час! ), за виключенням фарби: малювати захотілося чомусь саме в металік.

 

Такою моя "зелена красуня" приїхала з пофарбування у серпні цього, 2013 року:

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

І з серпня до сьогодні, помаленьку, у вільний час, ласточка збирається до купи.

 

Так як я твердо вирішив, що будемо старатися зробити стан, близький до стокового, деякі деталі (наприклад, передні сидіння в хорошому стані, бампери, рідний руль) прийшлося довго пошукати і дорого за них заплатити.

 

На даний час машинка повністю захищена антикором і навіть їде своїм ходом, залишилося скласти салон (повністю), поставити вікна, відрегулювати двері та капоти, відполірувати і завершити ще багато-багато мілких деталей

 

Фото за жовтень:

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

 

Прагну до такого (машина, яка мене надихнула):

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

Отака от довга історія получилась.

 

В кінці хочу сказати, що я прекрасно розумію, що не варто було в старого "Жигуля" з початково проблемною геометрією вкладати такі гроші, що такі машини під реставрацію не беруться і так далі. Але причину я написав вище. Це все робиться для себе і, як тепер модно казати, - для душі. Продавати машину не планую взагалі. Про гроші тут мова не йдеться і суму, яка в кінці кінців вийде, я навіть озвучувати не буду .

 

Надіюсь, хтось тут мої старання та і оцінить, старався писати не нудно і коротко, а вийшло, як завжди

 

 

На кінець, короткі технічні характеристики:

 

ВАЗ 21011, 1976 р.в.

Мотор - 2101 1.2, перший ремонт на радянських комплектуючих

Коробка, міст, редуктор - рідний сток

Навісне - сток

По кузову: заміна всіх крил і передніх лонжеронів, дно поварене в деяких місцях нержавійкою, все інше - рідне. Фарба - зелений металік "Ігуана", №311 по каталогу "Mobihel".

Салон - повний сток

[slavan 42]

:ay:

[Drumandbasser 7]

Гарна машина!Сил і терпіння бажаю)

[werty 447]

Класно!! Удачі!!!

[BOSUI 3]

Красуня!!! Ще одна зелененька

[Аргон 6]

Пусть не кидался в далёкую лирику, но написал хорошо, от души. Удачи, верим, что уровень 011 вдохновившей будет взят. Жду фоток салона !

[Stallone 1]

Всім велике дякую, приємно чути такі слова!

 

Удачи, верим, что уровень 011 вдохновившей будет взят

Сам на то дуже надіюся, єдине питання - коли саме вдасться все закінчити. А там вже будете оцінювати, чи вдалося взяти рівень, чи ні

 

А взагалі, якось з часом зараз трошки туго, тому планую лише весною виїхати на першу повноцінну обкатку.

 

Жду фоток салона !

Як тільки - так зразу! Скажу тільки, що мені вдалося роздобути нову радянську натяжну стелю (до речі, вона десь в два рази грубша за сучасні "під оригінал"!), передні крісла їхали аж з Києва, а руль із Луганська. Панель в ідеальному стані збереглася рідна, як і всі обшивки і інші елементи салону.

 

Також сьогодні нарешті вдалося роздобути гумову накладку на передній бампер - я вже давніше купив саму балку, також радянську, в майже ідеальному стані, а сьогодні от пощастило! Правда, в нагрузку мусів взяти цілий бампер в зборі (балка в поганому стані), з якого мені потрібна тільки та накладка, але то таке

 

Ну і на закуску фото рідної хром решітки (маркіровка 21011-ххх, хто розуміє, про що я ) з реставрованим оригінальним значком. Реставрував його сам, лаком для нігтів

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

[Esbist 6]

Земляче, дай п'ять! В мене теж дiдусева машина, молодець що її вiдновлюєш. А те що кузов пiдбитий - зараз i не таке витягнуть, а те що по фiнансах не доцiльно - так ти ж готуєш пам'ять про дiда, а не вiдро пересування!

[VETERAN 1 318]

Вітаю і бажаю успіху!

Я свою вже також кілька раз зі світу металолому витягував. Була в незрівняно гіршому стані. Але що поробиш - член сім'ї.

Не пропадай, пиши.

[koan1312 4]

І я приєднуєсь до привітань і побажань. 1-а фотографія (та, що чорно-біла) мені дуже подобається. У ній щось особливе, не знаю, як це правильно описати. А ще бажаю знайти рідні діагоналки розміром 6.15-13.

[Stallone 1]

Всім ще раз дякую! Дійсно приємно, що хоч тут на форумі хтось може справді оцінити те, що я роблю

 

Вибачайте, що пишу нечасто. По-перше, не було особливо про що писати: прийшла зима, холодно, гараж не опалюється, відповідно, чекаємо весни, щоб довести все до логічного кінця.

Є тільки одна новина - я вирішив брати участь у Leopolis Grand Prix. В даний момент машинка не відповідає на 100% всім вимогам для того, щоб стати учасником, але ніби-то обіцяли допустити

 

Вітаю і бажаю успіху!

Я свою вже також кілька раз зі світу металолому витягував. Була в незрівняно гіршому стані. Але що поробиш - член сім'ї.

Якщо чесно, то Вашу тему я читав давно і регулярно, і завжди захоплювався! Як не як, але в наш час їздити тільки на класиці (з досить солідними кілометражами в рік) - то великий подвиг! І саме головне, що Вас все задовольняє, а що не задовольняє - то Ви вдосконалюєте Одна поїздка до Берліна чого вартує! Тому респект Вам великий! Дякую, що завітали в мою тему

 

А ще бажаю знайти рідні діагоналки розміром 6.15-13.

Дуже би хотілося, вони найбільше пасують саме до класичного вигляду машини. Тільки чи випускаються ще такі в наш час?

[Esbist 6]

Stallone, Будете на Leopolis Grand Prix - напишіть наперед неодмінно, я! В мене теж така мрія, але з часом - моя машина зараз у ролі бойового піджопника. Скажіть - які у них вимоги, які нюанси саме до Жигуля?

[Stallone 1]

Esbist, якщо вдасться закінчити все задумане (щоб не було соромно показувати незакінчену машину ), то, думаю, будемо точно! Ну і якщо не підведуть мене з участю, бо то була тільки обіцянка на словах

 

Вимоги такі, що має бути майже повний оригінал (90% оригіналу). Якщо це "Жиуглі" - то в ідеальному стані з ідеальним лакофарбовим покриттям. Металік сюди не підходить, на жаль! Але обіцяли, якщо все інше буде дійсно в ідеалі і повному оригіналі - то все-таки візьмуть. Ще "Жигулі" більше двох одиниць однієї моделі не беруть (при тому, відбір жорсткий: до 2101 відносять і 21011 і 21013)!

Перед участю автомобілі відбирає комісія. Також треба платити вступний внесок - близько 400 грн (але це вже другорядне).

[Esbist 6]

Stallone, Ех, на жаль на "копійці" ще лежить тавро "таза", багато любителів Москвича та Запорожця вертять ніс від них Та думаю що і я доведу свою до ідеалу, коли вона піде на "пенсію"... До речі, як якість фарбування, задоволені?

[Stallone 1]

Ех, на жаль на "копійці" ще лежить тавро "таза", багато любителів Москвича та Запорожця вертять ніс від них

Є таке. Але то особиста справа кожного. Для мене, наприклад, ЗАЗ і "Москвич" - то не машина Тобто, я поважаю їх любителів, але крім 966-го "Запорожця" або 401 "Москвича" інші моделі мене особливо не цікавлять.

 

До речі, як якість фарбування, задоволені?

Ну як сказати. Загалом пофарбування тягне десь на 4+. Як для ліпленого-переліпленого ВАЗа - то добре, навіть досить добре! Був би це акрил - було би ідеально, а на металіку все-таки замітно кілька не іделально виведених місць. Але то я вже трохи придираюся Якщо чесно - я очікував гіршого

[Esbist 6]

Stallone, Ну менi особисто подобаються i класичнi Москвичi, i Запорожцi, було б мiсце де тримати - купив би собi ЗАЗика, може таки й куплю колись

[Andriy1352 1 956]

гарна машинка, гарний початок! так тримай і не зникай.