Три смертельные ошибки зимнего вождения

[SerWolf 12]

 

п.с....мішелін за штуку на таврії....респект

 

Опять перекрутили. У меня на таврии зимний итальянец по 400 за колесо (не помню названия)

А по штуке за колесо наверное у вас стоят. Вы же профи!!!

[Andriy1352 1 956]

SerWolf, так на Пп в мене за штуку нокіан, фрикційна а на Зп нексен за 50 баксів, але я, як і решта з форуму нічого тут з себе не строїть. про вс20 і рейку то ваші слова

[02universal 35]

Прочитал всю тему- невъехал про что она и что делает в ветке ,,аварии..,, ?? Первый пост- унылый бред(извиняюсь),дальше вообще ,,туман,,.. Про ручник на таврии против заноса- смешно конечно(была у меня таврия- две зимы отъездил на ,,голых,, покрышках,неизвестного происхождения, и спокойно ехал там,где жигули разворачивались(под горку), ручник шо на таврии,шо на двойке- зимой всегда обмерзший(хочь дергай- хочь недергай,но лучше его НЕТРОГАТЬ зимой вообще!)) Р.С- такое мое мнение.

[Andriy1352 1 956]

02universal, от скільки бачив ваших коментів, так дуже часто бачив гостру критику в бік жигулів. Ви то вісімку нахвалюєте то вже таврію...не розумію як ви можете їздити на 2102 і що ви робите на цьому форумі з такою нелюбов'ю до класики?!

[SerWolf 12]

...але я, як і решта з форуму нічого тут з себе не строїть. про вс20 і рейку то ваші слова

 

Так вроде и я ничего из себя НЕ СТРОИЛ!!!

Более того, я просто рассказал о СВОЕМ приеме езды. НИКОГО не уговаривая его повторять

и не настаивая на том, что это единственно правильное прохождение поворота. Я никому ничего

ДОКАЗЫВАТЬ не собираюсь.

А вы сдесь развели диспут про экстремальное вождение. Статья то была не про это!!!

А про опасность слепо доверять новым технологиям.

Хотите про вождение - создавайте тему (или старую какую продолжите).

Всего хорошего.

 

p.s. А про ВС20 и ВАЗовский рулевой редуктор я написал для того, чтобы вы попробовали сделать ваши трюки на обычном ВАЗе (слегка неисправном). На таких ездят большинство одноклубников (по

разным причинам). УВЕРЕН - половину ваших трюков вы сделать не сможете.

Удачи вам

 

АДМИНЫ, прошу закрыть тему как исчерпавшую себя.

Дальнейши флуд считаю бессмысленным.

С Ув.

[Andriy1352 1 956]

SerWolf, а хто каже, що ви щось з себе строїте?! я такого не помітив і я не писав, що я є постановщиком супермегатрюків...не бачу причини на мене ображатися. а за Вазом, як і за рештою авто просто треба слідити. в мого швагра таврія..так то не машина а віз-настільки в нього все роздолбане і він робити нічого не хоче. так що головне це водій

[02universal 35]

Andriy1352- я не классику критикую, а задний привод зимой. Р.С- в багажник двойки- 3 шлакоблока(набрать мешок песка- лень) и все нормально! А таврия- это не машина,это.. нечто необъяснимое..

[Andriy1352 1 956]

02universal, от і добре, що не критикуєте ібо, я вважаю, класика заслуговує на повагу. Взимку вона теж добре їде не раз з мішком піску об'їздив передній привід на під'йомі(вони лижуть розвантаженими колесами а в жигуля все навантаження якраз на задню вісь). з гарною гумою і ЗП їде

[LSasa 16]

SerWolf, Я как раз пытался понять технику и логику вашего способа, и не сточки зрения водителя ВАЗа а с точки зрения водителя Мазды 323 у которой и рейка и гидроусилитель в наличии так что покрутить руль я могу, Жемен тоже уже на переднем приводе давно сначала ланос теперь рено Меган (также был чемпионом Кременчуга по авто слалому) Кузьма вообще водитель задне-передне-полноприводных автомобилей и в прошлом раллист, так что говорить о не доделаных жигулях и т.п. не вижу логической связи. Да задний привод стабилизируется при сбросе газа за счет того что колеса начинают проворачиваться прибль с реальной скоростью движения но не стопорятся заметьте они притормаживают передачей но вращаются. Как такой фокус проделать ручнииком на ПП я не знаю, можно слегка затянуть ручник (но опять же насколько слегка) ведь на разном покрытии при одной и той же затяжке результат будет разным на одном они будут проворачиваться на другом нет.

И думаю тему закрывать не стоит пусть люди почитают и не делают чужих ошибок. Пока не попробую Ваш метод и не удостоверюсь в его действии другим его применять не советую так как считаю его опасным.

Змінено 27 листопада 2013 користувачем LSasa

[Чоткий П. 30]

два дня читал эту тему.Написано много умных слов,про управление итд.но есть одно НО-если на гололеде машину понесло-сделать неуспееш ничего хть ты ралист,хоть новичок-выбросит,куда ХЗ

тише ездить нада-от и всьо

[SerWolf 12]

SerWolf, а хто каже, що ви щось з себе строїте?!

 

И Вам не стыдно? Вы же не мальчик уже, чтобы от сказанного отказываться!

пост №77 "...але я, як і решта з форуму нічого тут з себе не строїть. "

Обращение было ко мне - в перечне участников (...я, як і решта з форуму...) меня нет.

Получается что Я из себя что то строю!!! Чем же я дал Вам повод так обо мне судить?

Я же ни на чём не настаиваю, так что же Вас так задело?

Или это просто ЛИЧНЫЙ выпад?

 

Ещё раз УБЕДИТЕЛЬНО прошу админов закрыть тему.

LSasa - вы написали "... пусть люди почитают". Да пусть читают - тема ведь не исчезнет.

Я против бессмысленного флуда.

Сейчас обсуждение в этой теме стало похоже на базар пъяных мужиков.

У кого длиннее, толще и кто сколько раз...

[yurecgod 159]

Я думал тут упорно обсуждают вождение, а здесь срачь такой...

 

Сразу видно любителей жить в дерме.

[Jemen 32]

yurecgod,

Уахаха)))

SerWolf

Точно, рейка стоит, и с резиной угадал, Мишлен и больше чем по штуке за колесо, вопрос не в этом))) Физика процесса одинакова.

Emigrant

Мон синьор умеет филигранно распределять меж колесные тормозные усилия рычагом ручника? Тогда снимаю шляпу и готов учиться )))) Ты сам ответил на свой вопрос))))

Гольф, и не только 7, по моему с 4 уже начиная, в зависимости от комплектухи, тут я могу ошибаться. Подтормаживает одно колесо, и не обязательно внутреннее, и не обязательно одно, логику определяет блок управления и работают те механизмы, которые как считает электроника предотвратят потерю управления.

 

Кто то тут говорил о том, сколько машин разбито. Я лично попадал в аварии, различной степени, на разных машинах, однако из каждой извлекал уроки. Не попадание в аварии не свидетельствует о водительском мастерстве, это свидетельствует о везучести и аккуратности.