Перейти до публікації
Emissions

ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina]

Рекомендовані повідомлення

от фрезеровщик,ты проедся на ней а потом фрезеруй..:multi:

 

смысл делать работу по 2 раза?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

насколько я вчера читал там разница между 01 и 011 только в штуцере отвода газов. Встречал что пишут обьем камеры сгорания одинаков. Хотя в другом месте видел что степень сжатия на ней выше (01) . Если есть обе то ради интереса пролей. 32 куба вроде.

ПС: после такого запила головы тебе разрезная звезда может понадобиться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ПС: после такого запила головы тебе разрезная звезда может понадобиться.

она у него уже есть:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
насколько я вчера читал там разница между 01 и 011 только в штуцере отвода газов. Встречал что пишут обьем камеры сгорания одинаков. Хотя в другом месте видел что степень сжатия на ней выше (01) . Если есть обе то ради интереса пролей. 32 куба вроде.

ПС: после такого запила головы тебе разрезная звезда может понадобиться.

 

Камера сгорания у 2101 головы чуть меньше чем у 21011, я он на фотографиях специально сделал замер 01-й головы. В стоке поулчается 8.8 на 2101 голове и 8.5 на 21011 :)

разрезная есть :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Камера сгорания у 2101 головы чуть меньше чем у 21011, я он на фотографиях специально сделал замер 01-й головы. В стоке поулчается 8.8 на 2101 голове и 8.5 на 21011 :)

разрезная есть :)

 

а ты проливал? она может оказаться чуть глубже.:) 8.8 на поршнях без лужи скорее всего. Разрезная это хорошо, а вал какой?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а ты проливал?

не, не проливал, только мерял КС у 011-й и 01-й, она у меня еще не завтулена, так что проливать некуда пока что :multi:

 

а вал какой?

01-й Зображення

по идее компрессия чуть вырасти должна...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ПС: после такого запила головы тебе разрезная звезда может понадобиться.

уже хотел напарить:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
уже хотел напарить:multi:

 

не, не в коем случае))) у меня их и нет пока, на больничном я.

 

То просто тему на 08.форуме вчера читал про то как пилят а потом метки уходят. Думаю предупрежу на всяк.

 

 

01-й Зображення

по идее компрессия чуть вырасти должна...

а я думаю нет :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а я думаю нет :)

 

ну на новом низу 100% да. при запиле блока и головы с СЖ 11.5 компрессия получалась 14-15 :bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ну на новом низу 100% да. при запиле блока и головы с СЖ 11.5 компрессия получалась 14-15 :bm:

 

а ну в таком случае да.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не претендую на истинну, птичка напела что на компрессию влияет плотность посадки клапана в седле и зазор в поршень-кольца-гильза. Снова путаем СЖ и компрессию

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну если уже так, то от распредвала тоже зависит компрессия, внезапно(!)

 

но у себя написал что возможно на чуть поднимется

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
не претендую на истинну, птичка напела что на компрессию влияет плотность посадки клапана в седле и зазор в поршень-кольца-гильза. Снова путаем СЖ и компрессию

 

поэтому я сначала и сказал что "нет", но после того как услышал о новом низе, дал заднюю:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

О, ну и по мелочам, поменял я штаны, оказывается у меня на 3-х шпилкьах держались старые, новые держутся точно так же, проимелся я целых три дня на устранение сечения с штанов на остальной выхлоп, в итоге пальцом ощутимо еле малое потравливания с стыка, я забил на это.

 

Зображення

старые штаны

 

 

Зображення

новые на месте

ставил металлическую прокладку.

 

 

И я что то был забыл, что у меня все таки 2103 выхлоп:multi:

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ну если уже так, то от распредвала тоже зависит компрессия, внезапно(!)

 

но у себя написал что возможно на чуть поднимется

 

от ширины фазы

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
На лицо уровень професионализма,"штаны" на трех шпильках,на разьеме сёкет:ay:

 

ну да, это ж не резиновая втулка в тягах:bm:

на 3-х шпильках оно как оказывается держалось и до меня, когда менять голову буд то выпускной с 4-я шпильками поставлю. А сечет потому что штаны такие попались, которые спокойно без напряга входят в центральную трубу..:bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, Троллинг не защитан,втулки я не делал.На трех щпильках прогорит прокладка,конечно если ездить не далеко может и будет держать а пару часов по трасе и все,для щелей в выпускном тракте есть спец цемент для глушителей

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

щелей между приемной трубой и выпуском нету, даже по старой прокладке было видно что ничего не сифонило.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на его блоке после фрезеровки башки метки станут как нужно,компрессия подымется не значительно,так как недоход поршня остается...а вообще смысла от разрезной на сток валу не вижу ИМХО...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×