Перейти до публікації
Emissions

ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina]

Рекомендовані повідомлення

а че фото машины не выкладываеш? так шоб заднюю панельку видно было?)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

так видно, что у тя там абажур потому и не показываешь...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В шлицевом смазкой и не пахнет?:bl:

 

кстати да, я ж снял кардан, шлицевая целая и барабанная дробь... не сухая, но перед установкой смажу.

 

Напомни пожалуйста чем там мажется? вроде когда то ті говорил

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

о, за смазку спасибо, шприц есть, но вот насадки типа с резьбой что бы выкрутиться туда нету, придется вручную на шлицы и в вертолет пихать=\

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пробку выкрути и пройдись по магазинам с запчастями от грузовиков,в обычных нет,я себе от Камаза подобрал туда масленку;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Масленку вместо пробки

видео обязательно выложи, как ты это

 

Зображення

 

будешь вкручивать вместо пробки ))))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А я тут кстати разобрался, что у меня отлетело при 140км\ч

Не поверишь, но именно это и хотел написать, на твой вопрос, тока в шутку, т.к. не верил что потом вибрация пропадет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Масленка с резьбой на 10 туда идет, на центргазе рубль стоит;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
видно каждый понимает ето слово по своему

Таки да. То что ты изобразил всегда знал под названием "тавотница" ))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
так видно, что у тя там абажур потому и не показываешь...

к чему троллинг? Сама не попадала в такие ситуации?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я вам здесь много жаловался о вибрации и гуле после 60км\ч так вот, сегодня я с вами поделюсь о том как я уже не жалуюсь :multi:

 

Я недавно мучался с хорошим таким детоном когда резко тапок в пол при езде, как то заезжал к Ване в Кудряш кастомс, и мы поехали на ТЭЦ выставлять зажигание, выставили, потом чуть поджали пружину для верхов, и оп, легкими мгновениями едем 100, при 120 появился какой то звук как будто что то трется об метал, ну хер с ним, едем, уже 140 и тут такой хрясь звук, как что то оторвалось, и все, нету никакого стука, мистика Зображення

 

 

Как выяснилось позже, когда смотрел с ямы, это оторвался кусок от эластичной муфты:multi:

 

Как было:

Зображення

 

Ну и как теперь вот стало :lol:

Зображення

 

Затарившись ранее у Коли крестовиной, подвесным и эластичной муфтой, на яму я заезжал уже не просто так, а правильно, на переборку кардана:) ну, начнемс.

 

Набрызгав WDхой все и вся потихоньку все открутил, заведома полностью пометил кардан метками, открутил защитную планку, потом на кардане скрутил 4 гайки, ну и потом подвесной с планкой

 

И кардан отдельно от машины:

Зображення

 

Дальше полез к вертолету, что бы заменить эластичную муфту:

Зображення

 

Дальше видно уже располовиненный кардан:

Зображення

 

И тут оп, старая муфта:

Зображення

:multi:

 

После того как выбили крестовины, и сняли подвесной, кстати о подвесном! Когда его снял, то сам подипник похрустывал, и легким движением руки в левой руке у меня осталась типа металлический корпус, а в правой резинка с подшипником, отаке.

 

Ну и дальше занялся о придании хоть какого-то товарного вида кардану, взял болгарку с зачистным кругом, и поехали:

 

Зображення

 

И точно так же и короткую часть, чуть муторно и долго было, но норм, завтыкал обработать преобразователем ржавчины правда :(

 

Дунул грунтом:

Зображення

 

Части загрунтованы, высохли, давай искать в балоне черную краску, нашел, давай брызгать а оно что то плюется каплями и нифига не распыливает, твою мать думаю я... Но выход я нашел быстро, я нашел баллон с краской который норм прыскает, правда не черный... Зображення

 

Зображення

Да, я нашел баллон с синей краской:lol: Вроде неплохо получилось, с учетом того что по сути первый раз красил с баллона, да есть огрехи с неравномерным нанесением, но как говорилось в сказке и так сойдет(с) :)

 

После того как все высохло, накинули подвесной, закрепили скрутили, и начали ставить крестовины.

 

Замечу что крестовину покупал GKN, одну, о чем я пожалел что одну, так вот, GKN кинули мы в конец у редуктора, забили заколцьевали, ходит норм, смазки там достаточно много что аж вылезла, ну и давай среднюю часть забивать, гуп-гуп, и опача, провалилась чашка т_т

Крестовина была из старых отцовских запасов, короче хрень.

Зображення

 

Вот так оно все заморозилось на целых 2 дня, пока я на рынке(Лепсе) не докупил еще одну крестовину GKN(переплатил аж целых 30! гривен) ну и купил смазку, на вопрос нужна смазка для шлицевых кардана, дали шрус-4 вот такую:

Зображення

 

Приехал с рынка в гараж, собрали среднюю часть:

Зображення

[color="silver">намостил куфаек что бы при сборке не поцарапать :)

 

Пока сохла защитная планка кардана и планка подвесного я обработал проем кардана:

Зображення

Сначала я полностью зачистил все ржавые места щеткой по металлу хорошенько, потом вымазал в преобразователе ржавчины, потом задул кислотным грунтом, а поверху вот такой жижей самодельной.

 

После обработки вымязюкал щедро смазкой(шрус-4) вертолет на коробке, и так же шлицевую кардана, поставил все по меткам, закрутил скрутил, с большими матами я закернил то колечко я так понимаю резинового пыльника? что бы было на одном месте, срезал с эластички металлическую хрень, и все, готово.

Испытывал я уже на следующий день, признаться честно я думал с первого раза думал не получиться, но таки как оказалось получилось, кардан не гудит, не вибрирует не клацает, теперь слышен только звук двигателя и свист ветра с форточки Зображення

 

Наездил я уже примерно 150км с перебранным карданом, короче я доволен Зображення

 

По ценам получилось:

Эластичная муфта Балаково - 130 грн

Крестовина GKN - 90 и 120 грн

Подвесной СЭВИ - 145 вроде?

 

Зображення

 

Примерный пробег: 07420 10.07.2015

Змінено користувачем Emissions

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

....космические технологи...:multi: дааа, крестовина - это еще тот космос...:multi:

 

А вообще красава, Веталь, растешь)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, Вроде в эластичке по кругу трос должен идти от втулки до втулки а у тебя резина или я неправ то поправьте меня.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну дык зато я теперь доволен) осталось еще по амортизаторам и рычагу тут отчет сплясать.

 

Ну а так, по голове осталось шлифануть каналы и отдать на Патона :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Веталь,молодец!Такой объём работы сделал!:ay:Переходишь от теории к практике!Респект!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
vetalb, может это раньше так было... у меня тоже был опыт, когда вот так кусок муфты вырвало. Тросса внутри не оказалось, муфта была БРТ.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
был опыт, когда вот так кусок муфты вырвало. Тросса внутри не оказалось, муфта была БРТ

Аналогично. И муфта та же )))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

+1.В мене муфта сонатекс і тисячі не пройшла,троса всередині не було,зараз поставив БРТ.по якості вроді би краща.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×