Перейти до публікації
nick10784

Не заводится. Скорее всего проблемы с карбом. Стоит ОЗОН.

Рекомендовані повідомлення

Здравствуйте. Не заводится машина ВАЗ 21013. Бензонасос качает, бензин без пузырьков, зажигание выставлено, искра есть на всех свечах. При прокручивании стартером из карбюратора иногда чихает белым дымом.

Помогите пожалуйста.:bc: Уже столько инфы перечитал - ппц.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

То есть, то что они искру хорошую дают - это не работа?

Исходя из этого

чистые но залитые свечи не будут работать
Получается однажды залитые свечи больше не будут работать никогда?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

будут после того когда их прокалить. В БСЗ для просушки свечей вместо коммутатора можно вставить блочёк в разъём. Им же и момент зажигания выставляется и проверяется целость датчика и катушки. Называется МД-1 (модуль диагностики)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

см. пост №6 я там дописАл. А уж если нету МД - тогда можно несильно прокалить и открытым пламенем. Желательно потом пропескоструить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня КСЗ, пескоструя нет, свечи приводил в полный порядок. Раньше заливал так, что аж с выхлопной текло. А потом пару раз крутанул стартером и с пол тыка заводилась (рукоядку подсоса утапливал полностью). Сейчас никак не заводится. И даже не пытается. белым дымом из карбюратора чихает иногда и всё.

Ведь свечи искру хорошую дают...

Змінено користувачем nick10784
Дописал

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

учти что сейчас зима и залитый мотор не так быстро приходит в норму (свечи в частности) если КСЗ - то тем более - слабее искра чем у БСЗ. Пробуй свечи поменять. Может бенз неважный попал. Продуй воздушные жиклёры карба (если заливает значит мало воздуха)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Dim0N, А то что с карба белый дым или пар идет под давлением это ведь не нормально, продутый жиклеры и новые свечи не уберут проблемы с ним.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Желательно потом пропескоструить.

Желательно потом ни в коем случае не пескоструить! После пескоструйки их потом разве что на полку в назидание положить. Курим" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
не пескоструить!

не согласен. Не раз пескоструил и свечи годами ходят нормально. Пескоструй для свечей заводской времён СССР. А вот если щёткой чистить то при черезмерной нагрузке можно и повредить - тут я согласен.

 

Лукаш1, если в карб стреляет значит залит мотор, или не выставлен момент зажигания, или провалы в искрообразовании.

Щас народ ещё подтянется и накидает идей

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сейчас открутил выхлопную. Дым белый идёт с того места, куда она крепилась. Меняю свечи. Искра на всех нормальная.

Что ещё может быть?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
nick10784, распределитель покрути +/- но немного. Риску маркером сделай чтобы потом в исходное вернуть если что.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Dim0N, ща народ прочитает "пескоструить" и понесет на СТО пескоструйщику. Что со свечами будет?

Согласен, есть заводскте пескоструйные аппараты ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ЧИСТКИ СВЕЧЕЙ (выделил для общественности). Там, да, можно чистить, но там совсем не тот песок и не те режимы, что в пескоструйном аррапате.

По сути вся чистка свечей сводится к задаче: удалить нагар так ,чтобы и свеча сияла и покрытия заводские остались на месте.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как проверить конденсатор?

Змінено користувачем nick10784
сбой отпаравки

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Методом замены или с помощью LC-метра )))) , но методом замены точнее будет ))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
nick10784, Купить новый, он 10 грн. стоит;)... А по теме, может проблемы с ГРМ ???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А по теме, может проблемы с ГРМ ???

Вот и я думаю в эту сторону, очень уж смущает белый дым из карба.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×