Плыть или скакать?

[Лукаш1 477]

Это ж как нужно убить жигуленка, чтобы ланос казался мягче

С подвеской на тройке все норм, и проехала всего 77т. км, может так кажеться, что у меня двоечные пружины, и на ланосе впятером ехали.

[Jemen 32]

Хз, в стоке Ланос по моим ощущениям мягче чем Копа, мож это субьективно, щас Меган еще мягче...

[Saguar 6]

Я знаю что на ощущение "мягкости" влияет шум и стуки на кочках. Тогда копа проигрывает на порядок

[Dizeli-t 314]

Куда катится мир.... копа в свои 40 мягче рав-4.... я в печали, но горд тем что имею раритет (ну или он меня).

[Лукаш1 477]

Dizeli$t, Так для каких дорог создавалась копа, а для каких РАВ 4.

[Dizeli-t 314]

Оба для европейских (ну которые по ГОСТ трам-пам-пам делают).

[Лукаш1 477]

Dizeli$t, Всмысле? Почему вы думаете, что и копейка и рав 4 создавались для одинаковых дорог или по одинаковым ГОСТам?

[Dizeli-t 314]

Ну потому что оба автомобиля, как я считаю, проектировались хоть и в разное время, но под одни задачи: перевозить Ж из пункта А в пункт Б по асфальтированным дорогам. Требования к дорожному покрытию как таковых изменений не притерпели.

А вот требования к комфортности - да. В тоже время диван заднего сидения у жиги не в пример раву мягче и удобней (как по мне).

Ну да это все субъективизм.

Мерен пятисотый (кажется) так тот вообще ямы съедает, едешь что в колыбельке.

по одинаковым ГОСТам?

На дорожное покрытие.

[Лукаш1 477]

Dizeli$t, Та ну, требования к европейским дорогам сейчас и ГОСТы на дороги 40 лет назад в СССР "немножко" различаются, допустим раньше яма допускалась одних размеров, а сейчас на европейских в несколько раз меньше, вроде и там и тут стандарты для асфальтированных дорог, но в тоже время дороги соответствующие этим ГОСТам будут сильно разные.

[Олег 69 1]

была киа сефия комфортом наслаждался мягкая но низкая по полицаям еле перекатывался