VAZ 2101 "Saguar" 1983

[nazgul 40]

Солекс Делортович, у нас тут дожди в перемешку со снегом дня 3 шли =)

[Saguar 6]

Солекс Делортович, Давненько такого не было. Поливало в -2 а утром уже -10 было.

 

Emissions, Дык погода теплая была, ничего не предвещало беды и даже дворники никто не поднял. А капот батя всегда приоткрытым оставляет и воздуховод то снегом занесет, а в этот раз льдом. На работе поставил машину в подземный паркинг на амсторе оттаили желобки хоть, капот закрылся.

[Emissions 1,500]

и даже дворники никто не поднял

а вот этого делать не надо, максимум спичечный коробок подставить, что бы на пару сантиметров поднялись

[Saguar 6]

Emissions, Аргументируйте! Интересно же! замерзнут в вертикальном положении? ( а так бы и случилось. Я их "оттопырить" только к вечеру смог. Шарнир под 10мм льда был)

Кстати, разобрались почему лампа давления масла помаргивала. Вчера отец долил 2 литра масла, говорит так и нужно. Масло заливали летом когда голову делали. Пробег не смотрел, но он не большой (машина ездит от силы 100 км в неделю) ничего не дымит, не течет - такой расход нормальный?

Змінено 25 січня 2014 користувачем Saguar

[Emissions 1,500]

Аргументируйте! Интересно же! замерзнут в вертикальном положении?

все очень просто, в таком положении ослабевает пружина, соответственно начнет со временем дворник пропускать.

[Kartas 22]

отец долил 2 литра масла

Ого! Вообще ничего не доливаю от замены до замены. (28тыс.км после капиталки двигателя)

[Saguar 6]

Kartas, Значит где-то протекаем! Дым не сизый, значит течь...

[Saguar 6]

Здравствуйте товарищи. Знакомый у которого во дворе стоит машина по состоянию здоровья не может свою 2106 (на фотках она) восстанавливать и решил продавать. И у меня закралась мысль дернуть оттуда блок 2103 под свою голову (только сделали ее. Но отец говорит мол модели такой не было (01.11.13) и в гаи будут проблемы. Хотя я то знаю что у нас пол форума на большем объеме ездит на копейках. Как переудебить отца и чем это реально грозит в гаи?

[Prizrak 68]

Привет, классно у тя в 3D-Max е получается ))) размеры вживую снимал ? я по сети искал так точных размеров немного нашел ) Хотел в Солиде пририсовать )))

 

а теперь по теме:

Как переудебить отца и чем это реально грозит в гаи?

 

по поводу переубедить не подскажу ... )

а чем грозит - если ГАИ выявит что двиг не родной - то запрет на эксплуатацию. (штрафстоянка) или как договоришся.

Сам таким страдаю я про 03 блок вместо 01, правда не поставил еще ...

есть тема

Замена двигателя, нюансы и сложности переоформления, а также все за и против." rel="external">Посилання

там много всего посмотри )

 

а про многих кто тут на бо'льших объемах ездит )))

 

Увеличение объема на низких блоках" rel="external">Посилання

 

можеш почитать в этой теме )

[Saguar 6]

Prizrak, Спасибо огромное! читал эти темы все. Но там одни говорят, что нельзя, другие что можно но гемор оформлять 3ьи ставь и не парься А низкий блок меня, почему-то, интуитивно настораживает. сам не знаю чем.

По модели скачал чертеж с габаритными размерами. Остальные пока на глаз по картинкам, но некоторые для точности хочу снять с машины реальной.

Но сейчас не об этом. Машина стала на неопределенный по времени прикол, т.к. из-за большого кол-ва поломок и неисправностей ездить на ней просто ужасно, да и опасно уже. Единственное, что работает отлично это двигатель, но только до карба и выхлопа. А финансов в ближайшем будущем на это дело не предвидится. Да и с бензина по 12-60 за 92 я немного прозрел. Как то так

Змінено 8 березня 2014 користувачем Saguar

[Saguar 6]

Привет товарищи по колесам! На этих выходных наконец буду заниматься машиной - поменяю редуктор, тягу и еще по мелочам. А сейчас будут вопросы от начинающего авто археолога:

1. Веселый прикуриватель! Сначала он работал только в среднем положении ключа (и не Выкл и не зажигание) теперь работает всегда, регистратор можно включить, но когда выставляю компрессор и включаю его, то он Еле пыхает и включаются... габариты! занавес. от аккуратных на прямую компрессор работает нормально. что это может быть, куда смотреть?

2. не спеши. при наборе 2000 - 2500 двигатель начинает как бы глохнуть на пол секунды бросая меня на руль, потом резкий рывок и все по Новой. стрелка тахометра плывет в стиле двбстепа снизу (подсекютуб штаны) издаются короткие пшикающие звуки. Грезы на карбюратор, но может из-за топлива? как в жизни выглядит детонация? на лечение по фотографии не претендую, скажите куда смотреть в первую очередь.

3. нормальная цена за среднюю тягу 130 грн?

Писал, что офигиваю с 92 за 12-60. Сейчас, пожалуй, просто промолчу...

[nazgul 40]

1. контактная группа смотри

2. зажигание =)? детонация не выглядит надо слушать =)

3. среднюю тягу чего? рулевых тяг? ты уверен что твоей пришел ппц?, обычно первыми ложатся те что к колесам ближе =), ну и где пыльники порвались =) если что 130 дороговато вродь как...

[Saguar 6]

nazgul, Спасибо за ответ! Да, про зажигание я не подумал. Опережение шалит? Тяга средняя у меня давно убитая болтается как гумус в проруби. боковые пока живые. 130 это общерыночная цена, знаю где за 110 и за 80, но 80 брать страшно. Есть фирмы которые 100% брать не нужно?

[Piston_013 401]

Есть фирмы которые 100% брать не нужно?

- Master Sport

[nazgul 40]

Saguar, хз средние тяги обычно норм ходят дольше обычных имхо, у меня даж валяется где-то живая кажется =)

[Saguar 6]

Вот и занялся я на прошлых выходных машиной, и снова ожила она, и выполняет прямые свои обязанности.

Подняли мы машину во дворе, укрепили ее на баррикадах.

 

 

И давай разглядывать ее с ракурсов не приличных, а там...

 

 

И все это празднество сыплется конфети от любого прикосновения. Да и поддомкратник правый хоть и оторвался от кузова, но последний раз выполнил боевую задачу по подъему и спуску машины. Нужно будет заняться и этой проблемой. Зато под подкрылком все сухо и красиво - ни намека на коррозию

 

 

И даже в проблемных "труднодоступных" жигулевских местах - уголках.

 

 

Ну это подняло морально боевой дух бригады и принялись мы к, собственно, самой операции. Среднюю тягу тупо срезали, ибо болталась она, как удобрения в проруби, да и пальцы прокручивались. И спустя некоторое количество поз не естественных и слов крепких сняли мы непонятный кусок грязи промасленной, непонятной.

 

 

Коллективно решили, что раз к ней крепятся тяги, значит это редуктор. Покрутили вал и пошел звук как от бетономешалки с щебнем, что мурашки побежали. Продиагностировали тяги крайние - почти на всех пыльники послетали, но еще не успели пальцы испортится - заменили/одели. Маятник на подшипниках вообще как новый. И вот спустя еще пару тройку матюков уже и новый редуктор на месте.

 

 

И тяга новая за 100 грн (была краска облуплена но реально новая). Собрали мы все в обратном порядке (только матюки все в том же). Еще замки со стеклоподъемниками отрегулировали и еще по мелочи.

Отец говорил, что схождение не нужно будет делать, т.к. тяги одинаковые то, да не тут-то было. Выезжаем мы в шиномонтаж, разгоняюсь, а машину бросает и качает, потом весело и задорно начала попискивать резина. Заходим на 3д развал возле шиномонтажа, а там говорят, что на спортивные машины не делают... поискали мы еще СТО открытые повизгивая резиной, но тщетно... воскресенье.

Вот так выглядела резина после этого

 

 

На следующий день поехал-таки на схождение для спортивных машин

 

 

и после него, где-то с километр ехал, не трогая руль, наслаждаясь тем, что, наконец-то, машина держит прямую. Хотя вчера ехал по трассе и после 80 машину начинает елозить по дороге и я никак не могу заставить ее ехать прямо - едет влево, стараюсь выровнять - едет вправо. Может ли быть это из-за того, что в рулевом совсем нет люфта?

Змінено 5 травня 2014 користувачем Saguar

[Voker 5]

Співчуваю!!! Але тут не все так страшно. На рахунок передніх підсилювачів і піддомкратників то їх чим швидши переварюй, а то я теж був запустив і прийшлось варити дно під пасажиров і водієм!!!!

[Saguar 6]

Voker, На сколько я понял там уже нужно переваривать

Вот еще особенность жигулей - ими нужно уметь пользоваться! Даже багажником. Ездили на природу на праздники утрамбовал вещи в машину. Друг на 2106 тоже, но так, что людей некуда садить. Я открыл его багажник - это сюда переложил, это туда просунул и того еще 6 сумок влезло

[Saguar 6]

Вот помыл наконец после выезда на природу, пока по простому - водичкой, без всяких шампуней и полиролей.

 

 

Вот так она нам помогала дровишки подвозить.

 

 

Остальные 500 метров на горбах тащили

И пока мыл понимал как много ржавых точек по кузову...

 

 

3 родные двери уже давно под замену, с ними все понятно

 

Передние давно провисли конкретно

прикрытая

закрытая

 

И после этого из родного останется только крыша и пол.

Да и вообще ЛКП подустало конкретно - исцарапано, пятнами...

Я вот думаю что сделать с точками этими - зачищать и грунтовать, и пятнистым потом ездить, или не трогать до покраски (а когда она будет?...) так и вся сгниет.

А вообще по машине все впорядке. Моторчик приятно шепчет через прогоревшие штаны, подвеска мягкая и не шумит, колеса, наконец, не спускают.

Так что "кушаю я хорошо и шапку ношу..."

[nazgul 40]

лучше с пятнами чем с дырами в кузове =)

[Emissions 1,500]

лучше с пятнами чем с дырами в кузове =)

 

соглашусь)

[Saguar 6]

Emissions, nazgul, Да и я как бы согласен, конечно. Можете скинуть статейку или мануал какой как правильно их изолировать, чтобы хуже не сделать?

[Emissions 1,500]

да хотя бы банально зачищать болгаркой, потом наждаком обычным, дунуть с грунта, а поверху в цвет машины.

я себе так уже сделал, пока что норм.

[nazgul 40]

главное не забыть с обратьной стороны обработать кузов, зачастую все и гниет изнутри, а не снаружи....

[Emissions 1,500]

главное не забыть с обратьной стороны обработать кузов, зачастую все и гниет изнутри, а не снаружи....

 

у меня как раз наоборот