Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Вообьщем такой баг, холостые вроде норм работают, о стоит газнуть и обороты резко падают и двиг начинает колбасить, проходит кое какое время и они опять стают на норму. редуктор Томассетто. ГБО обычное второго поколения.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

такое бывает при переохлаждении редуктора. когда в следующий раз начнется, проверь, хорошо ли он прогрет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

+1, может скорее просто редуктор холодный... ты на скок хорошо прогреваешься на бензине?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

прогреваюсь нормально, редуктор теплый на ощупь. но всё равно провалы ужасные а холостом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Аналогично.Такой же редуктор.

Попробуй сними шланг отвода газов, что идет в карбюратор и все станет в норме.

Сам не знаю, что с этим делать.

Пока ежжу на подсосе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

с конденсатом дела таковые, вчера откручивал сливную пробку конднсат не капает вообьще, ноль, мне тут сказали что мог забится отвод по которому стекает конденсат, сказали попробовать окуратненько проволочкой поковырять. есть в этом толк или нет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Еще глянь фильтр на входе. Может быть весь забит ошурками металическими.

А шланг всетаки попробуй скинуть с кастрюли.

Самому интересно.

У меня обороты сразу стают вкопными.

Душится карб от етих газов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ты имееш ввиду шланг который идет от выпускного и подогревает карб?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ты имееш ввиду шланг который идет от выпускного и подогревает карб?

 

Фильтр был забит я его почистил. но интересно есть такой вариант что фильтру хана и нужно его менять?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тот шланг, по которому картерные газы отсасываются с мотора.

Его часто опускают на землю, чтоб не гадил в карб.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

1 забился в редукторе

2 мог и забиться шланг. лутше тот шланг все же в карб и сам карб чистить чаще...

3 а на скок теплый редуктор? у меня он довольно таки горячий.... все же градусов ~50 должно быть минимум для норм работы

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

При правильной работе температура редуктора = температуре двигателя. Т.е. 90 град.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мммм ну беларус просто разберался а тут хз.... я кроме беларуса ничо еще не разберал....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Kotya, а такой баг токо на холостых? Как ведёт себя машина когда на передаче интенсивно нажимаешь на газ??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Kotya, а такой баг токо на холостых? Как ведёт себя машина когда на передаче интенсивно нажимаешь на газ??

 

 

когда на передач все отлично, скорость набирает, не дергается, тянет нормально, но стоит скинуть на холостые и начинается, двиг колбасит обороты падают ниже 500, уже пересмотрл все, и рем комплект редуктора поменял, и свечи пересмотрел, и провода, фильтр воздушный поменял, не знаю уже куда и смотреть((

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Млин не знаю как у тебя но у меня там винтик специальный для холостых на газе, у тебя тож должен быть, вот им и увеличь холостые

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

та у меня тоже винтик, только я уже и так их поднял до 1100 оборотов и все равно такая фигня, стоит немного постоять и холостой пропадает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

KOTYA

попробуй фильтр в клапане на магистрали и на редукторе поменять,мне когда-то помогло

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

KOTYA

ну я не знаю,как у тебя газ подключен,там поидеи под кампотом в резрез медной трубки по которой газ из баллона идет тоже должен быть електроклапан,а в нем фильтр

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×