Перейти до публікації
ajm

Плавают обороты холостого хода

Рекомендовані повідомлення

На прогретой машине плавают обороты хх. При 900 об/мин ритмично увеличиваются-уменьшаются в пределах 50 об/мин, изменяются четко, как по синусоиде (по тахометру даже незаметно, но "на слух" легко определяется). При оборотах 700 и ниже начинает скакать стрелка тахометра. При оборотах 1100 и выше никаких "плаваний" нет. Регулировка клапанов и чистка карба проблемы не решила.

Грешу на зажигание, такое может быть из-за коммутатора? или трамблер в утиль?

 

п.с. двиг 2103, Озон, БСЗ.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ajm,похоже по симптомам на не правильную работу одного и того же цылиндра.но не полностью,а через раз.проверь сопротивление проводов ВВ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня тоже такое есть, но заметно только если прислушиваться. Но на 600-700 оборотах стрелка не скачет. Мож сними видео, так понятней будет, а то у каждого разное восприятие.

похоже по симптомам на не правильную работу одного и того же цылиндра

 

Если двиг троит пусть и редко, то это хорошо слышно, я думаю в таком случае разброс был бы не 50 оборотов, а побольше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
похоже по симптомам на не правильную работу одного и того же цылиндра

именно так, думаю, может где воздух подсасывает?

проверь сопротивление проводов ВВ

наверно, проще их поменять. хотя проводам всего два года, силиконовые, тесла

Если двиг троит пусть и редко, то это хорошо слышно

не, не троит

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ajm, може бути, що нема контакту, чи замикання в датчику відкриття дросельної заслінки. ЕПХХ пробує економити і відключати електроклапан.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ajm,я подсос воздуха проверяю жидкостью для промывки карба.только вот такой

Зображення

Брызгаю когда двигатель заведен на места в которых сомневаюсь.В случае если обороты поднимаются-есть подсос

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я точно такой гадости в карб пшикнул и отдал потом в ремонт.Может совпало , но больше я не пшикаю и в ремонт не нашу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ося,я ее карб и не пшикаю.а только на стыки где может сосать воздух

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

как насчет снять крышку трамблера, снять бегунок и посмотреть на пружинки\грузики под УОЗ

???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ajm, если я правельно дагадываюсь, то ни Эпхх ни блока к нему нет? Когда-то так с этими озонами (у меня два было) намучался с хх и с пневмой 2й камеры, что в итоге купил солекс)) Но посоветую после проверки всего что требуется, я думаю это - и провода можно проверить, и свечи в конце-концов снять и вычистить... комутатору что...ну если есть блок диагностики - можно подключить и посмотреть на диоды)), но на сколько знаю он если накрывается то - усе и реска. Трамблер- ну как минимум на ощуп бегунок потягать..ну в общем это все всем понятно и если ничего не обнаружится, то советую смотреть винт холостого хода. У меня похожее было, и решилось тогда выбором самого (на глаз) четкого винта, а у меня их жменя была - и новые и бу, взял и отполировал на ленте конец винта, без фанатизма. Прокладку поставил не бумажную, а вырезал из такого материала как прокладка между колект. и карбом. - и перестало плавать. Хотя реакции озоно на любую смену погоды - в конечном счете добила. Змінено користувачем Geser

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
в датчику відкриття дросельної заслінки. ЕПХХ пробує економити

в мене нема такого датчику, карбюратор ОЗОН

жидкостью для промывки карба

есть такая жидкость в гараже, проверю

посмотреть на пружинки\грузики под УОЗ

смотрел, вроде все в норме

намучался с хх и с пневмой

пневмопривод давно заменил на механику. а так карбюратор новый, работал как часы

 

Небольшие траблы с холостым ходом заметил через пару месяцев после капиталки, но они изредка появлялись, сразу пропадали - в общем, нечего было исправлять. Проблема обострилась с похолоданием, или может где-то со временем выработка появилась :bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ajm, а у тебя одновременно с плаванием оборотов свет в машине не мигает? У меня было недавно такое - плавали обороты и мигал свет на хх. Причина была в проводке, идущей к регулятору напряжения.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Nick_zp, свет не мигает, проводка к РН хорошая, зарядка в норме

(генератор зубильный, регулятор напряжения выносной, регулируемый)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Выкрутил свечи - все подуставшие, одна уставшая больше всех)

Завтра куплю новый комплект, может поможет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поменял свечи (поставил НЖК №2), заодно и бегунок с крышкой трамблера - обороты хх держатся более-менее стабильно

 

<iframe scrolling="no" frameborder="0" width="440" height="330" webkitallowfullscreen mozallowfullscreen allowfullscreen src="http://video.meta.ua/iframe/6364257/"></iframe>

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ajm, по моему плавает:( И на сколько я слышу, то не "синусоедно" даже, а полусинус... Впечетление как- будто двиг лежит на холостом ходу с временными попытками набрать обороты. Я бы к карбюратору полез (винты, иглы, уплотнительные кольца винтов..)

 

Еще первое, что пришло на ум - очень схожее поведение наблюдается на двигателях, где изрядно поддымливает вентиляция картера. (можно ради интереса снять патрубок и послушать, сравнить..) Ну про зимний режим кастрюли даже спрашивать не удобно:bl:

 

З.Ы буду конечно рад если я ослышался.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня точно такое же началось недавно с движком как на видосе. Карб озон с ЭПХХ. Все почистил, продул, собрал, воздух не подсасывает ниде, а вот такая лажа все равно присутствует. А еще почему то у меня винт качества смеси холостого хода уже выкручен почти полностью, это норм?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А то что на видео не в допустимых пределах? У меня примерно такое же и я думал что ничего особенного нет, если все остальное в порядке, тем более у меня вебер, конструкция старая у него.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну до недавнего вообще как часы, сколько б не бубнел на хх никаких колебаний. Ничего критичного, но раздражает чтоли:bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
по моему плавает

есть немного :( но по сравнению с тем, что было - небо и земля

вентиляция картера не дымит, кастрюля чистейшая, карбюратор чистил. вот иголку действительно давно не проверял - проверю

спасибо!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нужна помощь.Отсутствует ХХ.Все началось с того,что машина отказалась заводиться возле магазина.Нашел причину-клапан в насосе встал раком,поправил и поехал.После этого ХХ стал приходить в "гости",то есть,то нету.Но если есть то двс работает ровно- не достибаешься.Причина там где лазил -сказал механик и насос был заменен на другой,потом третий.Толку-0.Следом пошли цепи где проще искать-зажигание(бсз).Смена свечей,крышки,бегунка,прозвонка проводов,переборка трамблера-ничего не меняет.Двс на вращение трамблера реагирует адекватно.Налет на свечах правильный.Иногда бывают прострелы при сбрасывании педали газа,но не всегда.

Далее пришла очередь перреборки карба-плоскости притерли,промыли,продули,прокладки заменили.Эффект остался.При вытягивании подсоса до1500 обороты начинают плавать.Уровень бензина в камере в норме-посреди наклонной стенки.На закрытие ладошкой первой камеры немного увеличиваются обороты,потом глохнет если не убрать руку.Заводиться без проблем как горячая так и холодная.

Сегодня поменял прокладки под коллекторами-безрезультатно.Клапана выставлял по рейке.Немного постукивает распредвал.На трассе машина идет хорошо,без провалов и тупизны,расход в норме.

Вот теперь думаю где дальше копать?Поросенок?Распредвал?Нету стробоскопа чтоб проверить метку зажигания.Но блин ХХ иногда все таки есть и очень стабильный.Понимаю что по фото не лечиться,но может есть какие идеи.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andryuha,Написано много ,но не конкретно.Что все таки с ХХ.Он то есть хороший, то нет совсем?или есть всегда,но то хороший то плохой(колбасит).

 

При вытягивании подсоса до1500 обороты начинают плавать.
А ниже 1500 ,без подсоса,что происходит ?

Карб я так понял ,либо ВЕБЕР либо ОЗОН у них кстати система хх принципиально отличается.

Я все же считаю,что это 100% карб.Либо мусор где то гуляет-в районе жиклера ХХ,либо подсос воздуха-например заслонка подклинивает и не закрывается до конца(гайка на оси открутилась или сама ось туго вращается).Попробуй когда ХХ плохой ,выкручивать винт качества-если обороты начнут расти-значит где то сосет лишний воздух.

 

Все же хотелось бы узнать какой конкретно карб,с эл клапаном или нет,есть ли система ЭПХХ?

Змінено користувачем MihAn

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Озон,простой,пневмопривод(мембрана новая).Холостых нету,но иногда появляються,хотя все реже и реже.

А ниже 1500 ,без подсоса,что происходит ?

Глохнет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×