Заміна криши ВАЗ-2106

[turbovaz2103 1]

Міняю кришу на ВАЗ-2106. 06-кришу незнайшов то взяв кришу 01.

 

 

Ставлю б/у кришу (зрізав кришу по низу стойок) прихватив задні стойки криші, потім іду до передка и бачу що передні стойки пішли в ліво на 2см. Заднє вікно стає нормально діагоналі як по книжкі.

 

Портім я зрізаю прихватки на задній лівій стойкі, вирівнюю передні стойки, потім іду до задка і бачу що задня лівва стойка пішла в перед на 1,5см.

 

 

 

Що мені робить???

 

Якщо я знову прихвачу задок, а передні стойки натягну в бік на 2 см і приварю їх під напрягом, то чи криші нічого небуде, чи вона потім нестрельне де небуть????

 

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

[Emissions 1 500]

ну вы красавец однако, разве 01 и 06 крыша одинаковая?

[SUP-2101 61]

Всегда думал, что одинаковая. Двери и стекла вроде аналогичны. Слежу за темой.

[alligato 318]

 

Так нельзя делать, хоть она тютельлка в тютильку станет всё равно порвёт (кузов уже старый). 01 машины в кузове идут разные ( это заметно по моторным отсекам : мотор стоит с огромными просторами по всем сторонам даже место до радиатора большое и на оборот) последние выпуски машин с переходом на 03 уже начали клепать в одну базовую конструкцию.

Попробуй подбросить двери и плясать с зазорами дальше, стойки сможешь тягать смело. Для крепкости лучше было-бы внутренние ребро длиннее а наружное короче (похоже на соединение брусьев)

 

[Папинька 16]

Всегда думал, что одинаковая.

Да , панели крыши одинаковые.

[turbovaz2103 1]

ну вы красавец однако, разве 01 и 06 крыша одинаковая?

 

На вид однакові, тільки у 01 нема повітро-забірників на задніх стойках..

[Папинька 16]

01 машины в кузове идут разные

 

А вот здесь непонятно.

[alligato 318]

Папинька,Многие покупают железо на 01 и потом ругаются что не в размер и начинают дотачивать и лишнее срезать. Но так-как я уже не раз сталкивался с этим вопросом то задумался (почему так). При встрече клубников возьми рулетку и позамеряй подкапотное пространство между 01 не пиленой и 011 и сразу всё увидишь и поймёшь, что реально были изменения в начальных версиях выпуска так названного Фиата- Жигули.

[Папинька 16]

turbovaz2103, попробуйте , як ви кажете , прихватити задок , а потім уже підгоньте під розмір вітрового скла і прихвачуйте передні стійки. Може у вас панель даху зіграла і передня стійка іде вбік. Промір пройому вітрового скла буде моментом істини.

[alligato 318]

Машина скорее всего крученая и варена не однократно до этого момента или та крыша с той копейки тоже была увалена, по этому нужно к этому вопросу подходить серьёзней.

Ставить на пенки и под уровень выставить днище, потом прихватить крышу, установить двери - перепроверить крышу по стойкам, набросить стёкла на кусочках уплотнителя и снова проверить все зазоры, преваривать всякие поперечины (чтоб не покрутило) набросить уплотнители дверей и установить замки, выставить все зазоры (вплоть до пиления и наращивания) и при этом капот и крышка багажника тоже должна быть на своих местах. И только после всех токих манипуляций я-бы начал обваривать по чястям и каждый раз перепроверял-бы все остальные зазоры. При сварке метал так тянет что мама не горюй.

Змінено 26 січня 2014 користувачем alligato

[Папинька 16]

Папинька возьми рулетку и позамеряй подкапотное пространство между 01 не пиленой и 011 и сразу всё увидишь и поймёшь, что реально были изменения в начальных версиях выпуска так названного Фиата- Жигули.

Може вся справа у різних габаритних розмірах 2101 і 21011 ?

[alligato 318]

Папинька, вполне может быть. Вспомни (наверняка наблюдал или слышал) что филёнку на двери заменили и после все в шоке из-за того что увеличились зазоры по периметру дверей или стали затирать.

[Папинька 16]

alligato, если бы только наблюдал ! И подрезал , и подваривал , и сейчас некоторые моменты лучше бы не вспоминать.

[alligato 318]

Папинька,Ага и такое бывало что подкрыльники наращивать приходилось потому-что морда не сходилась это штампа накупили списанного, чуть доработали и погнали метал на рынок толкать, а народ без задней мысли и лепит с пеной на устах к своим машинам.

[turbovaz2103 1]

Виставив машину на колодки (під пороги).

 

Стягнув машину стяжкою і криша стала на місце. Дверні пройоми з ліва була більшими на 1см. Після стяжки вони стали 890мм і 820мм.

 

Але проблема, після маніпуляцій із стяжкою задня ліва дверка стала сильно впритик до заднього крила, щоб її закрить треба гупнуть і прицьому дряпається фарба.

 

 

 

Виставляв довжуну передніх стойок за еталон взяв пластмасові накладки на передні стойки там є 3 отвори для кріплення от коли я виставляю довжину стойок по цих отворах, то висота пройому під лобовуху стає 548мм замість 537 +3мм. По чому орієнтуватись????

 

 

 

" rel="external">Посилання

 

 

" rel="external">Посилання

 

 

" rel="external">Посилання

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

І щоб прибрать цей зазор думаю подвинуть кришу ще вперед на 2мм.

 

 

 

 

" rel="external">Посилання

Змінено 29 січня 2014 користувачем turbovaz2103

[alligato 318]

turbovaz2103,какая-то она перекошенная. Растягивай ее не по размерам с книжки, а по факту соответствия деталей и их зазоров. Большинство размеров из книжки не соответствуют действительности (опечатка). Проем лобовухи и заднего стекла выставляй непосредственно самими же стеклами с нарезанными кусками уплотнителя. Когда поставишь стекла, увидишь где тянуть, а где подрезать.

[turbovaz2103 1]

turbovaz2103, Проем лобовухи и заднего стекла выставляй непосредственно самими же стеклами с нарезанными кусками уплотнителя..

 

 

 

А який повинен бути зазор якщо притулить лобовуху без резинок крайом скла і пройомом (рамкою).

[alligato 318]

без резинок крайом скла

не знаю, я всегда применяю уплотнитель + на дверях с замками.

 

 

задня ліва дверка стала сильно впритик до заднього крила

нужно учитывать что задние крылья и пороги (наверника) ранние менялись и подгонялись по месту без замеров.

 

 

 

на передні стойки там є 3 отвори

этим отверстиям лично я никогда не доверял, так как они не щитаются контрольными.

 

 

Посилання

 

 

если смотреть на чертежи то видно что 01 и 06 в размерах одинаковы.Ранние, Был нарисован один чертёж и после етго продвигали на все кузова не проверяя на ошибки.

.... Поэтому тебе придётся руководствоваться текущими обстоятельствами и создавать собственный чертёж. После того как ты саберёшь правильно кузов ( чисто для себя ) перезамеряй все контрольные точки и поймёш на сколько правдивые данные по чертежу.

 

 

1 – нижний уплотнитель стекла двери;

2 – ветрового и заднего стекол;

3 – опускного стекла;

4 – каркас уплотнителя;

5 – кант уплотнителя;

6 – уплотнитель проема двери; 7 – крышки багажника;

8 – кронштейна бампера;

9 – неподвижного стекла двери;

10 – прокладка ограничителя открывания двери;

11 – поворотного стекла;

12 – капота

[turbovaz2103 1]

По цих кресленях деякі розміри сутєво відрізняються від книжки та що у мене.

[Бакс 256]

у 01-07 размеры многие разные и не знаю какой автор указал что это размеры кузовов 01-07 но это ошибка, в оф литературе такого не было, если интересно, то могу найти размеры по какому то конкретному кузову, но надо брать конкреетную модель а не городить лешего

[MihAn 31]

А посмотрите на сечение К-К и Н-Н .Зазор между передней и задней дверью 8+2-1,от 7ми до 10ти мм!!!!

[turbovaz2103 1]

Давайте розміри на ВАЗ-2106

[turbovaz2103 1]

Все кришу приварено.

 

Задні і центральні стойки обварив по кругу і поусиляв кусками металу.

 

А от передні я тільки обварив по кругу, цього буде достатньо чи зверху кинуть ще латку металу для підсилення????

[Папинька 16]

turbovaz2103, додаткове підсилення не завадить.

[sashaboss 10]

Все кришу приварено.

 

Задні і центральні стойки обварив по кругу і поусиляв кусками металу.

 

А от передні я тільки обварив по кругу, цього буде достатньо чи зверху кинуть ще латку металу для підсилення????

 

Передние стойки обычно усиляют, вставив внутрь прут соответственного диаметра и латки изнутри внизу и вверху стойки. В книге Р.Твега все это есть, в т.ч. форма и размеры усилителей, как варить, рекомендую найти эту книгу, весьма полезная.