Смена модели из 2106 в 2103

[nazgul 40]

Здравствуйте, возникла некая "проблема" а больше свербеж в опе у меня. У меня есть кузов(2106 и двигатель от этой же машины родной), который практически подготовлен к покраске (стоит загрунтован), он выварен вроде бы не плохо, но мне хочется переделать его в модель 2103, т.к. она мне больше нравится.

 

Собственно задача:

-как это легально сделать, поочередно всю процедуру что и куда обращаться, что б не делать лишних справок и проверок (а то я знаю если в мрэо обратишься то с тебя еще будут сдирать параллельно с законной процедурой непонятные еще справки и пробовать развести на деньги)?

 

А теперь искомое (что есть):

-авто оформлено не на меня (естественно хочу на себя оформить);

-оно бежевого цвета (хочу красный);

-там будет стоять двигатель 2112 (именно поэтому я и заморачиваюсь переоформлением модели, что б не было предпосылок заглядывать под капот для проверки номера кузова, т.к. двигатель вписывать у меня нет желания).

 

Заранее спасибо. Если есть возможность свести с юристом или подвести к милициянтам из мрэо, знакомым, которых можно б было отблагодарить, но не с их аппетитами , так сказать чисто символически, буду благодарен. Вообщем прошу помочь узнать мелочи всякие, что б быть вооруженным когда поеду в мрэо.

[w-126 634]

Переоформляешь на себя.

Одновременно с этой процедурой меняешь цвет.

После переоформления и получения "своих" доков , предоставляешь машину в МРЭО , пишешь заявление на имя начальника о желании замены движка с родного на 2112 и их модификации.Это делается с еще родным движком.

Составляется "Акт технического осмотра" установленого образца.

Везешь этот документ в организауию , занимающуюся легализацией переоборудования.У нас в области эта контора называется ЦНТК.Хрен его как оно переводится , но это филиал киевского института по переоборудованию.Там делают копию твоего оригинала и отправляют в Киев.Оставляешь там что около ста вечных и ждешь две-три недели.Документ с Киева приходит на домашний адресс заказным письмом.

За это время тебе могут позвонить и предложить экспертизу тормозов или еще чего либо.Аргумент - у тебя будет более мощный движок и надо проверить эффективность тормозов.Не ведись - разводняк.Денегдополнительно не обещай. Тоже аргументируй - скажи , ну и хрен с ним.Вообще не буду переоформлять движок.В законе ничего не сказано про голову движка , а только про объем.А я меняю - объем на объем.Тоесть - он неизменный.Отстанут.

С получеными разрешительными документами из Киева и уже установленым движком 2112 едешь к експерту (представителю Киева) для получения "Акта технического осмотра" уже с его стороны.Он фотографирует машину машину и моторный отсек в частности.

Я это вопрос решал так.Договорился с этим экспертом и привез фото движка на флешке.Ну и вообщем фото машины.Он выбрал то , что ему надо.

Если бы я на ней приехал , то у него было куча вопросов по движку и есссно - выкачка денег.

Снова оставляешь около сотни баксов.

С этими доками от Киевского эксперта , опять в МРЭО с машиной , к ихнему эксперту .

Опять фотки и соответствующий документ.Все это ложишь на стол начальника МРЭО .Он должен в области завизировать где то у четырех, пяти мздоимцев.Ждешь.

После этой формальной процедуры , едешь менять техпаспорт с соответствующей записью о переоборудовании.

При этом всем , можешь легализовать установку ЗДТ и т.д. Общая сумма будет неизменна.Как и за одну точку.

Общая сумма расходов , без учата стоимости бенза , пирожков и подношений , составили почти две пятьсот тысячи гр.

В ЦНТК квитанций не дают.Я так понимаю , что сумма с фонаря.

 

что б не было предпосылок заглядывать под капот для проверки номера кузова, т.к. двигатель вписывать у меня нет желания).

 

Они на такое не пойдут даже за хорошие деньги.Начальник должен под этим поставить подпись , а он дорожит своим хлебным местом.

Во всяком случае , мне так и сказали.

И помни - по закону , начальник не вправе отказать тебе в заявлении на переоборудование.Так что , к этому вопросу подходи смело и пока без денег.

Заявление сразу же регистрируй у секретаря.

Это что касается движка.

Наверное , паралельно и впишешь изменение внешнего вида с 2106 на 2103.Это делается волей начальника МРЭО.

Удачи.

Змінено 28 січня 2014 користувачем w-126

[nazgul 40]

w-126, конечно спасибо, но я себя идиотом в третий раз почувствовал, т.к. не могу излагать наверное (первые 2 в бортовике)

все это хорошо, но есть одно и я его написал

двигатель вписывать у меня нет желания

и

предпосылок заглядывать под капот для проверки номера кузова

не в мрэо, а на дороге, для мрэо мне поставить родной двигатель не составит труда (там делов на 1 час).

 

но все равно спасибо, очередность переоформления двигателя хорошо уже ознакомлена и расписана на 2108 форуме даже более чем, меня интересует переформление на себя авто, смена цвета и модели за один присест, если это возможно или же надо сначала переформить и цвет сменить а потом вносить что машина 2106, но выглядит как 2103?

[Makar372 10]

Гайцы заинтересованы что бы модель соответствовала внешнему виду. Потому что в случае ДТП по остаткам стекол фонарей и пластиковых бамперов будут искать модель авто. Думаю что если переоформлять на себя машину то можно и модель сразу изменить. У когда газовую установку оформлял у меня была модель ВАЗ-2103, а после переоформления стала ВАЗ-2103 ЗНГ.

[iSwitch 2]

У меня у соседа была 2105 бежевая он переделал внешне ее под 2107 и перекрасил в светло-золотой металлик, так он 2 года ездил нечего не переоформляя но потом всеже оформил на себя получил новый паспорт, номера, и занес новый цвет но по докам она так и числится как 2105 но почему так я не спрашивал да и он не говорил, но как-то интересно...

[nazgul 40]

iSwitch, у меня в бортовике обсуждалось, это смена панелей от более свежих моделей это допускается....

[denis13 1,206]

Сразу прошу извинить.

Как то не логично все же автор размышляет.

Для того что бы не лазили под капот, и видели 2112, надо чистые документы не на 2106, а на 2103.

А то что это не поможет в случае если мусор даже после оформления в 2103 захочет (на что имеет право) сверить номера. Любят они капоты поднимать на незарегистрированное ГБО проверять.

Ну вот, прошел гемморой и деньги переоформил 2106 в 2103 (что считаю не главным), а потом жопа и побежал доказывать что не олень (извините) и вызволять ласточку либо на месте отсчитывать, либо мусор в теме, позырит спросит и отпустит.

Извините, но: Расставляйте правильно приоритеты. И определяйте, что главное в Вашем вопросе.

[nemez 757]

iSwitch, у меня в бортовике обсуждалось, это смена панелей от более свежих моделей это допускается....

это раньше в ПДД был такой пункт.

Сейчас, по моему, его изъяли в новых редакциях.

Смысл в том что

31.4 Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:

31.4.3 Зовнішні світлові прилади:

a) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;

то есть формально за всякий светодиодный тюнинг и задние фонари от других автомобилей могут делать замечания и штрафовать и нигде ничего не сказано о "более ранних" или "более поздних" моделях.

Понятно, что на сегодня с такой ерундой никого не трогают особо, но тем не менее, предпосылки есть.

Я бы рекомендовал на всякий случай п. 31 ПДД просто перечитать дабы знать, за что к тебе имеют право цепляться, а за что нет. Для себя.

Кстати да, такая же фича с бамперами. Поставить на копейку, скажем бампер 06 - это уже по ПДД называется переоборудование

[denis13 1,206]

Да корчи сняты с производства. Точно помню что есть сцылка в случае снятия с производства ставь что смог купить. Шютка конечно, но я мусору дам гривень 300,00 пусть мне найдет НОВЫЙ бампер на мою 2103 с клыками и с боковыми хром болтами

И может кто объяснит: передние фары они ж одинаковые 2103 и 2106 в как за формой так и по свету: дальний ближний. Ксенон тут уже преступление.

[Emissions 1,500]

Да корчи сняты с производства. Точно помню что есть сцылка в случае снятия с производства ставь что смог купить. Шютка конечно, но я мусору дам гривень 300,00 пусть мне найдет НОВЫЙ бампер на мою 2103 с клыками и с боковыми хром болтами

И может кто объяснит: передние фары они ж одинаковые 2103 и 2106 в как за формой так и по свету: дальний ближний. Ксенон тут уже преступление.

сама оптика 03\06 одинакова

[Anndreykov 10]

Точно помню что есть сцылка в случае снятия с производства ставь что смог купить.

была. В России ее оставили, а у нас убрали. Теперь все это переоборудование.

 

я мусору дам гривень 300,00 пусть мне найдет НОВЫЙ бампер на мою 2103

Он искать не обязан. А если сам не можешь найти, то дорога машине на утилизацию(шютка, но так и есть)

[denis13 1,206]

Ок. Идите переоборудовать свои авто через НИИ в случае установки бамперов, фар, молдингов 2106 на 2103.

А чего зеркала бокового вида не являеться переоборудованием? Политех поставил бегом в НИИ.

А убирать форточки? Бегом в НИИ. Молдинги с 2103 снял - куда ДА в НИИ. А не дай Бог Вам с 2103 снять молдинги по порогам - тут полюбасу в утилизацию.

Вообщем сразу свое жэгельмэ возле здания НИИ поставте. Со временем когда ржаветь будет и отпадать части сразу переоборудование делайте.

[nazgul 40]

Для того что бы не лазили под капот, и видели 2112, надо чистые документы не на 2106, а на 2103.

кэп? а я что тут пишу все время (и в бортовике)

А то что это не поможет в случае если мусор даже после оформления в 2103 захочет (на что имеет право) сверить номера.

а после документов с припиской о визуальной 2103, попасть ему под капот уже будет сложней под предлогом сверить номера!!!

Любят они капоты поднимать на незарегистрированное ГБО проверять.

ПРИ ЧЕМ ТУТ ГБО?

 

Я бы рекомендовал на всякий случай п. 31 ПДД просто перечитать дабы знать, за что к тебе имеют право цепляться, а за что нет. Для себя.

спс, открываю, читаю

 

И может кто объяснит: передние фары они ж одинаковые 2103 и 2106 в как за формой так и по свету: дальний ближний. Ксенон тут уже преступление.

я имел ввиду заднюю оптику.

[denis13 1,206]

Зри в корень.

Говорил Кузьма Прутков.

[nemez 757]

denis13, ты бы сказал это себе.

КАК надо сделать - у тебя как раз не спрашивают. Это nazgul уже решил. Интересует порядок выполнения того, чего он хочет, а не твои глюки.

Да, законодательство в сфере дорожного движения надо знать, оно отчасти на стороне ментов, и ту область, где они тебя могут прижучить вполне законно - нужно знать.

Также нужно знать их обязанности - то что они должны тебе как гражданину.

Это позволяет очень сильно сохранить нервы, время, и деньги в том числе.

И еще, твои сарказмы - в доску тупые и по большому счету то и не нужные.

ЕСть что сказать по делу - говори, нету - краще жуваты чым говорыты.

[denis13 1,206]

Хочеть как лучше, выходит как всегда.

Если в этой теме я один стараюсь объяснить, что проблема основная будет от 2112 под капотом и переоформление 2106 в 2103 по большому счету не решит ни чего в случае если мусор откроет капот.

А как надо сделать тут особо ни кто не отписался.

Путь автору темы в МРЭО.

[w-126 634]

А как надо сделать тут особо ни кто не отписался.

 

Да ну))

 

А не пробовал читать чужие посты? №2 в частности.

 

Я через это прошел в полном объеме. Ни убавив , ни прибавив.

Другое дело , что и сам автор темы , не может до конца донести истинность своих пажеланий.

 

Хотя - понял ...

 

-там будет стоять двигатель 2112 (именно поэтому я и заморачиваюсь переоформлением модели, что б не было предпосылок заглядывать под капот для проверки номера кузова, т.к. двигатель вписывать у меня нет желания).

 

Тоесть - движок , как ты говоришь "вписывать" не будешь? (собственно , его никто и не впишет и я об этом писал)

Разговор выеденого яйца не стоит.

Все это (вписка задней панели от 03) делается в МРЭО на вполне законных основаниях одним днем.

[denis13 1,206]

Ваш пост достаточно пошагово расписал путь переформления через НИИ двигателя 2112.

Вот только автору темы необходимо в техпаспорте изменить модель ВАЗ 2106 на ВАЗ 2103 и фсе. И это по его словам позволит спокойно ездить с ДВС 2112.

[w-126 634]

И это по его словам позволит спокойно ездить с ДВС 2112.

 

Авантюра.

Дешовая , только на первый взгляд.

Последствия очень недешевы.

В нашем гондурасе и с нашими гондурасами , и тем более - если нет ни одного мало мальски знакомого сотрудника в соответствующих органах.

Сужу по тому , что спрашивается ЗДЕСЬ , а не ТАМ.

[Dizeli-t 314]

Я бы посоветовал изучить Ст.32 "Закону про дорожнiй рух". Там о переоборудовании ТС.

[nazgul 40]

denis13,

w-126,

мужики думаете я не знаю последствий открытия капота, не стоит из меня делать ребенка, просто вы не улавливаете, я наверное вообще зря даже речь о 2112 моторе завел, тогдаб залача ясней стояла (зотя тогда б все писали делай и ездий не парься) вы просто или не хотите уловить или не улавливаете сути вопроса, а именно:

-машина не крашена приехать в мрэо нет на ней возможности если что (в бортовике написал тут нет);

- возможно ли вписать визуальную модель 2103 одновременно с переофорилением и сменой цвета?

- 2112 двигатель не увидят, т.к. предпосылки сверить номер кузова не будет вообще никакой если я впишу модель ВСЕ, как бы резко не звучало волновать вас что там 2112 двигатель не должно я лишь сказал почему я хочу официально оформить визуальную смену модели.

 

Я надеюсь я доступно объяснил, спасибо за понимание, если воспримите как грубость-это не так просто уже воду ступе толчу и идиотом чувтсвую себя что я говорю одно что мне надо а все мне за двигатель пишут, не надо о двигателе вспоминать.

[Emissions 1,500]

-машина не крашена приехать в мрэо нет на ней возможности если что

нет, без машины даже цвет не поменяете, при смене цвета все равно проверяют кузовной номер.

[nazgul 40]

Dizeli$t, спс почитаю!

 

Emissions, вот я и думаю что может типа можно писать заявление о приезде специалиста на место, если есть такое, понятно что если нет, то надо подмазать.

[Emissions 1,500]

nazgul, можете договорится с экспертом криминалистом что бы он подъехал к вам, но выезд как минимум уже будет стоять $

[nazgul 40]

сарказм не уместен или тут клоунада, флудильня?