Перейти до публікації
USSRMoto

Стук и избыточная поворачеваемость

Рекомендовані повідомлення

Собстчвенно вчера начало что то стучать справа. Немного похоже на стук глушителя об кузов, но глущитель сидит нормально, а по середине стучать могло бы только в раене тунеля, а так справа слышится. В букет добавилось приспущеное колесо (сегодня пойдет на прокатку). По мимо этого букета появилась зверская избыточная поворачвеваемость, ростущая прямо пропорционально к скорости прохождения поворота. Сегодня слегка был напуган даже, пока ехал на работу.

Заднюю подвеску смотрел, там все в норме, а вот переднюю нет еще. Естественно появляется повседневный вопрос "что может стучать". Исходя с поста ниже просится вопрос, что попадает сюда такое, что может дать зверскоизбыточную поворачеваемость?

металлический звон бывает из-за:

1. каюк шаровой

2. пружина задевает за рычаг верхний. Снять колесо, подложить под суппорт брусок и опускать на него машину. Увидишь сразу, оно или не оно.

3. Убит амморт. Узнать легко: снять и продиагностировать.

4. Разбита ось крепления верхнего рычага. Проверяется подергиванием верхнего рычага вправо-влево при открученой от него шаровой.

5. Смотреть стакан, не прогнил ли

Шаровые, аморты, втулки, балка, демоны, барабашки?

Вечером на шиномонтаж править колесо и в гараж смотреть и изучать переднюю подвеску. ПО сему надо пути направления куда лезть, что смотреть и как проверять? З.Ы. Склонность проверки идет к яме, подъемника нет.

Змінено користувачем USSRMoto

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

USSRMoto,

6.Проверить, не открутилась ли ось нижнего рычага от балки и не повыпадали ли регилровочные шайбы угла развала.

7. Рулевые тяги не стучат ли часом?

8. Не открутилась ли рулевая колонка: открой капот, подергай руль вправо-влеов - увидишь.

9. Банальная причина: открутился рулевой вал. Проверяется методом "потяни руль на себя". Если люфтит, поджать болт на валу в районе рулевой колонки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
USSRMoto, проверь состояние правого "Орешка" аморта. Самому не совсем сподручно, нужно шатать машину и смотреть как нижний сайлент аморта работает и не стучит ли. Часто и густо в последнее время они вылетают. А по поводу сверх управляемости аж самому интересно. Ещё посмотри сайленты на стабе. Змінено користувачем Dim0N

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
USSRMoto, если нужна помощь, можем сегодня пересечься... ты в софиевке?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Скорей солдат оторван, или в нем трещина. Тем более что стук справа со стороны тонеля. Поробуй раскачать задок в горизонтальной плоскости за фаркоп или бампер.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вообщем причина стука - гуляние резонатора. Стучит им об трос ручника. Попытался подтянуть резонатор - не удачно. Все равно постукевает. Исправил ситуацию со спущеным колесом, руление норм, но все равно немного не то, где то еще подгулевает. Тему можно закрыть, остальное будет где нить в другой теме уже. Спасибо всем!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Попытался подтянуть резонатор

его надо поглубже в трубу глушака всадить и повернуть

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×