Перейти до публікації
Volvist

ВАЗ 2102 72г. "0002159".

Рекомендовані повідомлення

просто слюнки текут..

 

Я чем больше её довожу в достойный вид, тем больше влюбляюсь )))

Но не все так гладко как кажется на фото, на данный момент обнаружилась проблемка с двигателем, ему за 42 года ни кто не делал капиталку, я хотел проехаться, так сказать открыть сезон для своей машинки, и погнало масло из воздухана, разбросало по всей подкапотке. Это конечно не проблема, двигателю просто на просто нужна капиталка, но у меня на неё вообще нет денег, и это является основной проблемой. Теперь можно сидеть и любоваться собранным и чистым салоном......

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

как показывает практика если перебирать, то однозначно самому с привлечение опытных товарищей =) либо купить двигатель на котором сам проехался наблюдал его (так дешевле даже выходит)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Патрубок отвода картерных газов подсоединен к кастрюле? -если так,то отсоединяйте,опускайте его под машину и катайтесь еще долго,посматривая на уровень масла.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Патрубок отвода картерных газов подсоединен к кастрюле? -если так,то отсоединяйте,опускайте его под машину и катайтесь еще долго,посматривая на уровень масла.

 

В копейке моей бывшей при покупке, патрубок был вниз направлен, я его одел как положено на кастрюлю, и через некоторое время была точно такая ситуация с выкидом масла из кастрюли. На Двойке патрубок был подсоединен к кастрюле, поэтому я его и не опускал, а оказывается что нужно опустить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
На Двойке патрубок был подсоединен к кастрюле, поэтому я его и не опускал, а оказывается что нужно опустить.

Ничего опускать не надо из сопуна много чего может полететь и не только масло и это не от того что он подсоединён к кастрюле просто таким образом двигатель сам отсасывает картерные газы,ну если увален двиг и он(патрубок) сильно дымит а нужно ещё немного поездить то такой вариант подходит!

 

Volvist, Задний бампер продаёш?)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ничего опускать не надо из сопуна много чего может полететь и не только масло и это не от того что он подсоединён к кастрюле просто таким образом двигатель сам отсасывает картерные газы,ну если увален двиг и он(патрубок) сильно дымит а нужно ещё немного поездить то такой вариант подходит!

 

Volvist, Задний бампер продаёш?)

 

У меня такая ситуация, либо опускать патрубок и еще немного поездить, либо не опускать, и ставить машину на долгую стоянку, до тех пор пока не соберу деньги на капиталку двигателя (а это примерно целый год простоя).

 

Бампер мне достался за небольшие деньги, поэтому пусть лежит про запас. А передний оказался полностью новым, ни разу не стоявшим на машине, и я его поставил вместо своего родного - поцарапанного.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

либо сделать маслоулавитель, засирать меньше будет но чище картерные газы не станут.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Давно ничего не писал, потому как работы по машине движутся очень медленно.

20.04.14 — заменил масло в двигателе (если бы кто знал, насколько ей стало легче дышать, двигатель прям как помолодел, легче заводится, тише и ровнее работает ) в общем не только я рад, а и Беатрисс тоже ))) Не обошлось и без приколов, в один прекрасный день открывая капот, я его не открыл?! Трос капота оборвался, это был мой первый опыт открывания капота проволокой через решетку забора воздуха )))

В этот же день сделал обкатку по селу (без страховки правда) но это же село, там можно ))

И заехал впервые за все время в свой двор, тот самый двор в котором машина будет дальше жить постоянно.

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

Змінено користувачем Volvist

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

эх если б залили б масло нормальное так вообще б реактивный самолет был бы...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В этот же день сделал обкатку по селу (без страховки правда)

без страховки вообще смело ездить можно, о ней только вспоминают если в ДТП попадаете.

 

ну незнаю есть ли толк от того промывочного....

вообще есть, но это если двиг очень долго стоял( в моем случае)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, без прав тоже можно и без руля

 

а без машины еще лучше! чего мелочиться то? видать вы знатный спец? правда в перепродажах авто...=\

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
эх если б залили б масло нормальное так вообще б реактивный самолет был бы...

Я специально купил не дорогое масло, что бы поездить на нем половину положенной нормы, и потом после вскрытия двигателя залить хорошее.

ну не знаю есть ли толк от того промывочного....

Есть, сам в этом убедился еще когда 2101 была, слил черное старое масло, залил промывку с новым фильтром, потом слил промывку она вся черная была, и потом поставил новый фильтр с новым маслом, и теперь новое масло не черное, так что в моем случае промывка немного помогла.

без страховки вообще смело ездить можно, о ней только вспоминают если в ДТП попадаете.

А разве для ментов она уже не обязательна, только для себя сугубо, вроде же должна быть обязательно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Volvist, обязательна.. И лучше ездить со страховкой и без ДТП, чем попасть в ДТП без страховки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Промывка- ДА(не лишне),но в вашем случае лучше бы без нее,но(за туже цену)- более качественное моторное масло. Я масло ТНК заливал когдато в Таврию..., оно после полугода так и осталось ,,чистым,,!! -это очень плохо.. Машинка и фотки- респект!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Брызговики- круто!,ручки с пепельницами- непрактичны,лучше 011е(то же,но без пепельниц)- это из практики, фонарь-редкость..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ручки с пепельницами- непрактичны

Вот юзаю такие ручки уже 30 лет и из теплых воспоминаний детства,менять их не буду,наоборот очень удобно)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Диски уже красил или помыл просто?

 

Помыл просто, перекрашивать буду, но позже.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Выехал на постамент, для удобной работы с днищем, и порогами, с постамента съеду только когда покрашу пороги и установлю молдинги.

Пока что начал зачищать дрелью ржавые места на порогах, и не только ржавые,но и те места где вот-вот появится ржавчина, красить планирую собственноручно, увы не пульвизатором, а из баллонов, но для сохранения порогов, и внешнего вида и так нормально будет.

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

 

Дочистил места где была ржавчина, отбортовку под порогом тоже зачищал, загрунтовал все это дело, и покрасил.

Фотографий процесса нет, но они ни кому и не нужны, главное есть фото уже готового результата.

На этом фото уже установлены пистоны молдинга порога (хорошо видно как не очень качественно приварен сапожок крыла), так же было просверлено две дырочки в сапожке для пистонов молдинга.

Зображення

Зображення

 

Ну а это просто свежие фото с молдингами порогов.

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

 

Покрасил так же: глушитель, брызговики, бак, защиту трубопровода бака (освежил так сказать), ибо нормальным покрасом это не назовешь.

Зображення

Зображення

 

Приобрел некоторые детали. И наконец то купил страховку, теперь хоть выехать можно со спокойной душой.

Зображення

 

И передний и задний фартук стоят на очереди покраски, сначала решил с порогами разобраться, что бы уже поставить молдинги порогов.

Ту краску которая попала на подкрылки, я со временем уберу, когда буду снимать подкрылки, тогда и арки подкрашивать буду, там больше всего сколов и ржавчины.

Снова нужно снимать оба бампера.... зачем я их ставил вообще, знал же что буду еще работать с низом машины.

К колесам тоже еще не дошла очередь, ими займусь в ближайшее время, они как раз будут сниматься когда буду арками заниматься.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×