Перейти до публікації
Menor

Какой выбрать металл на переходники

Рекомендовані повідомлення

Самым лучшим автомобилем АВТОВАЗ был признан мерседес директора :)

И правильно бойтесь жэгэльмистов мы шо те камикадзе на дороге. Вся тормозная в меди, тормоза от других машин, рулевое тоже не взирая на руководство АВТО ВАЗ уже не то, ну и т.д. и т.п.

О и инженеру загадка: что лопнет быстрее: томозной резиновый шланг или медная трубка или какое давление в тормозной гидравлической системе.

Змінено користувачем denis13

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спорить с конструкторами не буду, себе дороже. Но в некоторых пунктах согласен, а именно - давление при экстренном торможении доходит до 70 атм, так что цифра в 100 атм выглядит оправданно. Но медная трубка и 250 выдержит и не надуется, так что вопрос не в меди а как обычно в качестве. А вообще в тормозах используется и медь и сталь в равной мере. Вопрос религии. Если что мне медь нравится больше:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

"Ны вы гоните!!!" (с)

 

<iframe src="http://vk.com/video_ext.php?oid=4038118&id=167128383&hash=b480af719055b05a&hd=1" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>

 

Какая нах сталь 40?????? Как это медная трубка давление не выдержит?????????? Я в шоке от ваших познаний!!!!!!!

 

Для переходничка стали 3 хватит до усрачки. Её прочности хватит чтобы мамонта выдержать. Тоисть находите абсолютно любую железяку и точите с неё смело!!!! Неуверены в прочности - дайте больше тела! Идеал - болт с класом прочности не ниже 8,8.

 

Теперь о медных трубках: изначально даже на наших ВАЗах стояли трубки именно медные!!! Но они дороже и потому потом начали ставить стальные. Медные трубки в отличии от стальных не гниют (О последствиеях гнилой тормозной трубки я расказывать не буду)! Не так ломаются на изгибах! Лучше ужимаются в местах соединений!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
изначально даже на наших ВАЗах стояли трубки именно медные!

и сейчас если повезет можно медные купить, мейд ин Польша Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кстати кто сомневается в крепости стали, меди и тд.Посмотрите на то убожество чуть ли не из силумина из которого продаются на рынках тройнички для задних тормозов жигулей. Их в руки брать страшно, не то что тормоза из них лепить. Так что ...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Makar372, теоретик. во всем мире при построение тормозов на самоделках и всяких дрифт тачках используется медь. тут думать нечего. теория нужна, когда практика не возможна либо утроднена. тут все уже проверенно

 

а по поводу переходника. может шток от аморта пойдет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну и какая цена 40вой стали? Делайте хоть из пластилина! Но когда при откручивании слижет грани, то виноватых не ищите. Кстати, нужный диаметр/розмер граненки так никто и не озвучил. Как и толщину стенки медной трубки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

О пластилин. Давайте обсудим.

Пластилином хорошо залепить болты те которые под днищем. При откручивании они будут как новые. Проверено, хоть и смешно писать об этом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
О пластилин. Давайте обсудим.

Пластилином хорошо залепить болты те которые под днищем. При откручивании они будут как новые. Проверено, хоть и смешно писать об этом.

 

а юзаю силикон в тубах - легко отковыривается целиком

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Применение пластилина передавалось из поколения в поколение из уст в уста. И в гараже еще можно найти брежневский пластилин :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Makar372, теоретик. во всем мире при построение тормозов на самоделках и всяких дрифт тачках используется медь. тут думать нечего. теория нужна, когда практика не возможна либо утроднена. тут все уже проверенно

 

RusLi, я как бы самый что ни на есть практик. Мне в отличие от вас - самоделкиных, пришлось проходить сертификацию на соответствие требований правил ЕЭК ООН №13" rel="external">Посилання для того что бы допустить прицеп к эксплуатации.

Сколько реально медная трубка выдержит я не знаю, я ее не проверял. Тогда, что бы не не влазить в дебри и не испытывать на прочность каждый элемент я использовал готовые комплектующие. Может медная трубка и выдержит 100 атм., но реально там где давление 250 уже применяют стальную.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Makar372, ну вот я тоже не изобретаю велосипед, просто иду протоптаной тропой - если ГОДАМИ ВСЕ используют медь, че спорить то?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А теперь по теме. Сталь 40Х подорожала с 6.50 до 9.80 за килограм. Это Харьков, металлобаза.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Имхо. По прочности переходник точить можно из чего угодно, хоть из алюминия. Вопрос несколько в другой плоскости. Нужно из нержавейки. Не знаю размеров переходника но так из общих соображений не на белаз же. Где взять? В любом магазине/рынке где торгуют крепежом. Купить два болта на 10-12-20 (сколько нада) и к токарю на переточку. А с другой стороны у каждого токаря/фрезеровщика шабашника ( в хорошем смысле слова) есть волшебный шкафчик с обрезочками и на два переходника я думаю материал он найдт.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×