igor 27 Скарга Опубліковано: 18 червня 2012 yurecgod, И как их отличить от штатных? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Flar 3 Скарга Опубліковано: 19 червня 2012 Ребята подскажите по АКБ. ему год заряжается сутки гдето раз в 1.5 - 2 месяца на машине ток 13.5 - 14.0 а сейчас при зарядке потребляет 1 - 2 ампера!!!!! подскажите что с ним. пускается нормально. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 19 червня 2012 сейчас при зарядке потребляет 1 - 2 ампера!!!!! подскажите что с ним. пускается нормально. просто может он заряжен? п.с. вопросы по АКБ перенес в эту тему Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Flar 3 Скарга Опубліковано: 19 червня 2012 ajm, да в том то и дело что до этого полтора месяца без заряда был. да и постоял челенджер с включенными габаритами 20 минут. приехал думаю заряжу а он вот че вытворяет! плотность к сожелению померить не могу. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 19 червня 2012 плотность к сожелению померить не могу. акб необслуживаемый? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Flar 3 Скарга Опубліковано: 19 червня 2012 обслуживаемый. просто под рукой нет ареометра. он в гараже. ребята он что умирает?? потреблял раньше 4 - 5 ампер а сейчас 1-2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 19 червня 2012 ребята он что умирает?? доктор, мы его теряем!!! Flar, если с акб пускается нормально. то лучше не мешать ей выполнять свою работу Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 19 червня 2012 Да просто- лето надворе(быстрее заряжается) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mosfet 3 Скарга Опубліковано: 2 липня 2012 Ребята подскажите по АКБ. ему год заряжается сутки гдето раз в 1.5 - 2 месяца на машине ток 13.5 - 14.0 а сейчас при зарядке потребляет 1 - 2 ампера!!!!! подскажите что с ним. пускается нормально. Какое напряжение было на клемах перед тем как пробывали заряжать ? Чтоб узнать умирает или нет сделайте контрольно-тренировочный цикл заряд-разряд (разрядить до 10.8 В 20-часовым током разряда, зарядить до 14.4 В, в конце зарядки можно применить добивку, если зарядка "умная". При разрядке фиксируйте время и ток, так можно оценить остаточную ёмкость аккумулятора. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Konstantin 2 Скарга Опубліковано: 23 вересня 2012 подскажите имеем акб бош с3 60ам/ч необслуживаемый, стоял на машине и из-а долгого простоя и не выкл массе сел до 9.8в, акб уже 3год, каков план действий? пока поставил на зарядку 2я амперами на сутки Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DanTor 11 Скарга Опубліковано: 23 вересня 2012 Посаженый аккум малым током заряжать самое то. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andrewk 1 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2012 у моего аккума плотность во всех банках 1.29 а напруга на клеммах 10.4 что с ним? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Солекс Делортович 825 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2012 чем мерял напряжение? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andrewk 1 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2012 чем мерял напряжение? тестером. если поставить его на зарядку почти сразу начинает булькать. и с самого начала ток заряда больше 2 А не берет. после суток зарадки на 2 А аккума хватило на пару запусков Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2012 Одна из банок или две в коротком замыкании. Плотность говорит о нормальном заряде. Пробуй слить электролит, потом промыть дистилятом банки, потрясти с водой залитой на половину. Снова залить электролит. Возможно при промывке то что замыкает разомкнётся, в чём я сомневаюсь, но попытка не пытка. Если есть доступ к клеммам каждой банки - вымеряй их по напряжению. Удачи. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andrewk 1 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2012 ага! забыл сказать аккуму 1.5 года и он ни разу никак не обслуживался. мож воды надо долить и всё станет на свои места??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2012 аккуму 1.5 года достаточно не старый, но если он работал в критических нагрузках, или его трясло по убитым дорогам незакреплённым, то возраст АКБ - не показатель. Тем более с нынешним качеством. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andrewk 1 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2012 насколько я понимаю если какая-то банка замкнута, то аккум даже снятый с автомобиля сам себя разрядит и в этой замкнутой банке будет меньше плотность. а мой держит заряд если ничего не подключено к нему и плотность во всех банках одинакова (причем она не меняется (1.29) когда он якобы "заряжен" и сейчас (1.29) когда он высажен в говно нить накала лампочки 2-3 секунды накаляется) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2012 (змінено) сейчас (1.29) когда он высажен в говно чем мерял плотность? она сразу упасть не может. Признак КЗ банки (банок) - начало кипения электролита сразу при включении зарядного и большой зарядный ток. Те же симптомы при значительной сульфатации пластин (потере ёмкости). Сульфация происходит при недостаточном уровне электролита, хранении в разряженном состоянии и при низких температурах. Змінено 30 жовтня 2012 користувачем Dim0N Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andrewk 1 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2012 начало кипения электролита сразу при включении зарядного и большой зарядный ток. не то чтобы кипеть, но небольшое газовыделение идет. а зарядный ток с самого начала больше 2А не берет, хотя регулятор тока на зарядном в положении макс - это должно быть 6А по паспорту (когда только купил аккум подзаряжал его этим же устройством так он брал заряда сколько дашь):bn::bn: плоность ареометром мерял. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2012 Большого тока не будет по причине высокой плотности. Пробуй сделать чтоя описал в 115 посте выше. Может пролечит. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Солекс Делортович 825 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2012 пациент скорее труп, замкнута баночка одна, минус 2в сразу, вот тебе 10ку и показывает, крепись и копи на новый Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
igor 27 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2012 плохой контакт внутри АКБ Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2012 Да новый покупать придется(теперешние акб- нелечатся!),тут важно установить причину поломки(проверить заряд на заведенной машине) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 31 жовтня 2012 такой вопрос, сгорело РР на машине, поменял, подзарядил аккум. Решил померять напряжение на стоячей и заглушенной - 13 V - по табличке такого нет. перезаряжен или как? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах