Перейти до публікації
Slavik_kr

Одна прокладка или две установлены?

Рекомендовані повідомлення

Подскажите специалисты стоит одна прокладка или две (под АИ-76)?

Возникла мысль, что стоит две прокладки для понижения степени сжатия под АИ76, так-как никак не могу добиться детонации, за три года владением авто ни разу не слышал детонации.

 

 

Зображення

Зображення

Зображення

 

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Это бензин нынче такой. У меня 79ые поршня, 1.3л, одна прокладка. Зажигание раннили так, что аж стартер назад заворачивало, однако на детонацию нет даже намека. Радуйтесь - сбылась мечта наших отцов :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
никак не могу добиться детонации, за три года владением авто ни разу не слышал детонации.
Неможеш добится на каком бензине? Вобще какой-то нереальный факт;)Даже с одной прокладкой и нормальным 95 в баке немного крутныть трамблер в +,и пальцы звенят офигенски.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Чоткий П., это на высоком блоке с недоходом, на низком блоке нет такой фигни =)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Чоткий П.,ну и?У меня тоже прослойка в средней части!Толщина-это главное!На фото я вижу 1 прокладку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Чоткий П.,я 3 дня назад ставил голову на новую прокладку erling,толщина такая же!Я не буду фукать,но думайте,прежде чем писать!Уважайте одноклубников!(это тонкий намёк).А там без меня сказали.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Субьективно по фото - две прокладки, уже не малое время там стоящие. Толщина и без визуального "сэндвича" большая. Имхо.

 

З.Ы справка купленая - 110 грн. Тоесть брал не удаленно, а покабинетам за руку провели, но то такое.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

alexart, похоже чувста юмора у тебя вобще нет:( это конечно не преступление,но всеже.

 

Geser, спасибо два раза:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
посмотри по стрелке;)

 

ЗображенняЗображення

Здесь одна прокладка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Двигатель 1,2л.(низкий блок), трамблёр крутил по всякому (на ХХ) не звенит, бензин с разных заправок в основном 92, компрессия 9,5, пробовал на четвертой передаче газ в пол(НУЗ 7-8град.), то даже с 30км в час детонации нет и идёт равномерный разгон (РВ21213). Уже думаю 76-го залить для пробы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Slavik_kr,Вижу одну прокладку на фото.Сейчас бенз не отвечает ни каким стандартам!

 

Уже думаю 76-го залить для пробы.
А такой ещё продают?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

К слову, в советское время в Москве была контора, где жигулевскую голову переделывали под 76-й бензин, при этом мощность не только не падала а наоборот повышалась. Расход оставался такой же, как на 93-м.

Брали за это что-то в районе 50 рублей, это при средней зарплате 150 и очередь стояла на месяц вперед.

 

Мне как-то случилось общаться с человеком, у которого была машин с ГБЦ из этой конторы. Судя по его словам, голову готовили примерно так же, как это делали раллисты с той лишь разницей, что степень сжатия не повышали а понижали вырезая часть вытеснителей. Так что можно попробовать :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
две прокладки для понижения степени сжатия

Вторая прокладка шла металлическая,притертая к голове как одно целое,две обычных прокладки ставить некто не будет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот у меня 1 прокладка,сравните с своим фото.Фото с двумя,к сожалению нет.Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×