ВАЗ 2103 «Привет из Баку!»

[Farid 19]

А мне нравятся жиги болотяного цвета(типа зелено-коричневый такой цвет)- очень редко встречаются на дорогах.

 

Дело вкуса, наверное.

Несмотря на свой возраст, мне нравятся яркие автомобили, нравится чувствовать себя молодым, и быть в центре внимания )))))

 

Farid, У тебя просто все машинки яркие, можно и темного для разнообразия. На темном хром аж горит. Посилання Тем более, троечка самая богатая на хром.

 

Лет 10 назад, когда у меня был черный автомобиль, дал себе слово, больше никогда не покупать темных автомобилей. У нас город ветров, не успеешь машину помыть, снова в пыли

 

Вообще, я неравнодушен к вишневому цвету, это что-то на грани солидности и сексуальности. Тем не менее, мне во всём этом нравится сам процесс реставрации – откапывать редкие, или просто новые какие-то запчасти и аксессуары. А также, давать автомобилям такие цвета, которых ранее нигде и ни у кого не было, делать их, так сказать, эксклюзивными, единственными на всей планете.

В то же время, как отметил коллега выше, касательно ошибок реставраторов, есть очень тонкая грань, когда хочешь сделать лучше, а получается какашка. К таким какашкам я отношу всякие перламутровые, кислотные и вычурные цвета, которые очень не подходят советским автомобилям.

 

Спасибо за быстрый ответ! Меня именно параметры резины интересуют, так как я пока нигде не видел на 13 диски резину шире чем на 185, но очень нравится как смотрится широкая резина. Даже и не знал что 215 становится на обычные 13 диски. Может такой ширины уже почти никто и не производит и не занимается продажей?

 

Не за что, рад помочь!

Покопался на компе, в поисках фотографий с близкого расстояния, не нашел, к сожалению

 

 

Колёса становятся вполне нормально, за исключением задних. Если не подмять слегка, будут тереть, если опущен зад, или пассажиры тяжелые ))

В мои годы не было им аналогов, только Bridgestone SF 330 Eager и Yokohama Radial 352, оба с белыми надписями. Потом появились аналоги, без белых надписей, и рисунок протектора уже не такой симпатичный. Поэтому, все другие колёса я просто не признаю ))

А, и еще, другие 215-е, не знаю по какой причине, не кажутся такими широченными, как Бриджи и Йоки.

 

Кстати, 215 не предел. Товарищ откопал как-то 225-е Йоки, экспериментально надел на свою тройку, но снял, т.к. пришлось бы задние крылья подмять. Вот фото )))

 

 

Танк ))))

 

Бриджи новыми уже не найти, давно нет выпуска. Б/у все в ужасном состоянии. Да и стоить будет не дешево.

Йоки новые есть в Турции, ценник от 1 килобакса и выше, если получится найти. Тоже, давно сняты с производства.

 

Аналоги, типа Сумитомо, есть вроде на местном рынке, 200-300 долларов.

Но, как отметил выше, кажутся не такими широкими, рисунок некрасивый..

Размеры: 215/50/13

 

 

Ошибка многих "реставраторов" и "коллекционеров" это перекрас. Какой бы он не был качественный, но машина в родном цвете всегда ценится больше, даже если ЛКП с дефектами.

 

А с этим я не соглашусь. Отвечу почему.

Будь я коллекционером, искал бы автомобиль в мега-идеальном заводском исполнении, не крашеный, и без подкрасов, что есть на моём авто. Такой автомобиль найти в наших краях очень сложно. Вернее, невозможно. Разве что купить из коллекции какого-нибудь богача за баснословные деньги. Ну, или пригнать из России или Украины, или еще откуда-то, и заплатить 20к за растаможку. А именно столько она стоит.

Чтобы сделать это:

а) нужно обладать безграничными финансами

б) на таком автомобиле ездить вообще нельзя, т.к. многим водителям кажется, что автомобиль дешевый, и они не боятся проезжать слишком близко рядом с ним, и не боятся, предположим, открывать дверь своего авто на парковке рядом с советской авто, не заботясь о том, что могут задеть. "Ну, поцарапается, ничего страшного, советское гамно ведь, дешевое" – так они думают..

 

А я совсем не миллионер, у меня даже гаража своего нет, а просто человек, помешанный именно на третьей модели Жигулей. Соответственно, музейный экспонат мне не нужен.

Не говоря уже о том, что 95% этих некрашеных автомобилей – зомби на колёсах. Как бы странно не звучало, все эти некрашенные оригиналы я достаточно много времени изучал. Как бы хорошо за ними не следили, спустя 40 лет (а именно столько прошло в среднем), все они нуждаются в освежении лакокрасочного покрытия.

Покупать такой авто, выцветший, с кучей очагов начинающейся коррозии – самообман.

Всё равно ведь освежать придется )) Тут залатать, там подправить, тут подкрасить, ... Сдувать пылинки с машины, которая постепенно умирает.

 

Итого: лучше не гнаться за подобным, купить машину, и сделать её ровно такой, как хочется самому. Жизнь короткая, автомобиль должен служить человеку, а не наоборот.

Все эти "оригинальность", "автомобиль в заводской краске", и т.д. – самообман, и не более того, навязанный непонятно зачем.

 

Не нужно делать что-то для кого-то, тем более, я автомобили реставрирую не для продажи.

Главное, чтобы не было колхоза. Девственность автомобиля, вот что важно. Именно поэтому я рад этой покупке, машину еще не успели обкакать, и нарушить её геометрию кузова.

Я не перевариваю автомобили, в которых что-либо менялось, т.к. на 99% уверен, всё менялось не в лучшую сторону. Исключение, которому доверяю я, являюсь я сам, т.к. ни в коей мере не позволю автомобиль где-то или в чем-то стать хуже, т.к. по натуре перфекционист. Самая лучшая краска, самый лучший и аккуратный мастер, всё самое-самое, и никакого ширпотреба и колхозинга. Да, иногда дорого. Да, частенько приходится экономить на себе. Зато конечный результат какой!

 

И мои слова не просто субъективное мнение.

Достаточно поставить любую из моих машин, а рядом поставить какой-нибудь нетронутый оригинал, и спросить у людей, что бы выбрали они?

999 из 1000 людей выберут яркий и свежий цвет, позитив, красоту и элегантность, нежели какой-то там оригинал.

И да, найдется 1 из 1000, этакий знаток третьей модели, который воскликнет: да у тебя ж колёса не иа170! (предположим). Ну и фиг с ними, с колёсами!

 

Если взглянуть в прошлое, обратите внимание, сколько людей советского периода, имея Жигули в гараже, ездило на автобусах, консервируя свои автомобили.

И чем это кончилось? Всё равно все коньки отбросили. А машины продавались детьми и внуками за бесценок. Разве оно того стоило? Разве не лучше получать удовольствие от вождения, пока ты жив?

 

Знаю, ответ мой был чересчур "широким", просто устал слышать подобное, когда сравнивают с оригиналами. Не интересно мне это. Жить надо пока живой, а машина для того, чтоб ездить и кайфовать.

 

Как-то вот так

Змінено 19 березня 2015 користувачем Farid

[Бакс 256]

Ну, как человек имеющий в свое время отношение к ретро авто, тем более тем, которые стоят не один десяток тысяч долларов не соглашусь, насчет перекраса и тд. Ретро авто это не для себя ил кого-то, ретро авто надо понять и "сжиться" с ним, тогда будет понимание. Это свой мир, со своими законами, но он очень интересный.

[Emissions 1 500]

Блин, вот смотрю на фотки выше, и аж дико смотрится когда под колесами цвет автомобиля

привык к брызговикам черным

[TVM 78]

дико смотрится когда под колесами цвет автомобиля

ДИКО ти що, я б сказав естетично!

[denis13 1 206]

Farid, По честному: на фотке тройка огонь, резина бомба, действительно танк, но задранный передок

Ну хотя бы пневма. В Киеве тоже появляются задранные передки, при том дико задранные. На это без слез смотреть сложно.

[Emissions 1 500]

В Киеве тоже появляются задранные передки, при том дико задранные. На это без слез смотреть сложно.

эта мура баку стайл называется.

Вчера где-то в районе берестейской\лепсе\нивок видали копейку такую, и что самое интересное, хозяева какие-то хачики по 20+ лет, в кожанках брюках и туфлях

[Shtryl 417]

Да, я тоже наблюдаю развитие Баку стайла в Киеве, и честно, оно мне вообще не мешает, каждый болеет по своему, кому свап, кому бпан, кому БК, кому рестуха, кому сток, главное не колхоз

Змінено 19 березня 2015 користувачем Shtryl

[Emissions 1 500]

Shtryl, так а в чем смісл? выглядит же рагульно, и догадываюсь что обзор не очень с такой ездой, и еще интересно как там шарвоые поживают, особенно на поворотах.

[Shtryl 417]

Emissions,Смысл в том, что людям нравится, значит имеет место быть.

 

выглядит же рагульно

Для кого то бк рагульство, то тебе же нравится? Так что сам понимаешь...

 

и догадываюсь

Вот когда будешь уверен, тогда и будешь говорить

 

и еще интересно

Вот остановился бы, и спросил, если интересно, а потом бы сказал им что движуха ваша - говно

[Emissions 1 500]

Вот остановился бы, и спросил, если интересно, а потом бы сказал им что движуха ваша - говно

да молотовым по этому уе ой простите ужасу надо, и хачей связанных в тумашину кинуть, нечего здесь промышлять.

 

Вот когда будешь уверен, тогда и будешь говорить

хочешь сказать что передняя подвеска прекрасно себя чувствует в таком варианте?

[Shtryl 417]

хочешь сказать что передняя подвеска прекрасно себя чувствует в таком варианте?

Не перекручивай и внимательно почитай, этот копипаст касается обзора, а не ходовых качеств.

[Emissions 1 500]

Shtryl, ну ок, сидишь ты в своей, и в полуметре видишь от бампера ну и до крышы, а с таким стайлом ты уже видишь минимум с багажника.

[denis13 1 206]

Вот это я развел батл в бортовике классных троек.

Да без сомнения, кто как хочет так и тюнит свой жигули. Главное без колхоза.

Но пневма была бы ИМХО правильнее. Хош подкатить по крутому задрал до небес, а вот передвигаться по городу х.з. Не пробовал, но смотришь в небо. Безопасно ли это?

Змінено 19 березня 2015 користувачем denis13

[Farid 19]

Красота

 

[Andriy1352 1 956]

Farid, нє ну якшо з пнєвмопідвіскою регульованою то можна витанцьовувати як американці, а на кожен день не дуже зручно..

[TVM 78]

Andriy1352, такі машини зазвичай стилізуються не для повсякдневної їзди!

То ж, гадаю, це гнила розвома, говорити про якийсь комфорт чи практичність. Це то саме що обговорювати ресто стиль... Тут людина обирає сама для себе, що їй важливо - зручність чи естетичність (а бачення естетичності у кожного своє). То ж хватіт флудити у бортовику Мені особисто Баку стайл не до душі, но те як азербайджанці підходять до відновлення своїх жигулів - дуже захоплює!

[Farid 19]

Ничего не понял, но насчет флуда всё верно ))

Эти машины не на каждый день, а так, для души, раз в неделю или месяц, и то, не в каждый сезон.

[Солекс Делортович 825]

Farid, и фары чешечки

[vadim 32]

Farid

Подскажи модель резины на оранжевой 03, та которая уже с завода с вайтбендами.

[Farid 19]

Farid, и фары чешечки

 

Не в курсе, сейчас такие чехословацкие фары новыми найти реально?

 

Farid

Подскажи модель резины на оранжевой 03, та которая уже с завода с вайтбендами.

 

Производитель – Маршал

Не помню, к сожалению, правописание бренда и точную модель колёс. Специально пересмотрел все фотографии у себя, нет ли фоток с приближенным колесом? Нет таких

Их уже около года нет на нашем рынке, ребята ищут, найти не могут. В своё время стоили 250 долларов за комплект.

Пару дней назад покупал другие колёса, специально спрашивал в каждом ларьке на рынке, нет нигде. Лишь в одном месте нашел другие, 13 радиуса, тоже с белым кантом.. звались Corsa, смотрелись чуток похуже.

[Солекс Делортович 825]

Не в курсе, сейчас такие чехословацкие фары новыми найти реально?

да, вполне. себе нашел пару по цене меньше одной новой

[Farid 19]

да, вполне. себе нашел пару по цене меньше одной новой

 

Комплект новых? Можно фото? Интересно глянуть, как выглядят новыми

[Солекс Делортович 825]

Farid, Посилання

на этой странице или Посилання

[Farid 19]

Farid, Посилання

на этой странице или Посилання

 

О, красотень!

Надеюсь, будут ещё когда-нибудь в продаже новые, и повезет приобрести

[Farid 19]

Машина давно восстановлена

Осталось еще немного мелочевки. Если интересно, будет больше фотографий.