Перейти до публікації
AlexBond2010

Вопрос по переоборудованию

Рекомендовані повідомлення

2106 вместо 2103
ааа....я бы не парился ваще с такой заменой, и в ГАИ бы не ехал...кто там знает какой на классике двиг должен быть...поломался - поставил какой нашел...это если бы инородное что то, тогда да, интересно было б зарегать, что бы коленки не дрожали проезжая пост

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Shtryl, если бы не качели в нашем государстве с техосмотром я бы тоже не парился. Если вернется, с другим мотором проходить его будет не очень

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Blade,

У тебя в новых доках написано - замена двигателя 2014г? или указана точная модель двигателя на который ты заменил?

В техпаспорте указан номер двигателя?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Согласен с Shtryl.

 

имхо зря только время и деньги потратил.

кто там знает какой на классике двиг должен

ну вообще по модельному ряду, НО! зачем пускать гайца под капот?????

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Blade,

Техосмотр будут проводить сертиф. СТО - они проверяют техническое состояние автомобиля, и врядли будут искать инфу о том какой двигатель у тебя должен быть и числится ли он в угоне или нет)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Stalker-3,только объем и почему то 1600, точная модель в тех паспорте не указана. она внесена в учетную карточку в базе данных МРЭО. Кстати, если кто решит узаконивать мотор, лучше сразу проверить его на "угон".

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Blade,Ну разве что так, тут согласен.

 

только объем и почему то 1600, точная модель в тех паспорте не указана

То есть можно после этого втулить любой 1.6, например от 2110 и норм будет?:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

имхо если узаконивать, то например 16в) а с классикоблоками вообще не гемороился бы)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Blade,Жаль. А такую если увидят по любому пробивать будут:( Эх....

 

а с классикоблоками вообще не гемороился бы
если узаконивать, то например 16в

И я, и я, и я того же мнения...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions,2106 вместо 2103

 

Я десь вичитав, що якщо потужність не збільшується більше ніж на 5%, то оформлення не потрібне..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Blade, Все правильно сделал. Но у моего брата все было как то проще. Ставил вместо 1,3 1,5. Все в МРЭО с предоставлением пробитого родного блока. Вписали в тех.паспорт объем: 1,5 и все.

Он кроме МРЭО ни куда не ездил. И тоже сам.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andriy1352, к сожалению не все так просто. Не только изменение мощности но и крутящего момента. Как потом позже оказалось и полной массы ТС, двигатель 2106 почему то тяжелее 2103. Так что по букве закона все правильно.

 

denis13,В моем случае в МРЭО уперлись, только через Киев.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А наскіки там маса міняється? Це відносно. Теж залежить від наявності багажніка, колгоспу тощо. Але те що узаконив то добре-будеш спокійніший.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Blade, То что уперлись это не законно. Что тут скажешь - мусора.

Вес двигателя ВАЗ 2106 121кг, ВАЗ 2103 120,7кг

2106 - 74,5л.с. 2103 - 71,4л.с.

Короче все тут" rel="external">Посилання

Змінено користувачем denis13

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вигатель 2106 почему то тяжелее 2103.

тю, логично, так как слегка стенки у него больше, и поршня не 76 а 79, потому и тяжелей)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Blade,Жаль. А такую если увидят по любому пробивать будут:( Эх....

 

 

 

И я, и я, и я того же мнения...

 

Прочитай самый первый пост темы. Давай не будем спорить о том как они попали под капот, просто попали все.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Прочитай самый первый пост темы. Давай не будем спорить о том как они попали под капот, просто попали все.

я ничего и не говорил по этому поводу, ты что то перепутал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions,если верить мурзилке, то полная масса у 21061, 2106,21063 одинакова.

 

Andriy1352,не скажу, у меня гбо еще стоит и вписано в тех паспорт, сколько было до переоборудования не помню.

 

Shtryl, сорри:az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я за то, шо відхилення показників вписується в 5%, але з документом завжди спокійніше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352,скажу больше, он является родным для этого кузова. Но к сожалению пришлось идти таким путем.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Не только изменение мощности но и крутящего момента.

Ну соберу я тот же двиг, в том же блоке на коротких шатунах. Момент значительно возростёт. И что?.:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×