Перейти до публікації
Vinni

ВАЗ-2103 "Низколетящий ТАЗ"

Рекомендовані повідомлення

ВАЗ 2106, 83 г.

 

Мотор: 1.8

 

Голова- каналы 34х32, фрезерована на 2.5 мм, клапана AMP (сток) переточены в Т-обр., сальники Goetze, седла просажены на 1.2 мм, дюралевые тарелки, натяжитель Пилот.

Распредвал- Мастер мотор М4, разрезанная шестерня.

 

Низ- блок 06, коленвал 2130(точил в 0.25), шатуны VAG 149.5 мм (вес около 500гр), поршни ковка 2108 с выемками под клапана 82.5 мм., кольца kolbenschmidt, все развешено в 3гр., маховик облегчен на 2 кг. Отбалансированно на ВМС.

Мотор только прошел обкатку

Масло Rymco lemans rs 10w-60

 

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

 

 

Охлаждение

-радиатор Лузар Спорт

-помпа Doltz

 

Впуск

-карбы Dellorto DHLA 40

-коллетор разборной на силиконе и В-бендах

-дудки 32мм

-фильтра Носки

- насос HKT от мазды 626

 

Выпуск

-паук 4-2-1 ВОРОН

-труба 51 мм сварена на фланцах

-банка СААБ

 

Тормоза

- вакум Subaru

- Перед 2112 Brembo max, колодки TRW

- ЗДТ на базе 2108 тормозов

 

Подвеска

-аморты Monroe adventure

-пружины нива -3 витка

-передний двойной стабилизатор

-задний стаб на мост

-тяга Панара

 

Трансмиссия

-коробка 2105 (4 ст.)

-сцепление Sach

-на кардане поменяны все крестовины

- редуктор 4.44

 

Салон

-частично обесшумлен виброй и шумкой STP

-болтовой каркас безопасности Вихур

-руль Спарко замша

-сидухи Рекаро Опель

-сплошные задние стекла

 

Диски BCW Power TECH 14 8j

Резина 185х55

 

Остальное

-аккум в багажнике, провод взят от BMW

-проложен обратный кабель под размыкатель массы

-фары Hella black e30 линза.

-тахометр со вспышкой.

 

Решил создать бортовик здесь, так как на 2108 форуме, уже осталось мало классики.

Даже не знаю с чего начать, машина делалась года 4, для выходного дня и отжига.

В конце прошлого года наконец то были сварены коллектора под dellorto, и мы выехали, первые ощущения просто не передать, такой динамики я не ожидал, в городе равных мало.

Только успеваешь переключатся и бенз заливать.

Но радость длилась не долго, сколько раз я себе говорил не пускать ни кого за руль...

Упросил меня брат проехаться и это в дождливую погоду.

Как итог под замену левый задний лонжерон, задняя панель крышка багажника, крыло.

Снова собираю деньги на ремонт, ощущение за рулем этой машины стоят дороже)

Змінено користувачем Vinni

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пока, что пару видео.

Запуск после замены прогнивших крышек охл. жидкости.

 

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На втором видео при прогазовке белый дымок на дудках...Это что ? Сжижение воздуха что ли???8 )

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А чего красивая машина :)

На самом деле красивого там мало, машина была в процессе выготовки, а теперешние фото вобще показывать не охота)

 

Vinni,Видео-класс!Звук.Но фото надо!Эт сегодня первый пуск?

Первый пуск был в марте.

На втором видео при прогазовке белый дымок на дудках...Это что ? Сжижение воздуха что ли???8 )

Я думаю такой эфект от того, что влажность высокая была.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Vinni, или просто смесь на оборотах вылетает ;) дудочки по длинне не пробовали другие или впуск посчитать длинну? хотя лучше всего поэксперементировать длинной.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я б конечно поигрался дудками, но их цена заставляет думать уже о 45-х карбах и дудках на них)

Хотя совет дельный, надо попробовать, ведь дудки я заказывал из расчета на совсем другой коллектор.

Змінено користувачем Vinni

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

хороший вал ты урвал м4 адское зло! Про шатуны можно по подробней конкретно с какого мотора? знаю есть 159 мм, 144мм, про 149.5 впервые слышу, или их тянули?

заряженый taz радует глаз, так держать!

 

...и по поводу равных , ну как минимум 2 атмо классики 8v в Киеве есть : это 2107жт Анатолия Кота, и красная 2101 Юры Черного(Крымского), у которых реальные 150+hp с колес

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
хороший вал ты урвал м4 адское зло! Про шатуны можно по подробней конкретно с какого мотора? знаю есть 159 мм, 144мм, про 149.5 впервые слышу, или их тянули?

заряженый taz радует глаз, так держать!

 

...и по поводу равных , ну как минимум 2 атмо классики 8v в Киеве есть : это 2107жт Анатолия Кота, и красная 2101 Юры Черного(Крымского), у которых реальные 150+hp с колес

Спасибо за отзыв.

Знаем, знаем, Юра как раз и помогал в постройке, у него же и куплены шатуны с поршнями)

Шатуны Vag 146 мм облегчены и вытянуты.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Vinni А, ну в принципе можно было сразу догадаться кто помогал в постройке ибо у Юры очень похожая гбц по компоновке, он не любитель биг клопов). Про шатуны : Юра их тянул с 144 до 146 изначально а потом с 146 тянутых вытянули до 149.5? говорили мол предел на который можно потянуть/усадить такие шатуны 4мм....

Вообщем ждем с нетерпением продолжения, фелательно с фотоотчетами:), зы: за полуоси те что ты продавал спасибо, все в норме))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Vinni А, ну в принципе можно было сразу догадаться кто помогал в постройке ибо у Юры очень похожая гбц по компоновке, он не любитель биг клопов). Про шатуны : Юра их тянул с 144 до 146 изначально а потом с 146 тянутых вытянули до 149.5? говорили мол предел на который можно потянуть/усадить такие шатуны 4мм....

Вообщем ждем с нетерпением продолжения, фелательно с фотоотчетами:), зы: за полуоси те что ты продавал спасибо, все в норме))))

Пожалуйста, пускай долго служат.

Уже точно не помню какие они изначально были, но перед вытяжкой Юра говорил, что будет ок, так пока и есть:)

 

Да..........,лучше б фото вобще небыло:(

не стоит судить по внешности:)

 

Из планов:

- ремонт после ДТП;

- заварка редуктора;

- полуслик на заднюю ось;

- облегчение дверей.

Змінено користувачем Vinni

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Гараж ни че так широкий, можно с болгаркой на вытянутой руке ходить.

И железо есть и редуктор готов. И понеслась. Главное набраться сил открутить первый болт или сделать первый рез.

А заднюю панель что будете из частей собирать не целиком менять?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гараж ни че так широкий, можно с болгаркой на вытянутой руке ходить.

И железо есть и редуктор готов. И понеслась. Главное набраться сил открутить первый болт или сделать первый рез.

А заднюю панель что будете из частей собирать не целиком менять?

Да, гараж хорош, но не мой, отдал мастеру.

Панель будет меняться полностью, вырезали специально так для удобного зацепа растяжками.

Под замену полик багажника, левый лонжерон, днище запаски и усилитель панели.

Все железо обошлось в 400 грн. на Перова, думал будет дороже:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вижу покрасился уже, жду продолжения темы о заряженом тазе, какую гп будешь ставить раз 4.44 продаешь?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вижу покрасился уже, жду продолжения темы о заряженом тазе, какую гп будешь ставить раз 4.44 продаешь?

Поставил уже редуктор 4.3 заваренный, который дико гудит, хотя уважаемый Автонаездник с форума говорил, что редуктор огонь...

Теперь буду ставить 4.1 он к моему мотору больше подходит, вторая и третяя передача даже чуть дальше чем 1R+4.44.

 

Добавлю пару фоток.

Сразу после покраски...

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

 

Из последнего:

-поменял радиатор, Лузар Спорт потек;

-поставил арки гольф;

-установлены ковши, еще нужно приварить задние крепления;

-установлены облегченные двери;

-убрана вся шумка из салона.

 

Сегодня хочу попробовать залить молибден в редуктор, просто интересно изменится ли звук, редуктор в равно на мусорник:multi:

Змінено користувачем Vinni

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Последнее фото жжет. Все же арки от гольфа суперски смотрятся. Детальнее можешь расписать. Арки от 3х или 5ти дверного? Слышал что их надо перед на зад ставить а зад на перед. Еще го ворят что левые на право, правые на лево. Короче, как надо?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
На второй фотке автошка чего то печальная.

 

Как будто говорит: "мне сорок лет. Я хочу на пенсию. За что?"

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×