Гудит редуктор

[Ann 1]

Проблемка гудит редуктор)

что с етим сделать?можно ли отремонтировать??сателиты что-ли?

Посоветовали пару вариантов:

наполнить редуктор тырсой или в кардане просверлить дыры и наполнить пеной ))

Или заварить редуктор тай по всем))

только вот вопрос если заварить редуктор он перестанет гудеть??

[Emissions 1,500]

только вот вопрос если заварить редуктор он перестанет гудеть??

не перестанет.

 

а вот эти тирсы херирсы с пеной это колхозный метод который ну на 200 км если поможет и то хорошо.

 

 

Меняй редуктор и не выдумывай фигни.

[Ann 1]

ну редуктору и так уже гайка, а на новый средств нету пока

[Emissions 1,500]

ну редуктору и так уже гайка, а на новый средств нету пока

 

~300 гривен редуктор нормальный, 4.1

[alexart 766]

Emissions,Где такие цены?У нас нормальный от 700грн.

[Emissions 1,500]

Emissions,Где такие цены?У нас нормальный от 700грн.

 

да здесь на барахолке же.

[HDRinge 812]

Emissions, брехня. за 300 можно купить балалайку гудящую...

[alexart 766]

HDRinge,Вот и я не встречал таких цен.Бывает проскакивает,но состояние...

[Ann 1]

і я чула, що за менш ніж 600 грн нормальний редукторр не купиш..

[Geser 100]

а точно редуктор? просто не раз было люди гудящий кардан на редуктор спихивают..

[HDRinge 812]

Ann, якщо то дійсно редуктор, то пошукай на розбірках... у вас більше шансів знайти хороший редуктор, можливо навіть з експортної... проси гарантію на 2 тижні для перевірки.

[Бакс 256]

Ann, редуктор меняй твой уже отъездил, нет денег - ходи пешком.

[w-126 634]

нет денег - ходи пешком.

Краткость - сестра таланта.

 

Представь как ей полегчало.Она ведь не знала , что так можно.

 

А по делу - гудит так и хрен с ним. В частности , когда нет денег на новый , или хороший б/у.

По цене - месяц назад брал брату на разборке шестерочный.Стал в 750гр.

К счастью , почти безшумный.

[Pantoljan 1]

Нужен совет. Было так. Откручена гайка хвостовика и редуктор гудел только накатом, под нагрузкой не гудел. Поменяли сальники, распорную втулку, шайбу, затянули гайку. Стало гудеть при разгоне после 80, накатом тихо. Момент затяжки проверял накручиванием веревки и тянул кантером. Можно ли исправить?

[zhigul 2]

значится розберался я в этом вое обездил кучу сто и общеее мнение такое:если начал выть сам без лазаний туда например при 120 км час поздравте себя сами, это просто износ пары он будет выть в нагрузку, а накатом нет и потихоньку эта скорость вытия будет опускатся например 110, 100,90 и наконец я слышал лично копейку которая при 40 км час вила, как собака на луну,но эта скорость вытия к сщастью опускается медленно,у меня воет при сотне у же 7 тис.и говорят что еще тис 10 есть.По поводу открученой гайки так это пред продажный трюк такой - откручиваеш гайку и мост не воет я бл..дь так попался, не будешь же снимать кардан при покупке,хотя можно бы было попробывать...но если Вы туда по каким-то приичинам влезли и гайку Вам зажал какой-то вася не понимающий в регулировке редукторов будет выть почти всегда разве что только угадает вася везучий.К примере стошники сказали что в киеве регулирует редуктора вернее умеет регулиравать только один дед где он никто не помнит, при чем про этого деда говорили на каждом сто.Так вот если кто то влез Вам в редуктор и завыло, надо срочно регулировать, ато после пробега в 1000 вой на этой скорости останется навсегда.П.С. с окрученой гайкой ездить нельзя!!!!Если новый покупать то щас делают только 06 редуктора других нету в продаже все остальные востановленные и часто воющие но поцене новых,так что или в чесных людей или подбирать на розборке и пробывать какой и на какой скорости поет,ксати юзал две семерки украинской сборки у родствеников новые обое воют при 130 и водной из них при этой скорости идет бешенная вибрация... вот так ребята...

[Emissions 1,500]

о щас делают только 06 редуктора

да ну ладно, 03-й 4.1 тоже купить новый можно)

[w-126 634]

жен совет. Было так. Откручена гайка хвостовика и редуктор гудел только накатом, под нагрузкой не гудел. Поменяли сальники, распорную втулку, шайбу, затянули гайку. Стало гудеть при разгоне после 80, накатом тихо. Момент затяжки проверял накручиванием веревки и тянул кантером. Можно ли исправить?

 

Дело в том , что если ездил с открученой гайкой какое то время , то при накате , пара начала набивать "свое" пятно.Да и в нагрузке это пятно контакта уже имеет "неправильную " форму.

 

Как регулировалась затяжка гайки хвостовика?

Редуктор в тисках или стоял штатно,

 

пс Путем замены деталей , можно придать редуктору какой то долговечности при старой паре.

Но выть он будет всегда.

[zhigul 2]

забыл совет,если при открученной гайке не воет значит ее нужно отпустить, гайку вот эту попробуй чуть отжать,например на одно ребро гайки(перед этим посавь метку), и закерни хорошенько потом розгонись заметь скорость при которой начинает выть, если эта скорость повишается значит моя теория работает...Потом вичисли методом не хитрых математических действий насколько одно ребро гайки повишает скорость воя,ну и так если дойдеш хотя бы до 100 - 110 то ЭВРИКА уррра... Удачи не прозевай 1000 км пробега, а то тоя эту тисячу наездил, наверно только по сто, и теперь меня спасет тольлко новый редуктор....Если будешь так делать отпишись- работает или нет,

и ПОМНИ:теория это когда все понятно, но нихрена не работает.Практика это когда все работает ,но не понятно почему.Мы же совмещаем теорию и практику -- нихрена не работает и не понятно почему.(Энштейн)

 

да ну ладно, 03-й 4.1 тоже купить новый можно)

Сказали люди которые занимаются запчастями,что новые только 06 и то можно попасть на востановленный,хорошо покрашеный и очень похож на новый,все остальние ввиду своей популярности ну там 03 или 02, на тягу кому,пользуются спросом, а так как новых нет то с розборки берут и востанавливают.У меня два знакомых купили и мне предлагали 03 воют обое причем один при 90 км так, что решайте сами,но если брать новый то только ВАЗ и дествительно ВАЗ ни каких там Кременчуков и Херсонов (у меня с карданом была тема, тоже востанавливают...)

[Dizeli-t 314]

Не благодарите.

<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/Le64gYfQDxk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

 

<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/K5V0ExIIXRM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

По второму видео регулировал свой редуктор (4,3 - подвывал, т.к. была отпущена гайка и сальник уставший). Результат пока не известен, т.к. еще не устанавливал на авто. Во всяком случае ничего не теряю (кроме покупки кольца регулировочного, втулки и сальника).

[sashaboss 10]

Фамилия этого деда Духовный, работает на АТП 9001 (или 1009 уж непомню), толковый мастер.

[zhigul 2]

класное видео,наконец я узнал как все на самом деле, респект мастеру зато,что показал обычно прачутся ведь это ихние деньги...

[w-126 634]

класное видео,наконец я узнал как все на самом деле, респект мастеру зато,что показал обычно прачутся ведь это ихние деньги...

 

Познания в этой области стары как мир.

 

Для более глубоких познаний скажу - не надо давать советы типа - отпусти гайку , закерни и езди.

Распорная втулка ведь уже сжата и не распрямится вслед за отпущеной гайкой.

[zhigul 2]

сорри это все мои личные теории, я об этом предупреждал,розобранного редуктора в глаза не видел про шайбу даже не подозревал все думал мастера найти да посмотреть как оно там все...

[Убийца ТАЗов 2]

Познания в этой области стары как мир.

 

Для более глубоких познаний скажу - не надо давать советы типа - отпусти гайку , закерни и езди.

Распорная втулка ведь уже сжата и не распрямится вслед за отпущеной гайкой.

 

+ много.

[Pantoljan 1]

W-126

Как регулировалась затяжка гайки хвостовика?

Редуктор в тисках или стоял штатно,

 

 

Регулировалась штатно с вытягиванием полуосей, так как на них меняли заодно подшипники. Когда покупал не досмотрел что гайка откручена и думаю что 1000 км на ней отъездили. Так что наверно буду искать редуктор живой бу. Так как за цену новой главной пары можно купить редуктор в сборе.

Змінено 15 січня 2015 користувачем Pantoljan