Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

А серйозно, то не так просто втулити гальма бехоп'ятірки в 15-ті диски на жигулі. Якби були диски ет15-20, то не питання, але в нас 42-47 і всередині колеса не розгуляєшся. Щей жигулівські маточини, як виявилось, мають різні геометричні розміри, залежно від року та виробника.Але сьогодні дійшов логічного компромісу і вже начистову збирав з різьбовим герметиком праву сторону. Зараз хочу взнати, чи зліва так само буде захоплююче:)

 

cfa77978810645b4be4a2c79a90c405d.jpg

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот взял от е39 и имеешь гэмбель. Вял бы от е36\е46 все влезло бы. А для веса жигуля и его резины и 15" тормозов с головой. 

Но нам блин малавато. НАДА с е39 :) 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот взял от е39 и имеешь гэмбель. Вял бы от е36\е46 все влезло бы. А для веса жигуля и его резины и 15" тормозов с головой.

Но нам блин малавато. НАДА с е39 :)

З е39 супорта, диски з е36, проточені і маємо е39, але з диском на 10мм меньшим.

А е46 має диск 300 і супорт як е39.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, И шо не влазит???? Вот это новость. Ет47 это вроде нормальный для е46. И пятнашки заводской размер дисков. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, И шо не влазит???? Вот это новость. Ет47 это вроде нормальный для е46. И пятнашки заводской размер дисков.

Багато від вильоту тормозного диска щалежить.

Ось на фото е36 та е39. Останній вглиб арки більше ховається і відповідно може бути більшого діаметру і з більшим супортом.

 

Я раніше з дисками ет15 прикидував, то з ними диск 296мм і супорт е39 мав влізти.4783949283818255ea6ae47997c88abc.jpg

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Отже займався лівою стороною. І тут не обійшлось без "напільніка":)

Чогось маточина на 0,5 мм була тут товстіша, тож зшліфував. Ну і підшліфував край супорта, як і справа. Далі зібрав з різьбовим герметиком. Хай сохне.

Підмалюю супорта і дозбираю.

 

7c2f8c1d6ed80ae5817a41c4ebe8a1a8.jpg

 

 

bae2598cf4b4c5c4bf88ea6d08a8b021.jpg

 

 

d7d3747b4020d28a10f0665305fb3f22.jpg

 

*

Болти нові, кальоні(10,9).

Внутрішній шестигранник на торцах шпильок витримав затискання 6,5кг і не злизався, значить міцні шпильки, продавець казав, що міцність 11 чи 12, не пригадаю вже.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну че, красавчик. тормоза будут огонь.резя хоть 205 я?

Літо 205, зима 185 та 195

 

*

Подшипник будет держать нагрузку?

В планах рядний

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, Андрюха вот ты мне скажи ты хоть планируешь свои работы по корчу? 

Если ты собрался переходить на подшипник нормальный :) то на кой ты на резьбовой герметик сажаешь? Тебе ж его и скручивать придется. 

И опять разбирать все над чем ты последнюю неделю "умирал". Собрал бы уже на ступице с подшипником. и за раз разбор\сбор. 

Планировать надо Андрей. Вот от этого ты мало спишь. :)

А подшипник нормальный возьми. Не передний от 08 а :) людский. :) Да он дорогой, НО хороший подшипник дешевым НЕ МОЖЕ ТБЫТЬ. И это не изза того что он от :) а не на 08, а изза того что людский подшипник и на 08 будет денег стоить. 

Возьми ступицу от :) с подшипником убитую та прислони как оно станет. 

Чем больше диаметр подшипника тем легче ему переносить нагрузки и если подшипник от :) рассчитан на 1600 вес, то на твоей 900кг он условно вечный будет. 

А у е39 так вообще ступица на болтах. Красотень неописуемая. Только сразу по ЦО твоих дисков посмотри. ЦО это очень важно. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, Андрюха вот ты мне скажи ты хоть планируешь свои работы по корчу?

Если ты собрался переходить на подшипник нормальный :) то на кой ты на резьбовой герметик сажаешь? Тебе ж его и скручивать придется.

И опять разбирать все над чем ты последнюю неделю "умирал". Собрал бы уже на ступице с подшипником. и за раз разбор\сбор.

Планировать надо Андрей. Вот от этого ты мало спишь. :)

А подшипник нормальный возьми. Не передний от 08 а :) людский. :) Да он дорогой, НО хороший подшипник дешевым НЕ МОЖЕ ТБЫТЬ. И это не изза того что он от :) а не на 08, а изза того что людский подшипник и на 08 будет денег стоить.

Возьми ступицу от :) с подшипником убитую та прислони как оно станет.

Чем больше диаметр подшипника тем легче ему переносить нагрузки и если подшипник от :) рассчитан на 1600 вес, то на твоей 900кг он условно вечный будет.

А у е39 так вообще ступица на болтах. Красотень неописуемая. Только сразу по ЦО твоих дисков посмотри. ЦО это очень важно.

Підшипник буде не завтра і не післязавтра. Тай мені і на класичних якось безпроблемно було їздити. При моїх пробігах і він буде вічний)).

Герметик для того, щоб при заміні коліс шпильки не викручувались.

І щоб ти знав, по плану скучно жить:) цікавіше спонтанно, імпульсивно. Потрібен порив і муза:)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну ну :) Я лучше неделю посплю :)  и за день сделаю. :) 

Я как поставил передний подшипник 08 так просто поразился появившемуся у машины накату. Даже был чутка ошарашен. 

Есть даже у меня подозрение что у жигули лучше накат чем в моем ланусе. 

При этом мои родные подшипники не грелись не выли, промазаны. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну ну :) Я лучше неделю посплю :) и за день сделаю. :)

Я как поставил передний подшипник 08 так просто поразился появившемуся у машины накату. Даже был чутка ошарашен.

Есть даже у меня подозрение что у жигули лучше накат чем в моем ланусе.

При этом мои родные подшипники не грелись не выли, промазаны.

А кажеш поганий підшипник бо малий)

А наката може не було бо зажато.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, Не грелись, не гудели, промазаны. Короче. То я не мог правильно провести ТО у сток жигуля :)

Може і не міг:)

А так то десь чув, що конічні чимсь кращі за рядні. Просто декого напрягає раз в рік їх регульнути.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Меня постоянно огорчали сток подшипники, но когда сменил говнолитол на синюю Neste, свершилось чудо

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Меня постоянно огорчали сток подшипники, но когда сменил говнолитол на синюю Neste, свершилось чудо

Це гут:)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Меня постоянно огорчали сток подшипники, но когда сменил говнолитол на синюю Neste, свершилось чудо

Це гут :)

 

*

 

Тем более у меня тяжелое литье с шириной 7,

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Меня постоянно огорчали сток подшипники, но когда сменил говнолитол на синюю Neste, свершилось чудо

Це гут :)

 

*

Тем более у меня тяжелое литье с шириной 7,
Ого!

І скіки важить? Який виліт і діаметр?

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352,Набрехал ,не 7 а 6(

 

DSC00ll001_800.jpgi.gif

Ну 6 не так багато. Я ще здивувався, що r13 i 7j:)

В мене літо 7, а зима 6,5 дюймів.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, Ну а вы кажете ваш диск около 5 кг, вобще легкие

Це зима. Літо 7,5. Подумую замінити на легші.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×