Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 1 січня 2016 Andriy1352, всегда чиркало только внутреннее колесо в повороте когда оно наезжает на бугор, у меня такая ситуация когда я к гаражу подьезжаю, наружное не чиркает, оно при вывороте заходит под крыло... а так обычно когда в пооврот на скорости заходишь скажем, то машина кренится в наружную сторону, по этому на скорости никогда внутреннее колесо не чиркает, тут только на малой скорости такое происходит, и то мне 2см зазора достаточно что б не чиркало) правда ещё от вылета дисков конечно зависит... ты пока машину не покрасил, лучше бы опустил на уровень как она будет всегда (ну я бы опустил, ибо ну совсем Нива), посмотришь где что цепляет, может прокатать арки, что б потом сюрпризов после покраски не было.... задние внутренние арки можно сантиметра на 2 выстучать к наружному крылу, тогда колеса заходят в арки и не цепляют) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 1 січня 2016 Ну який зара виліт я показав. Так що для мене це питання дуже актуальне. І кататися буду переважно по грунту, так що запас на ход підвіски має бути значний. Думаю зазор в арці щоб був не меньше 5см. Зараз десь 11. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 1 січня 2016 ну 5 и 11 тоже конечно разница значительная=) арки не думал переварить слегка расширить? только не сильно, не надо что б колесо потом потерялось в арке, а так что б примерно уровне было всё Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 1 січня 2016 Арки переробити думав. Але не як ВФТС а плавна дуга. І крила спередузнизу тре підріщати бо трохи задіває. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 1 січня 2016 не надо подрезать, просто раскатай! у меня тоже спереди задевало, потом вытянул передок арки и колесо проходит теперь... а то порежешь, не знаю на что оно похожее будет... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 1 січня 2016 Так всерівно розширювачі робити. Так шо всеодно Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 1 січня 2016 а то порежешь, не знаю на что оно похожее будет... фендера в помощь) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 1 січня 2016 Ну шось схоже на фендера і буде Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 1 січня 2016 фендера в помощь) та ну нафиг((( надоели эти фендеры.... как то оно не то.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 1 січня 2016 Зроблю типу так Народ, підкажіть мені, як реалізувати регулювання тиску палива. Не хочу щоб ЕБН постійно маслав на непрацюючому дригуні. От у Логана. Вмикнув запалення, насос підкачав і зупинився. Я розумію що там паливний модуль, але як на карбах це зробити?... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 1 січня 2016 але як на карбах це зробити?... никакх, просто сделай обратку дополнительно в бак и все. или же насос мембранного типа. От у Логана. Вмикнув запалення, насос підкачав і зупинився. Я розумію що там паливний модуль нашел что с чем сравнивать, у логана инжектор и топливная рампа. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 1 січня 2016 никакх, просто сделай обратку дополнительно в бак и все.или же насос мембранного типа. нашел что с чем сравнивать, у логана инжектор и топливная рампа. Обратка задумана. Обратний клапан куплений Ну і шо шо там рампа?? Шо купити анометр ппрблєма? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 1 січня 2016 шо за клапан? достаточно в разрез перед карбом поставить такой тройник: и в бак протянуть, все что будет лишнее уйдет в бак. Ну і шо шо там рампа?? Шо купити анометр ппрблєма? при тому шо не треба хєрньою страдати. жужить і хай собі той насос жужить, нічого з им не буде Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PavelV 228 Скарга Опубліковано: 1 січня 2016 Народ, підкажіть мені, як реалізувати регулювання тиску палива. Не хочу щоб ЕБН постійно маслав на непрацюючому дригуні. кнопка ГБО - при включенні запалення відкривається подача газу на секунд 10-15, потім якщо не завести припиняється і знову відкривається коли заведеться. тільки вихід на клапан подачі газу підключити на реле ввімкн. ЕБН і буде счастья... 1 Andriy1352 відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
~@roma@~ 3 Скарга Опубліковано: 1 січня 2016 Зроблю типу так від пассата б 3 вродь арки добре підходять для такої справи) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 1 січня 2016 шо за клапан? достаточно в разрез перед карбом поставить такой тройник: и в бак протянуть, все что будет лишнее уйдет в бак. при тому шо не треба хєрньою страдати. жужить і хай собі той насос жужить, нічого з им не буде Трійник і ще одна магісираль куплені(я писав). А обратний клапан поставлб перед насосом щоб він завжди в бензі був. кнопка ГБО - при включенні запалення відкривається подача газу на секунд 10-15, потім якщо не завести припиняється і знову відкривається коли заведеться. тільки вихід на клапан подачі газу підключити на реле ввімкн. ЕБН і буде счастья... А детальніше? -зацікавив[emoji4] Зроблю типу так від пассата б 3 вродь арки добре підходять для такої справи) Від пасата вони якісь короткі Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
~@roma@~ 3 Скарга Опубліковано: 1 січня 2016 Трійник і ще одна магісираль куплені(я писав). А обратний клапан поставлб перед насосом щоб він завжди в бензі був. А детальніше? -зацікавив[emoji4] На рахунок кнопки там нема нічо складного підключаєш все по схемі вихід на клапан бензи не рухаєш.береш вихід на клапан гбо там виходить (-) і заводиш його на управління реле бензонасосу. Коли прокрутиться двигун піде імпульс з катушки і кнопка ввімкне реле. Від пасата вони якісь короткі Ой.напевно скоріше віг гольфа 2. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PavelV 228 Скарга Опубліковано: 1 січня 2016 На рахунок кнопки там нема нічо складного підключаєш все по схемі вихід на клапан бензи не рухаєш.береш вихід на клапан гбо там виходить (-) і заводиш його на управління реле бензонасосу. Коли прокрутиться двигун піде імпульс з катушки і кнопка ввімкне реле. майже... якщо включати її щоб вона керувала ЕБН то потрібно підключити щонайменше 5 дротів +кнопки, - кнопки, + запалення, дріт на котушку (типу датчик вкл/викл двигун) і власне дріт який керує на ГБО клапаном подачі газу включити на реле керування ЕБН... тоді якщо на кнопці жмакнути в положення ІІ (газ) ЕБН працюватиме секунд 10 після ввімкнення запалення, якщо завести працюватиме й далі, якщо ні - вимкнеться ПС - кнопка зайва єсі шо в мене є Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 1 січня 2016 як та кнопка виглядає? як все підключається? ПС - кнопка зайва єсі шо в мене є шо ржош?))-детальніше розказуй Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PavelV 228 Скарга Опубліковано: 2 січня 2016 шо ржош?))-детальніше розказуй та куди детальніше ж йомойо? вже конкретно розписав куди дротики підєднати... є кнопка, з нею є конектор з дротами, от з того розєму додаєш дротиків якщо не дістають і підєднуєш по тим точкам що я писав... і все - жмакнув на ІІ і ЕБН качає 10-15 сек після ввімкнення запалення або як заведеш, жмакнув 0 або І і ніхто нікуди не качає Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 2 січня 2016 Ой.напевно скоріше віг гольфа 2. скоріш справді такі) та куди детальніше ж йомойо? схему і кнопку покажи) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PavelV 228 Скарга Опубліковано: 2 січня 2016 схему і кнопку покажи) та лігко кнопка в мене така, але вони є різного зовнішнього виду схема (ну да, трохи напутав - треба тіки 4 дроти) ну і в твоєму випадку коричневий, чорний і червоний згідно схеми, жовтий і білий не підключаються, синій - "редуктор і електроклапан газу" на реле ЕБН 1 Andriy1352 відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
~@roma@~ 3 Скарга Опубліковано: 2 січня 2016 (змінено) Посилання Змінено 2 січня 2016 користувачем ~@roma@~ 1 Andriy1352 відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 2 січня 2016 PavelV, оце гарно розказав, сідай, 5:multi: напиши шо по чому Рома, цікаве посилання)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PavelV 228 Скарга Опубліковано: 2 січня 2016 оце гарно розказав, сідай, 5 то теорія.... гугл знає, а на практиці без пузиря не розібратись напиши шо по чому цікаве посилання) хз...в мене відкрилось гугл з запитом "кнопка гбо 2 поколения" чи якось так Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах