Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Цікаво, на яких бехокпп людське вмикання задньої...

треба дядьки Дениса чекати, розкаже)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Цікаво, на яких бехокпп людське вмикання задньої... треба дядьки Дениса чекати, розкаже)

 

скорее всего что таких не бывает, у них у всех нынешних доступных задняя будет перед первой..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Ну нинішні дорогі. Я про ті що на е36-34 йшли. З 90-х загалом.

 

я про них и говорю... там одинаково вроде...

 

 

 


Что значит людское включение задней? У меня проблем нет.

 

это значит что задняя должна включаться НАЗАД, а не ВПЕРЕД и рядом возле первой передачи=)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Что значит людское включение задней?

У меня проблем нет.

То в тебе малдаванська задня?)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ще трохи покатались сьогодні.

Перед тим, за порадою пана Баккара[emoji482], поставив трохи меньші повітряні жикльори. Стало краще їхати, приблизно на рівні звичайної класики. Треба ще меньші купити, бо, судячи з кольору свічок, суміш біднувата.

В одному місці на швидкості десь 80-90 зробив різкий маневр, об'їзжаючи яму. То задок як по рейкам а передок трохи розхитався.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Ну нинішні дорогі. Я про ті що на е36-34 йшли. З 90-х загалом.

 

я про них и говорю... там одинаково вроде...

Что значит людское включение задней? У меня проблем нет.

 

или как на сенсе, задняя на месте пятой. Я чуть было после четвертой ракету не воткнул ?

 

это значит что задняя должна включаться НАЗАД, а не ВПЕРЕД и рядом возле первой передачи=)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

пока не пізно пропоную купити передню підвіску взборі на підрамніку від якоїсь машини і її поставити і тільки тоді стане перед рулитися як зад.

front_e46.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

це буде саме краще бо буде підвіска + тормоза+рульова+ воно буде їхати+ зразу на неї корячити мотор.

іншого варіанту не бачу.

 

Фото скинув для прикладу, можна вибрати любу, але щоб була окремим елементом на підрамнику.

 

В машині стільки переробок що лишати підвіску ваза немає жодного смислу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@ZTVR,вона певно широка. Тай макферсон...

До речі я вже давно заглядаю у той бік))). Справа у тому що можна буде і ногам дати місце. Не потрібно буде відсувати крісло назад. Просто перенести вперед педалі. Поки що заважає стандартна  кермова  колонка. Від БМВ було би непогано адаптувати.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Та колонку я не чіпляю, а педалі близько, мов на горщику сидиш).

 

Пі.сі. заскочив на ринок, купив 140-ві повітряні жикльори. Експериментуватиму далі.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Справа у тому що можна буде і ногам дати місце. Не потрібно буде відсувати крісло назад. Просто перенести вперед педалі. Поки що заважає стандартна  кермова  колонка. Від БМВ було би непогано адаптувати.

 

у кума стояла рейка Гольф 2 на двойке и все днище приварено было от БМВ е30, то есть под ноги углубление под капот было, просторнее спереди педалям, ноги больше вытянуты, и это не перенося вперед рейку, а оставив ее сзади балки... так что можно особо не выдумывать даже)

 

как то так это выглядело

 

 

 

 

213713911.jpg

213713912.jpg

213714058.jpg

213714088.jpg

213714084.jpg

213714059.jpg

 

 

на фотках видно что низ щита выпирает больше чем верх, а в жигулях обычно  наоборот же... так что у него получилось что посадка такая же как в е30, при том что сидишь в жигулях) и да, там бы уже тоннель под КПП резать не пришлось бы)))

 

 

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пі.сі. заскочив на ринок, купив 140-ві повітряні жикльори. Експериментуватиму далі.

 

*

Ага! то ж на днях... Я ще розточив головний клапан, з голкою,збільшив діаметр. Його діаметр впливає на максимальну швидкість,та й на витрату пального, як що замінити заводський бензонасос, а в даному випадку як раз все замінено. Тож я вчора сам не стримався і трохи попрацював над своєю...))) 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

у кума стояла рейка Гольф 2 на двойке и все днище приварено было от БМВ е30, то есть под ноги углубление под капот было, просторнее спереди педалям, ноги больше вытянуты, и это не перенося вперед рейку, а оставив ее сзади балки... так что можно особо не выдумывать даже)

 

 

Я забыл, вазовский редуктор это у меня!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Я забыл, вазовский редуктор это у меня!

 

выбросить редуктор, поставить рейку и место будет=)

только вот от резки лонжеронов это всё равно не спасает... на той двойке вон лонжи порезаны прилично, все подгонять надо под увеличенное место для ног... но удобство требует жертв)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Про клапан є фото?

 

*

Просвердлив отвір та підрізав шийку для петлі клапана. Чим більше отвір тим більше зняти металу з шиї

фото тут

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×