Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Дак когда свап будет?)))

 

* IQ4413_Quad *

Довгими зимніми ночами)),

Поки літо-треба кататися[emoji4]

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И я на зиму думаю ставить, пока лето -нужно сделать теплый гаражик)))))

 

* IQ4413_Quad *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И я на зиму думаю ставить, пока лето -нужно сделать теплый гаражик)))))

 

* IQ4413_Quad *

Всетаки твінкам?

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Виїхав сьогодні вперше в місто. Не без проблем.

Зранку насилу до садочка доїхав-не працювала перша свічка. Протер її, стало краще але всерівно не те. Їхав додоми, підстрибнув на конскому лежачому і авто заглохло. Покрутив трампльор, насилу завів і на першій два км насилу дочовгав. Вдома виявив, що бігунок перескочив. Поставив на місце. Заводиться, якось їде, але тяга слаба і оберти плавають з амплітудою 500об. Кришку трампльора замінював-нічого не змінилось, компресія є, підсосів не виявив. Спробую карб продути.

7771d44be2565de4f3a5a8cc3e14c416.jpg

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Продув карб, перевірив зазор контактів(був 0,45-0,5, зробив ~0,40). Електромагнітний клапан робочий.

Заводиться з півоберта але оберти плавають як і раніше.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352,ищи плохой контакт. Пошевели провода на катушке и конденсаторе. Она на яме не просто так зоглохла... 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352,ищи плохой контакт. Пошевели провода на катушке и конденсаторе. Она на яме не просто так зоглохла...

Не на ямі а на лежачому. Просто трампльор з низького блока. Перескочив на один циліндр.

В середу буде "високий" трампльор. Але причину плавання обертів треба ще шукати

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352,по поводу плаванья оборотом посмотри с фонариком в карб при работающем моторе. Очень часто обороты плавают изтого что с ГДС капает топливо иза высокого уровня или очень сильно открытой заслонки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352,по поводу плаванья оборотом посмотри с фонариком в карб при работающем моторе. Очень часто обороты плавают изтого что с ГДС капает топливо иза высокого уровня или очень сильно открытой заслонки.

Добре. Гляну

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Це якийсь капєц))

Поїхали в садочок. Знов не тягне і щей стріляє. Глянув під капот а там провід не одітий на першу свічку. Ну їдем далі. Під'їхали до садочка і почало в мосту шось товкти. Мацав, мацав і виявив, що зламався передній гвинт кріплення редуктора(їх три, ще два ззаду). Добре, що він був довгий і огризка вистачило якось прикрутити і 5км шляху потихеньку дочовгати.

Що відчувала і казала жінка думаю писати не треба).

 

Кароч, невдалий перший виїзд в місто...

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

провід не одітий на першу свічку

 

Добре, що катушка витримала.
Ага.

 

В мене колись як тіки взяв жигуля злетіли в мороз два камянецькі дроти з свічок. Тоді взагалі не їхала)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Це якийсь капєц))

Поїхали в садочок. Знов не тягне і щей стріляє. Глянув під капот а там провід не одітий на першу свічку. Ну їдем далі. Під'їхали до садочка і почало в мосту шось товкти. Мацав, мацав і виявив, що зламався передній гвинт кріплення редуктора(їх три, ще два ззаду). Добре, що він був довгий і огризка вистачило якось прикрутити і 5км шляху потихеньку дочовгати.

Що відчувала і казала жінка думаю писати не треба).

 

Кароч, невдалий перший виїзд в місто...

 

*

о, мост бмв дал прикурить....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Це якийсь капєц))

Поїхали в садочок. Знов не тягне і щей стріляє. Глянув під капот а там провід не одітий на першу свічку. Ну їдем далі. Під'їхали до садочка і почало в мосту шось товкти. Мацав, мацав і виявив, що зламався передній гвинт кріплення редуктора(їх три, ще два ззаду). Добре, що він був довгий і огризка вистачило якось прикрутити і 5км шляху потихеньку дочовгати.

Що відчувала і казала жінка думаю писати не треба).

 

Кароч, невдалий перший виїзд в місто...

 

*

о, мост бмв дал прикурить....
Та то болт, не з бмв..

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

. Але причину плавання обертів треба ще шукати

У тебя ведь карбы? Скинь фотку, как установлены.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

. Але причину плавання обертів треба ще шукати

У тебя ведь карбы? Скинь фотку, как установлены.
Та нє. Кілька місяців тому продав. З ними проблєм не було. Зараз Вебер(як озон тіки без пневмопривода).

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Замінив гвинт на редукторі. Правда теж слабенький. Заїду в металвіс куплю кальоний.

Замінив свічки на знайдений германський бош, почистив контакти. Треба ще кондьор замінити бо іскра слаба, хоч і після чистки покращилась.

Оберти так і плавають.

 

Доця взнала що знов на жигулі і каже боже як страшно))

 

 

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Треба ще кондьор замінити бо іскра слаба
А у тебе ще контактне запалення?  8 )

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я чомусь вважав, що також маєш МПСЗ.

Ви теж неуважно бортовик читаєте. Весною двигун 1,8 був повністю розпроданий.

Зараз тимчасовий трійошний зі звичайним запаленням і найдревнішим вебером. З тюнінга тіки гідропілсилювач і дороблена гбц.

 

 

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×