VAZ 2103 Andriy1352

[Andriy1352 1,956]

 

Тут я теж на герметик садив. Видно в тому місці гірше промастив.

 

промажь, дай чуть подсохнуть, что бы он корочкой хорошо взялся, внутри он еще сырой будет, потом собирай, он так лучше останется на плоскости, его не выдавит весь при сборке

Буду шось пробувати

 

*

[VETALZZZ 1,446]

Если кому паронит надо могу нарушать, толщину и размеры только скажите.

[Andriy1352 1,956]

Если кому паронит надо могу нарушать, толщину и размеры только скажите.

Думаю пересил дорожче шматочка пароніту набагато буде

 

*

[VETALZZZ 1,446]

 

Если кому паронит надо могу нарушать, толщину и размеры только скажите.

Думаю пересил дорожче шматочка пароніту набагато буде

 

*

раньше бы сказал то все бы скопом и поехало. ?

[Andriy1352 1,956]

 

 

Если кому паронит надо могу нарушать, толщину и размеры только скажите.

Думаю пересил дорожче шматочка пароніту набагато буде

 

*

раньше бы сказал то все бы скопом и поехало. [emoji3]

Ну хто знав)

 

*

[VETALZZZ 1,446]

 

 

 

Если кому паронит надо могу нарушать, толщину и размеры только скажите.

Думаю пересил дорожче шматочка пароніту набагато буде

 

*

раньше бы сказал то все бы скопом и поехало. [emoji3]

Ну хто знав)

 

*

ну будешь знать

[Интервент 1,219]

 

Тай обслуговувати і настроювати idf легше.

 

Да особой разницы нет. Только на IDF запчасти просто так не купишь.

[Andriy1352 1,956]

 

Тай обслуговувати і настроювати idf легше.

 

Да особой разницы нет. Только на IDF запчасти просто так не купишь.

Я відчув різницю. В даазі, щоб зняти жикльори чи трубки, треба поплавок на світ божий виганяти, а тут... ну кому я пояснюю-в тебеж пара стоїть. Дивно, що ти їх не розхвалюєш.

 

*

[Интервент 1,219]

 

Я відчув різницю. В даазі, щоб зняти жикльори чи трубки, треба поплавок на світ божий виганяти, а тут... ну кому я пояснюю-в тебеж пара стоїть. Дивно, що ти їх не розхвалюєш.

Так смысл-то именно в установке двух карбов. Тут да, можно похвалить. А сам по себе один такой карбюратор ничего особо уникального не представляет.

[Andriy1352 1,956]

 

Я відчув різницю. В даазі, щоб зняти жикльори чи трубки, треба поплавок на світ божий виганяти, а тут... ну кому я пояснюю-в тебеж пара стоїть. Дивно, що ти їх не розхвалюєш.

Так смысл-то именно в установке двух карбов. Тут да, можно похвалить. А сам по себе один такой карбюратор ничего особо уникального не представляет.

Всеодно краще дааза

 

*

[Интервент 1,219]

В XXI веке уже давно пора переходить на инжектор, турбину или вовсе электромотор а не в карбах ковыряться

[Andriy1352 1,956]

В XXI веке уже давно пора переходить на инжектор, турбину или вовсе электромотор а не в карбах ковыряться

То знімай свої idf і став шишнарь, на якого тут моляться[emoji4]

 

*

Я єслі шо, то суперчарджер поставлю. А турбіну поки не хочу, хоча валяється в загашніку з бехи біше року.

 

*

[Интервент 1,219]

 

То знімай свої idf і став шишнарь, на якого тут моляться

Это не труЪ.

Я буду турбину ставить на классический мотор. Тем более, она уже давно лежит. Надо только найти свободное время.

[Andriy1352 1,956]

 

То знімай свої idf і став шишнарь, на якого тут моляться

Это не труЪ.

Я буду турбину ставить на классический мотор. Тем более, она уже давно лежит. Надо только найти свободное время.

Мало вертікалок (хоча сумніваюсь)чи хочеш новий досвід?

 

*

[Интервент 1,219]

 

Мало вертікалок (хоча сумніваюсь)чи хочеш новий досвід?

 

Конечно мало.

Хочется хотя бы лошадей 200, что с турбой гораздо реальнее получить, чем с карбами.

[Andriy1352 1,956]

 

Мало вертікалок (хоча сумніваюсь)чи хочеш новий досвід?

 

Конечно мало.

Хочется хотя бы лошадей 200, что с турбой гораздо реальнее получить, чем с карбами.

А 150 вже мало?))

Компресор став. Меньше температури буле під капотом.

 

*

[Интервент 1,219]

 

А 150 вже мало?))

Компресор став. Меньше температури буле під капотом.

На карбах у меня сейчас примерно 120-130. Как бы, маловато для труЪ ВАЗа. Можно еще конечно выжать сил 20-30 на карбах, но ради этого городить огород особо смысла нет. А вот ради 200-т есть.

[Andriy1352 1,956]

 

А 150 вже мало?))

Компресор став. Меньше температури буле під капотом.

На карбах у меня сейчас примерно 120-130. Как бы, маловато для труЪ ВАЗа. Можно еще конечно выжать сил 20-30 на карбах, но ради этого городить огород особо смысла нет. А вот ради 200-т есть.

120-130...цеж дуже добре. Правда, якщо вони досягаються на 7-8 тис.об., то не дуже....

Ньютонометрів би побільше на нормальних обертах, а це дає об'єм і надув.

 

*

[БАККАРА 174]

На карбах у меня сейчас примерно 120-130. Как бы, маловато для труЪ ВАЗа. Можно еще конечно выжать сил 20-30 на карбах, но ради этого городить огород особо смысла нет. А вот ради 200-т есть.

Чому 120-130 а не 85-95 Як дізнався? 

[VETERAN 1,318]

 

 

Як дізнався? 

Інтуіція - велика сила! Цікаво, а навіщо стільки - і так більше 120км/год. , зі слів автора, то авто не їздить.

Мені для їзди до 160 і 80 коней достатньо - також інтуіція. 

[Andriy1352 1,956]

 

Як дізнався?

 

Інтуіція - велика сила! Цікаво, а навіщо стільки - і так більше 120км/год. , зі слів автора, то авто не їздить.

Мені для їзди до 160 і 80 коней достатньо - також інтуіція.

Там не максималка головне, а підрив. Автівка для ралі.

 

*

[БАККАРА 174]

 

Як дізнався? 

Інтуіція - велика сила! Цікаво, а навіщо стільки - і так більше 120км/год. , зі слів автора, то авто не їздить.

Мені для їзди до 160 і 80 коней достатньо - також інтуіція. 

 

Я тут вже читаю другу статтю, як можна виміряти міць, Бо хочу знати!

 

 

Як дізнався?

Інтуіція - велика сила! Цікаво, а навіщо стільки - і так більше 120км/год. , зі слів автора, то авто не їздить.

Мені для їзди до 160 і 80 коней достатньо - також інтуіція.

Там не максималка головне, а підрив. Автівка для ралі.

 

*

Все вираховується і дуже точно без діностендів, лише калькулятор взяти треба.

Яж просто без підколу, просто хочу знати.

[VETERAN 1,318]

 

 

підрив

Я не підривник - я турист.

[Andriy1352 1,956]

 

 

Як дізнався?

Інтуіція - велика сила! Цікаво, а навіщо стільки - і так більше 120км/год. , зі слів автора, то авто не їздить.

Мені для їзди до 160 і 80 коней достатньо - також інтуіція.

 

 

Як дізнався?

Інтуіція - велика сила! Цікаво, а навіщо стільки - і так більше 120км/год. , зі слів автора, то авто не їздить.

Мені для їзди до 160 і 80 коней достатньо - також інтуіція.

Там не максималка головне, а підрив. Автівка для ралі.

 

*

Все вираховується і дуже точно без діностендів, лише калькулятор взяти треба.

Яж просто без підколу, просто хочу знати.

Взнаєш-поділись[emoji6]

 

*

 

підрив

 

Я не підривник - я турист.

[emoji1]

 

*

[БАККАРА 174]

Формулы мощности:
nt=m*1,16 n-в л.с., t- в секундах (разгон до сотни), m- в кг
Ускорение: v среднее:t=at v средняя=27,7:2=13,9 м/сек а=13,9:t
КПД ДВС. n=ma a=13,9 /..18=0,77 м/сек.сек. Необходимая мощность: 1170*0,77=900 кг.м. Это-12 л.с. А двигатель (Москвич, Жигули..)-75 л.с. КПД-16% (проверьте на своей машине).

 

 

мощность можно рассчитать-разгон машины с места до "сотни" в секундах. Правда,надо знать вес машины. (можно посмотреть в тех. паспорте). Вот формула:

nt=m*1,16 n-в л.с. t-в секундах, m-в кг.
Пример: n*14=1050*1,16 n=87 л.с.
102*t=1150*1,16 t=13 секунд
75*18=m*1,16 m=1164 кг.

 

http://www.wikihow.com/Calculate-Horsepower

 

Wiki Как рассчитать мощность

Т

Лошадиная сила - это единица измерения, которая вычисляет мощность. Первоначально он был придуман шотландским инженером, чтобы сравнить мощность паровых двигателей с мощностью лошадей. Эта статья покажет вам, как рассчитать мощность вашего автомобиля, электродвигателя и собственного тела.

 

 

 

 

 

Часть1

Расчет мощности вашего автомобиля

1. 
   1
   Получите цифры крутящего момента вашего автомобиля. Посмотрите раздел «Технические характеристики» или посмотрите «крутящий момент» в указателе руководства пользователя, и он даст вам значение крутящего момента. Если у вас нет руководства пользователя, попробуйте использовать поисковую систему, чтобы найти крутящий момент вашего автомобиля. Например, поиск «крутящего момента» и вашего автомобиля, год и модель, и полезный результат.
    
2. 
   2
   Найдите скорость вашего автомобиля. Это также можно найти в руководстве пользователя. Если у вашего руководства пользователя нет этой информации, или если у вас нет руководства, введите марку автомобиля, год и модель в поисковой системе, а затем слова «скорость двигателя». Онлайновый ресурс должен иметь этот номер.
    
3. 
   3
   Умножьте крутящий момент на частоту вращения двигателя. Вы будете использовать формулу (RPM * T) / 5252 = HP, где RPM - это частота вращения двигателя, T - крутящий момент, а 5,252 - радианы в секунду. Первый расчет, который вы хотите сделать, - умножить крутящий момент и скорость двигателя.

   • Например, Porsche генерирует 480 крутящих моментов при 2500 об / мин. Выражается в терминах уравнения, то есть (2500 * 480), что составляет 1 200 000.
    
4. 
   4
   Разделите продукт на 5252. Результат - мощность вашего автомобиля. В примере Porsche 1,200,000 / 5252 = 228,48, поэтому Porsche имеет 228 лошадиных сил.