Перейти до публікації
Николай-01

ВАЗ2101 "Ласточка" from "Николай-01"

Рекомендовані повідомлення

А что лучше? И какие аргументы?

что лучше? фрезеровать блок и голову, аргументі? чем больше СЖ тем имеем больше КПД на 95-м

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В случай чего, голову поменять проще, чем блок.

Даже не поспоришь... А заодно - вдруг голова поведенная - поправится. Логично?:)

 

фрезеровать блок и голову, аргументі?

Да, именно это я имел в виду - лучше блок, или голову.:)

 

знявши 1,5,

Где-так и думал, если голову.

і на хорошому 92-му

А на 95м - ракета? Бо езжу на 95м.:)

 

Поехал я на работу ещё немного покручусь там.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Да, именно это я имел в виду - лучше блок, или голову

после каждого вопроса писал ответ, т.е я лично говорил и то и то) и привел аргументы)

 

А на 95м - ракета?

да, будет и ехать лучше, и расход ВНЕЗАПНО! меньше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ, я имею в виду, что дорого если и то, и то фрезеровать. Может чем-то одним реально обойтись можно?...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Голову фрезеруй!Проверь плоскость перед этим,и после!А потом,по возможности и блок можно,при желании,и возможности.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А потом,

Та когда ж потом - мне же в Киев везти.:) Но это не сегодня, и не завтра, и не послезавтра, поэтому есть время всё придумать.:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Николай-01, если ты хочешь снять с блока 2106 большой объем. точи в 82. ставь поршня Посилання у них компрессионая высота 39.13 у 21011 37.9 выигрываешь 1.1 мм недоход получаешь где то 0,8, при стандартной камере в голове 33.2, без фрезеровки, получаем СЖ 10,8. Можно еще спокойно дорабатывать камеру на пару кубов до СЖ 10,3. мотор получится 1689 кубиков. Для снятия большего объема нужно длинноходное колено, как минимум 2130, штука конечно классная, но денег стоит не малых. Змінено користувачем Blade

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
точи в 82

Но это уже будет последний ремонт, а у меня, скорее всего, ещё номинал (но не факт - промеряют, скажут) - так что не хотелось бы так сразу.:bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Николай-01, тогда 1,6 "бюджетный" потолок. Увеличения объема за счет хода колена будет стоить дорого.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Но это уже будет последний ремонт, а у меня, скорее всего, ещё номинал (но не факт - промеряют, скажут) - так что не хотелось бы так сразу.:bk:

 

правильно мыслишь, не надо тебе в 82 точить, гон это, все равно между 79 и 82 не почувствуешь разницы, зато даже стоковый 2106 почувствуешь ОГОГО как!

 

шлифони тогда голову на 1мм, будет как 92 так и 95-й ездить, желательно будет разрезную шестерню.

 

карб у тебя там есть?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
карб у тебя там есть?

В смысле?..

шлифони тогда голову на 1мм

Блок не трогать?

 

А сколько стоит проточить голову и блок?

Там где я хочу - дешевле чем у одноклубника, да и ближе от меня в два раза. А станков у них штук 10 всяких.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions, сам против такой расточки, поставил себе колено 2130. Но автор в посту выше говорил о 1,9. Такой объем без длинноходного колена и расточки до 82 недостижим.

 

Николай-01, если в планах нет колена 2130, шлифуй блок. Щель между поршнем и ГБЦ должна быть минимальной. Двигатель будет меньше склонен к детонации.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Николай-01, сорри не понял) тогда мой пост о расточке считать не в тему.:az: Думал снять 1,9 объем.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Блок не трогать?

не, не трогай.

 

В смысле?..

ну я не помню, тебе двиг типа почти с навесным отдали, карб там тож есть?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
тебе двиг типа почти с навесным отдали, карб там тож есть?

Помпа и трамблёр. Вместо карба - тряпки в коллекторе.:multi:

Тебе карб надо? А с твоим (не озоном) что?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Тебе карб надо? А с твоим (не озоном) что?

да неее, это как раз тебе карб надо будет))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
это как раз тебе карб надо будет))

Да мне, походу, только жиклёры поменять. Позже пойду гляну.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Да мне, походу, только жиклёры поменять. Позже пойду гляну.

 

нет, дірки у 2107 озона больше, так шо не жиклері а карб поменять, по хорошему.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
карб поменять,

У меня карб новый же ж. Но вот маркировку не помню, потому и говорю - надо глянуть.:)

 

так напиши скок там по двигу. можно в лс.

Да я не помню, мне гонщег сказал, я прикинул что реально дешевле чем я видел тут, и уже забыл. Но я у них тот 2101 блок точил. Там ещё шлифовщик коленвалов с моего села.:)

Дать их номер?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×