Перейти до публікації
Irishkaa

Замена сайлентов верхнего рычага подвески

Рекомендовані повідомлення

Интересует поочередность действий при замене сайлентов верхнего рычага. Нужно ли рычаг полностью снимать? Сайленты нужно запрессовать а потом закрутить болт или сайленты запресуются закручиванием болта?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

- откручиваем шаровую от кулака;

- откручиваем и вынимаем болт;

- выпресовываем старые сайлентблоки, запресовываем новые;

- ставим всё на место.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Интересует поочередность действий при замене сайлентов верхнего рычага. Нужно ли рычаг полностью снимать? Сайленты нужно запрессовать а потом закрутить болт или сайленты запресуются закручиванием болта?

 

Рычаги нужно полностю снимать. сайленты запресовывать только сьемником! так как если болтом будете стягивать деформируете рычаг.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Рычаги нужно полностю снимать. сайленты запресовывать только сьемником! так как если болтом будете стягивать деформируете рычаг.

не шути так. верхний рычаг снять и руками вытащить старые сайленты и вставить новые.

можно даже попробовать не снимая шаровую.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Бывает что новые сайлентблоки не запрессовываются в старый рычаг, а просто болтаются там. Посадочные отверстия старого рычага могут быть очень разбиты. Выход один - замена рычага. Благо цены на ВАЗ радуют.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
не шути так. верхний рычаг снять и руками вытащить старые сайленты и вставить новые.

можно даже попробовать не снимая шаровую.

 

Если сайленты вставляются и вынимаются рукой, такой рычаг на мусорку.;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Если сайленты вставляются и вынимаются рукой, такой рычаг на мусорку.

я написал что "они выпадут, а на их место вставить новые"?

я написал что можно обойтись без сьемника.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А споров то сколько =)))

Правильно снимать и ставить съемником - при этом хорошенько проверить рычаг на наличие трещин как на посадочном месте под сайлентблоки- так и в других местах.

Если съемника нету- то делают приспособы разные- с тех же трубок разного диаметра и тд.

Ну и не провтыкать затянуть сайленты при нагрузке)))

 

Irishkaa,

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я написал что "они выпадут, а на их место вставить новые"?

я написал что можно обойтись без сьемника.

 

Если вставить сайленты не запресовав их и начать затягивать рычаг на машине у тебя сайленты не запресуются а сожмутся проушины рычага, в итоге возможен проворот сайлентблока в проушине рычага во время работы подвески, что не есть правильно..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Рычаг новый, сайленты новые, болт старый но он нормальный. Вообщем сначала нужно в рычаг запресовать сайленты, потом его установить и вставить болт. Только вопрос болт нормально войдёт?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Irishkaa,

Нормально войдет) главное его хорошо почистить и смазать резьбу)

И еще потом не забыть в конце всех работ сделать розвал))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Верхние сайлендблоки не полностью садятся до упора ето нужно учитывать при запресовке

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

optimus prime,

Так как на видео производится запресовка (не полностью) правильно?

потом просто смазать, одеть, закрутить болт но не полностью, опустить машину и закрутить полностью

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
optimus prime,

 

Так как на видео производится запресовка (не полностью) правильно?

потом просто смазать, одеть, закрутить болт но не полностью, опустить машину и закрутить полностью

 

Да, правильно! Полностью затягивать нужно опущенную машину и желательно туда кого-то посадить. Но это не значит что нужно усаживать всю семью с тещей и зятем и полный багажник консервации, достаточно одного человека.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

21max01,

Да, правильно! Полностью затягивать нужно опущенную машину и желательно туда кого-то посадить. Но это не значит что нужно усаживать всю семью с тещей и зятем и полный багажник консервации, достаточно одного человека.
:multi:

думаю столько мы всё равно не насобираем

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Як глибоко потрібно пресувати сайленти верхні? я ставив нову стойку бризговика і там де болт проходить по бокам наварив по шайбі 3 мм товщиною щоб не розбивало отвори стойки бо якість цих стойок то просто капець. Тепер ричаг не надівається, хочу взяти нові сайленти і пресанути кожен на 3 мм менше щоб на шайби зашло. Чи не буде проблемою що я так зроблю?

Змінено користувачем ZTVR

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ZTVR, 3 мм с каждой стороны может оказаться много, сайлент может просто провернуться.

 

Раз уж наварил шайбы, то попробуй запрессовать сайленты как положено, а потом одеть рычаг. Может, примяв резинки, он и оденется.

Змінено користувачем Земляк

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я ставив нову стойку бризговика і там де болт проходить по бокам наварив по шайбі 3 мм товщиною

Знімаєш ричаг, гідродомкратом розтягуєш його на 6мм.

Сайленти пресуєш по нормі(до буртиків на них), якщо менше - будуть прокручуватися і зітруть посадочне місце, тоді прийдеться ричаг повністю міняти.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×