Перейти до публікації
Sharki

Как правильно заводить авто после ночной стоянки.

Рекомендовані повідомлення

Поставь электронную систему зажигания и забудь про геморрой с утренним заводом.

Да, и вытягивать возд. заслонку нужно до пуска, а не после. Завожусь в любую погоду без выжатого сцепления, хотя и понимаю, что укорачиваю жизнь АКБ, но поделать с собой ничего не могу, привычка. Заменил систему зажигания на КЭСЗ и забыл, шо под капотом есть такое.

А вот с обраткой на механическом бензонасосе не понял. Чё вы там глушите, чтобы завестись после недельного простоя?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А вот с обраткой на механическом бензонасосе не понял. Чё вы там глушите, чтобы завестись после недельного простоя?

через неделю у меня в трубках становится сухо, соответственно когда я качаю лапкой вручную, через обратку перед насосом качается воздух, в итоге с бака ничего не качает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
через обратку перед насосом качается воздух, в итоге с бака ничего не качает.

Ну не знаю, у меня все норм качает, и не надо ничего перекрывать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну не знаю, у меня все норм качает, и не надо ничего перекрывать.

 

у тебя бенз не уходит назад просто)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да, как бы тоже впервые слышу за обратку на механике. Хотя стояли всегда обычные мембранные насосы. А можно ссылку на фото такой экзотики?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Да, как бы тоже впервые слышу за обратку на механике. Хотя стояли всегда обычные мембранные насосы. А можно ссылку на фото такой экзотики?

 

тю, это псевдообратка для солекса. режется подводящийся бензиновый шланг перед насосом, и ставится тройник.

 

вот:

Зображення

 

 

по хорошему надо протянуть обратку прямо в бак, но мне сейчас лень этим заняться :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проверь, когда в ручную качаешь, бензин идет в карб, а то так сложно гадать. А то ты качаеш лапкой, а бенза нет в карбе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Утром автомобиль невозможно нормально завести, заводится с раза 5го.

Вообще у меня такое было как только купил машину и ушло как то с опытом, что ли, и с некоторыми заменами мелочными - масло,, фильтра, бензонасос, свечи, чистка-настройка карбешника и зажигания, и как то оно самоустранилось.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
тю, это псевдообратка для солекса. режется подводящийся бензиновый шланг перед насосом, и ставится тройник.

 

вот:

Зображення

 

 

по хорошему надо протянуть обратку прямо в бак, но мне сейчас лень этим заняться :multi:

 

Понята... у меня ж ОЗОН (и шо характерно, мой карбюраторщик, вижусь с которым, где-то, раз в три года, с честными глазами отговаривает меня от солекса при каждом визите как только я ему начинаю нудеть о желаемой замене агрегата и намекает, что при таком раскладе частота наших свиданий увеличится в шестеро. Но я за любовь на расстоянии и тут я понимаю, что я пролетаю.)

А ещё, шо то за хрень на вентиляции картера и бочонок перед механическим насосом?

 

P.S.Заранее я извиняюсь перед ТС за флуд.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ещё, шо то за хрень на вентиляции картера и бочонок перед механическим насосом?

то похоже маслоотстойник для сапуна, а перед насосом 2 фильтра :multi:

с честными глазами отговаривает меня от солекса

то похоже мастер не умеет настраивать солексы, или просто не хочет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Утром не подкачиваю лапаткой на бензанасосе, пытался завести.

Сцепление выжимал.

После 1й прокрутки стартером, подхватила и сразу заглохла, подсос на максимум.

Ладно, убрал немного подсос, крутил 6ть раз. Эффекта ноль.

Убираю подсос полностью, крутим, тишина, начинаю придерживать педаль газа и о чудо, начинает подхватывать и глохнуть.

Ну на 10й раз завелся, вытянул подсос и сидел грелся...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Sharki, пробуй дольше качать лопаткой, я помню так 2 минуты качал, и о чудо в фильтр побежал бенз :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
жесть

 

и я того же мнения, склонен конечно к ЭБНу, но это будет в том случае если мой родной Пекар вообще откажется работать :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
склонен конечно к ЭБНу

я ЭБН буду ставить вместе с газом. а так меня устраивает и механический

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я ЭБН буду ставить вместе с газом. а так меня устраивает и механический

 

аналогично кстати.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

кажись около 300грн на деталях новый ЭБН НИЗКОГО давления. Некоторые зазиковский мостят, от печки, от б\у около 100грн +\-...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не, не то авто что бы по разборкам ездить :)

Вот хром детальки, это еще можно...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Лучше выжимать. Бензинрм заправляюсь на кло - 95 украинский. Хотя как он по качеству, остается только надеяться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кароче, накачал бензонасосом, крутанул стартером с выжатым сцеплением и вытянутым подсосом, как положено схватила и заглохла.

Подкачал опять лапаткой бензонасоса, спрятал подсос, и крутил с небольшим нажатием педальки газа.

И о чудо, так завелась

Ну его нафик такие танцы с бубном каждое утро :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

попробуй подкачать бензонасос, раза 3 педаль газа до упора и еще подкачать бензонасос и заводить. подсос чуть вытянуть как обычно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Заводят девку за угол, а автомобили запускают :multi:

По теме то очень походе на фигово отрегулированный подсос, заслонка возможно закрывается не полностью У меня были такие же симпотомы когда шиплька выкрутилась с карба упала и застряла и заслонка полностью не закрывалась. Долбался недели 2, потом полез фильтр менять и увидел такое вот чудо :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Много советов, а проверить мембрану и зазор на пусковом? Большую роль играют провода, свечи, УОЗ, состояние контактов (если КСЗ). И зачем инжекторный фильтр? Если насос старый могут не держать клапан и по этому бензин из шланга от карба стекает в низшую точку. В отношении запуска почти согласен с RusLi (второй раз можно не подкачивать, а подсос вытянуть полностью, через 5 секунд по тихоньку убираем подсос , примерно до 1500). Если есть желание больше узнать о карбах смотри сюда:

 

Ну вот, пока писал, нашёлся знающий человек.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Заводку решил по другому, завожу с нажатой педалью газа, потом после того как завелась вытягиваю подсос.

Таким способом, с 2-3 раза кручения статера подхватывает!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×