Nik_to 1 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 Вот, родилась такая идея: " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання -вентилятор: AFB1212SH 3.203 m3/min 3400 RPM -банка от DVD дисков -нулевик, гофра. Ощущения - разница очень заметна! Осталось только засечь расход... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stalker-3 99 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 Nik_to Посилання идея уже давно рождена Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 Nik_to, разница заметна на чем? есть замеры мощности мотора? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
dundi4 2 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 Пылесос эстетичнее :o Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Nik_to 1 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 Жопомер онлайн. Всё субъективно. Разгоняется быстрее, ехать приятнее. Самое важное, по сравнению с пылесосом, капот закрывается! В общем, не ради флуда, а действительно, может кто-то еще сможет найти нужный пропеллер и попробовать, а потом кричать, мол фигня это все. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Nik_to 1 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 Я ожидал глупостей. Ну, что же, поприкалывайтесь, потом тему удалю. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stalker-3 99 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 Nik_to я думаю если нулевик поставить напротив решетки радиатора- то поток воздуха будет не хуже чем от этого вентилятора :wink: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
morze 2 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 Ну, чесно, зачем такое делать? На высоких оборотах такая приблуда бесполезна, даже наверное вредит, потому как дополнительное сопротивление всасываемому воздуху создается. А на малых оно такое вроде и вообще не нужно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 Nik_to а шо куллер раскручивается до 15000-20000 оборотов??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 Nik_to, понимаешь, все эти варианты бюджетных наддувов уже то раз опробованы во всех концах планеты. как видишь, ни один из них не прижился, иначе бы сейчас все раллийные субары шли с пылесосами под капотом. лучше ознакомся с серьезными статьями по форсировке двигателей и тогда ты сам поймешь, что занимаешься фигней. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Nik_to 1 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 Ну-ну. А посчитать? С калькулятором. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 Nik_to, ок, давай считать. какое давление наддува? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Nik_to 1 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 Посилання Вот ссылка с параметрами пропеллера. А фильтр, по идее, нулевого сопротивления. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 Nik_to, у меня пдф-файлы не открываются. напиши лучше так. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
dundi4 2 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 3,2 м3 в минуту, а сколько мотор сосет? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Nik_to 1 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 Speed 3400 rpm Max Air Flow 3.203 m3/min Max Air pressure 10.92 mmH2O (0.430 IN H2O) Input current 0.53 A Input Power 6.36 Watt Noise 46.5 db-A Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 3,2 м3 в минуту, а сколько мотор сосет? Это производительность. При чем для мотора 1,3 ее хватит только до 5 тысяч об/мин. Дальше расход воздуха начинает превышать производительность вентилятора. То есть, как уже написали выше 5 тысяч об/мин такой винт будет не помогать, а наоборот "душить" двигатель. Для моторов 1,5 и 1,6 этот порог начинается на 4300 и 4000 об/мин соответственно. Но и это не главный показатель. Необходимо достаточное давление. Max Air pressure 10.92 mmH2O будет время пересчитаю на нормальные цифры. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Nik_to 1 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 При чем для мотора 1,3 ее хватит только до 5 тысяч об/мин У меня 1,2 и больше 5 не кручу. Кроме того, гофра + черепаха служат небольшим ресивером. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 Теперь насчет давления. 1 метр водного столба равен 9,80665Ч10−2 бар" rel="external">Посилання или 0,098 бар. У нас давление 10,92 миллиметра или 0,01 метра. Умножаем: 0,01 * 0,098 = 0,00098 бар !!!!! для сравнения, давление наддува на стандартной не форсированной субару импрезе 1,6 бар. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 У меня 1,2 и больше 5 не кручу. это уже не важно. все-равно давления нету! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stalker-3 99 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 Nik_to если приложить руку к вентилятору от компа- то он слабо дует, как вариант есть типа пушки, которыми листья расчищают, они на бензе- вот с такой забахать можно :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
GIMLI 12 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 а если использывать двигатели от авиомоделей? они там довольно мошные. с кулером не сравнить. Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 я пшол трусы менять З.Ы. без обид... просто смешно :oops: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 GIMLI, а как ты обеспечишь изменение скорости вращения двигателя нагнетателя в зависимости от оборотов двигателя? короче, не изобретайте велосипед. все варианты уже давно продуманы и просчитаны. кому нужен наддув ставте полноценную турбину или приводной компрессор. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
GIMLI 12 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 Тихо тихо. я ток в порядке предложения. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах