ВАЗ 21011 "Lukas"

[kan 1]

80686883120

[NeoN4ik 1]

kan

какой завод???

хош я тебе МеМЗовское за 350 грн найду? мож тыщ писят на нём проедеш!!

[kan 1]

завод точно ваз брал 1марта правда у знакомого на рынке. завтра цену узнаю постараюсь отписаться.

[kan 1]

сегодня узнал точно ваз и цена по прежнему 500гр. чтоб быть точнее 03 колено Друг если что помогу желательно звони 80686883120.( у меня туго с интернэтом не часто захожу)

[NeoN4ik 1]

kan

ему тайга нада! :wink:

[kan 1]

я так понял это разные вещи чот меня запутали ну тогда пордон для интереса завтра спрошу именно 213 тайговский коленвал :mat:

[lukas 3]

И вотт проблема всплыла опять , да-да я всё о том же,

- отдраил крышку клапанов, и жалко красить , завтра пойду узнавать и искать где хромируют- уж больно красиво :shv:

 

NeoN4ik

kan

Вам отдельное спасибо за заботу

:sumo:

Раздобыл тиски - начну потихоньку по оксигену :D грызть каналы, но вот вопрос в том что как то не хочется наплыв втулки спиливать- или можно смело? Есть какая то неуверенность... :oops:

[NeoN4ik 1]

lukas

купи балончик хрома! :wink:

[DRiV3R 3]

lukas

Наплыв можешь пилить смело

[kan 1]

lukasТАЙГА ВАЗ ДЛЯ ТЕБЯ 600ГР :mat:

[lukas 3]

NeoN4ik

неее, баллончик этто тупак, два дня хорошо а через полгода - жаалкое зрелище :sumo:

может созрею на никилирование - всё одно красивей чем покраска... если гальванику не найду.

DRiV3R

а втулки не потеряют доп.упор? в смысле не ослабнут или там запас троекратный как и делалось в СССР

[tuner 1]

lukas

если вал будет стоковый или с подъемом до 11,5-11,8 можно вообще втулки заподлицо с каналом сделать имхо,ресурса конечно меньше будет,но пропускная способность канала вырастет прилично

[Kalian 1]

lukas

Зналбы ты сколько тебе это никелирование выйдет сразу бы у тебя охота отпала! Реально проще найти у когото готовую раз в 5-ть дешевле будет!

 

Приливы в каналле не нужны!Они только там мешают!

[NeoN4ik 1]

lukas

тогда лаком вскрой...

ну а если очень нада то ВОТЬ" rel="external">Посилання

[lukas 3]

NeoN4ik

чудова ссылко! спс! а гдеж термостойкий лак то найти?!

если вал будет стоковый или с подъемом до 11,5-11,8 можно вообще втулки заподлицо с каналом сделать

с валиком типа определился, сти2 - вполне гражданский валик, спс всем за рекомендации и подсказки, решил так- наплывы спиляться а втулки нет, потому как изучив тему по СМу их лутше всё же оставить- мягковатые по сравнению со стоком, а ресурс - для меня важен :sumo:

[kan 1]

договорились :mat:

[lukas 3]

неспешно пилим, а именно пропилен выпуск.

Почитав автора Афонина издательства ПОНЧиК :crazy: ,,как увеличить мощность двигателя,, открыл для себя много истин, одна из которых - лутший глушитель ( выпуск) - его отсутствие, ну это утрировано, а конкретно что многие авто тупо задушены выпуском и именно в нём зарыт запас загубленных лошадей, так же там было утверждение про то что сечение каналов у многих гражданок не соответствуе даже сечению выпускного клапана :shock: . собравшись с мыслями и вооружившись выпускным клапаном пошёл к тискам и каково же было моё удивление когда я обнаружил что таки да, - СЕЧЕНИЕ выпуска оказалось гораздо меньше клапана. Несмотря ни на что эту беду я таки решил устранить

таким образом выпуск расточен до 33-34 так что клапан свободно гуляет по всему коллектору. правда одно но, немного увлёкшись одна стенка в самом неудобном но ответственном месте дошла до 3мм, интересно, я прокладкой выжму? или по жизни она там будет сифонить и прогарать? :oops: всё таки 3мм.

 

кто что скажет?

 

ну и принялся за впуск, однозначно буду больше чем 34 точить- там имхо тела более чем достаточно, но по ходу видно будет конечно, Но 32-33 есть уже как видно из фото на одной стороне- а тела ещё много!

вот такой мини-отчёть :shv:

[Kalian 1]

lukas

Тела много а вот запилить врдяной каналл легко! ТАк что тут внимательнее!

[finn 1]

lukas

А чем пилишь?

[lukas 3]

lihach

чугуняку № 24 тканевым, по ,,оксигену :D ,, дюральку им же до 32, а дальше шлифовку меньшим гораздо номером, слово шлифовка утрированно.

Единственное что в отличие от оксигена, сверлу с ветошью и наждаком - мало что доверил- может выбирать не там где надо- а вот придумал свою приспособу которая грызёт там где надо - сам канал направляет :mat: отрезал троса буксировочного 35-37см, распустил. взял три нитки, согнул в тисках пополам ( чтоб в дрельке зажать было нормально) , по длине до предпологаемой наждачки обвязал контровкой ( чтоб не пушились когда натяг) ну а дальше всё то же ветошь наждак. вот только выбирает там где надо - по каналу. Ну и клапаном туда-сюда для проверки, шоб лёгко входил и выходил

[21013GT 1]

хорошо выходит!!!

[lukas 3]

Итак продолжим

коллектора допилены

Никоим образом не хочу никого задеть но 34 не выходит аж никак, конечно , скептик может сказать, что либо руки, либо отливка, либо штангены разные, либо ещё ряд причин , но мгу смело утверждать - 34- нереал!!! при 33 толщина до дна менее 1 миллиметра выходит! посему пришлось усилять эпоксидкой со стороны охлаждайки, при этом еле нашёл заглушки, так как старые прикипели настолько- что пришлось высверливать. Но результат достигнут, выпускной клапан практически свободно проваливается во все четыре канала впускного коллектора.

Теперь разметка башки: всё так же по Оксигену: пластелин, единственное отличие - мне удобней было уложить колбаски, намочить коллектора, феном подогреть уложенный пластелин уже на башке, и приложить их- оттиски одна радость!

А вот дальше как раз самое интересное- макетным ножом по контуру оттиска коллектора слегка надавливая повторяю контур, при этом остаётся на дюрали башки запил от макетника, доводим нитромаркером

Ну и самое интересное! Столкнувшись с тем , что не всему можно верить в слепую- возник вопрос, не случиться ли так что может произойти как с коллекторами? в смысле что данные немного утрированы, а именно- я башку не испорчу, если вглубь вгрызусь по очертаниям контуров, или стоит всё же плавно выйти на свои же 33-32?

Вот в чём вопрос к тем кто уже пилил, и стоит ли оставлят запас на будущее непример там где посадка под сёдла? стоит ли грызть шире чем диаметр седла?

[Stalker-3 99]

lukas

круть!! надо и себе такое замутить, только стремно бошку пилить- еще дЮрку сделаю :oops:

[NeoN4ik 1]

Шоп пилить бошку нужен знакомуй аргонщик :D

[lukas 3]

NeoN4ik

:cccc7: я оценил шутку :rog: :ser: не аргонщик в бошке не поможеть!!! это не коллектор

только стремно бошку пилить

та всё стрёмно в жизни :wink: , не ссо! главное не увлечься!

 

И всё же, я башку не испорчу, если вглубь вгрызусь по очертаниям контуров, или стоит всё же плавно выйти на свои же 33-32? Вот в чём вопрос к тем кто уже пилил, и стоит ли оставлят запас на будущее непример там где посадка под сёдла? стоит ли грызть шире чем диаметр седла?