ВАЗ 21011 "Lukas"

[GIMLI 12]

Много, но...

[MORDA 17]

Вот что-то такое.. попробовал с черной.. не особо..

[lukas 3]

кста, возник вопрос, кому-то интересны схемки по коммутации различных электро допов, чтоб потом себе голову не ломать? А то мне иногда приходиться по часу мудрить, крутить релюхи - чтоб правильно работало без косяков. Например доп подсветка ног мягкая, но так чтобы могла работать при ночной езде по трассе если у переднего пассажира что то упало принудительно. Но так, чтобы не конфликтовала с сигналкой, но в то же время могла работать и как подсветка при открытии дверей, но в то же время была независимой? и таких приятных штучек набралось уже порядком. многие из них известны , некоторые ставят не задумываясь, а кто-то тратит уйму времени, что бы реализовать или отбрасывает идею в сторону. короч если интересно - могу постепенно по выкладывать свои эл. схемки.

 

завтра с утра ставлю подьёмники, интересно как пойдёт?

[alexdoc 13]

А в этом месте канал в гбц тоже точится?

[MORDA 17]

Отвечу первым..

alexdoc,да, а направляйка, которая будет потом выступать, обтачивается под конус.

[lukas 3]

либо ставится восьмёрочные направляйки ( хотяя и сток легко обтачиваются)

 

ну что , по дверям. поставил в первую гранат., недоопускается стекло как в стоковом из-за того что для граната родной нижний крепёж является и нижним ограничителем хода. Завтра согну из 2мм полосы такую же загогулину, но чтоб упор был ниже- хочу чтобы стекло было вровень со слизывателями. В принципе ничего сложного одно но, с стёклами б\у было бы намного быстрее ( меньше размечать.)

жара - страшная в день можно поковыряться макс. часа четыре.

Змінено 3 серпня 2010 користувачем lukas

[WAZ 300]

lukas, странно, у меня опускаются в уровень со слизывателями.

[lukas 3]

WAZ,такое возможно если соединение, держателей стекла с их резьбой ( там на каждом по две) и гранатовские соединять болтом, если же не харит в планке несколько выше просверлить отверстие- то таким образом и само стекло буде опускатся за счёт этого ниже на это расстояние. Возможно у тебя так? Я очень ленивый- и поэтому всегда ожидаю, что должно собраться всё без подгонки отверстие в отверстие. А вот какой вариант выбрать- либо ограничитель ниже сделать , либо к планке выше прицепится- завтра решу по месту.

[WAZ 300]

lukas, нет. я делал себе и всем кому помагал так. Прикручивал сначала ЭСП к стеклу и поднимал стекло в закрытое положение, а ЭСП опускал. он в свободном состоянии сам выбирает свое положение там и просверливаю. стекло опускается в ровень слизывателям без перекосов и быстро (3сек.)

 

аи вот при установке ЭСП назад у меня не получилось заставить их опускать полностю, а только до ограничителя (предусмоотрен штатно) при попытке убрать ограничитель стекла то при открывании двери ограничитель двери вдавливался в стекло((

 

аи вот при установке ЭСП назад у меня не получилось заставить их опускать полностю, а только до ограничителя (предусмоотрен штатно) при попытке убрать ограничитель стекла то при открывании двери ограничитель двери вдавливался в стекло((

[lukas 3]

WAZ,у меня такой возможности не было- так как стёкла новые без планок были и планки я позиционировал по подьёмнику. как ни странно- в новых бархатках летают на ура и без перекосов. Но, видимо я коряво написал, у меня сам мотор с планкой упирается в нижнее крепление и из-за этого недоход в 2-3 мм как в стоке. Он не упирается ни в дверь ( каретка) ни куда либо ещё, причём зубцы под шестерню ещё есть не пускает именно сама скоба на которой и крепится собственно направляющая. То что написал ты я понял ( ибо после усадки на резину крепежа, далее были произведены те же действия, каретка вниз и крепёж направляющей) - и по факту получается то же самое - странно да? может модификация какая? у меня для 04 Змінено 3 серпня 2010 користувачем lukas

[lukas 3]

раньше , комутатор ( адешка ) жила здесь, а ужасный расширительный бачок раздражал своим видом

и захотел я чтоб нырнуть можно было, не боясь , теперь это так выглядит

content.foto.mail.ru/mail/sup_lukas/_myphoto/i-295.jpg

 

раньше , комутатор ( адешка ) жила здесь, а ужасный расширительный бачок раздражал своим видом

и захотел я чтоб нырнуть можно было, не боясь , теперь это так выглядит

 

и учитывая, что гена рубильником выключается из салона , то 75 см водная преграда- не преграда( хотя конечно это перебор уже )

так же второй аморт на капот давно уже просился, пятилитровый бачок омывателя на два мотора занял достойное место, катушка , несмотря на то что она сухозаряженная заняла максимально высокое место вместе с коммутатором, однако маслонаполненную решил не убирать а перенёс на 15 см вверх ( сухозаряженные катушки - как лотерея , то вылетают , то живут вечно), ну и гудки нашли своё окончательное место жительства ( они волговские орут шо дурные) , ну и расширительный от десятки с датчиком уровня - заменил урода который меня раздражал все эти годы

[ARTEMON 3]

lukas,

подскажи с чего брал аммортизаторы на капот, и сфоткай крепление к самому капоту, пожалуйста.

А то у миня он уже задолбал падать

[GIMLI 12]

lukas, Круто! но для бродов бы еще салон герметичным сделать

[lukas 3]

GIMLI, а кто сказал что он не герметичный уже?!!!

ARTEMON хорошо, сфоткаю , но фишка в том, что это как тебе удобно так и ставишь- у меня борьба была за свободное пространство поэтому они переезжали пару раз на новые места, в данный момент поселились здесь. Аморты стандарт- знаю точно что идут на таврию\славуту на заднюю 5 или 3 дверь, а так же по моему на 07 в стоке на капот

Змінено 16 грудня 2010 користувачем lukas

[GIMLI 12]

нема в 07 в стоке амортов на лядах.

[lukas 3]

GIMLI,значит тот у кого подсмотрел идею- тоже тюнингхатор

[vet 5]

lukas, работа кипит)))

 

Что с ЭСП? Поставил полностью? Хочу поделиться особенностями своего инсталла. Стекла могут опускаться вниз до конца, на ограничителе у меня нет резинки, но если в самый низ опускаются, чиркает движком по филенке двери.

 

эээ... пара вопрсецов. уровень расширительного бачка соответствует стоковому? или не принципиально?

за кричалки сколько отдал (если недавно брал)? вчера смотрел на рынке пласмаски китайские - 50 грн, такие как у тебя 105, еще труба была как у s77? еси не ошибаюсь, но цену не спрашивал даже бо не знаю куда ее тулить ))) вот думаю чо брать?

Змінено 27 серпня 2010 користувачем vet

[lukas 3]

уровень расширительного бачка соответствует стоковому?

я думаю как поставишь- так и будет, поскольку я частично использовал старое крепление ( просто его перегнул, а с другой стороны из мет ленты подогнул вторую скобу, а под ленту наклеил алюфома полоску чтобы не перетирало вдруг) то и уровень такой же как ни крути- теоретически выше пробки радика должно быть и запас в 0.5/1литр на расширение.

кричалки - волга, у нас пока 75грн- единственное что в них не так- у них ,,-,, это крепёж, но это решаемо полосой текстолита на которую их посадить

 

 

ARTEMON,ссори , у меня опять выходной был , крепёж завтра сфоткаю.

[lukas 3]

как то уныло у меня ведётся бортовик, и про фоткивать вспоминаю уже в конце процесса- тому виной вечная спешка и наступающие дожди и холода. транспортировочный на дверях был снят. Процесс снятия был в два этапа. сначала вечером промазал всё ортофосфорной ( у неё удивительная способность всё подрывать ) . Утром то что было подорвано - было счищено болгаркой с насаженной на неё щёткой. А после болгаркой и лепестковой наждачкой 120 металл вычищен до бела.

Далее скорлупа 4 дверей была покрыта кислотным грунтом, после эпоксидным ( грунты были боди), далее прошёлся 2К акриловым новолом 300, который был успешно перемыт и

- и посмотрев календарь и прогноз было принято решение что 2 цвета базы и лак успешно дождутся весны . В выборе нового цвета- проблем не было- он должен был мне нравиться, соответствовать т.паспорту и быть подложкой на будущее. Им стал мобик ,,нарва,, .

Поскольку у меня пока нет ещё своего бокса- ещё не построил , дул вечером во дворе, предварительно низ задув антигравийкой от новола ( 600 профи). Утром немного спилил напыл, и дунул 2 лёгкими слоями НS боди 499. Теперь цепляю все железяки ( хром и нержу) которые предварительно были начищены до зеркала в период жары и нашествий родственников во время сезона ( когда работать не было возможности). Процесс сборки на вчера

Сегодня снова вешал железяки - очень муторно ставить хромки слизывтелей, и 03 окантовку окон ( она кстати не закатывается- а просто вщёлкивается ) на очереди после внешних железок- задувка полостей из салона, установка жёсткого потолока, ветровых стёкол ( перед\зад) . Ну а далее самое муторное- надо придумать бороду, что бы цуже сварить каркас в который вставить магнитолу, ну и собрать всю музыку.

От таке- а сухих дней осталось - 5 8 )8 (

[Antop 21]

lukas, Ты 03-ю окантовку окон новую ставил или б/у? хотелось бы фото на двери.

[lukas 3]

будет фото

 

03-ю окантовку окон новую ставил

 

фото будет

[Пётр 97]

вааааа, какой цвет!!! О_о

Поздравляю! круто))))

 

я вот тоже думаю: осталось пара сухих дней, что-ли машиной заняться? ))))))))

[Задочок 1]

Крутой тачка((( Цвет классный.. прям как у меня сейчас в грунтовке)

[master777 1]

lukas

наконецто появился твой бортовик!! а в двиг лучайно не лили всё вподряд? типо минералка, полусинтетика? отец говорил что после смеси масла примерно такое происходит!

 

привет на сколько мне известно в полусинтетический и синтетике примерно 30% минералки так что смешивание не вредит

[lukas 3]

Пётр, спасибо кладоискатель ( ты где бортовик то нашёл? я о нём уже и забыл )

 

guf,нуууу по большому счёту да - вынужденная мера отсутствия камеры вовремя - акрил с его ценой рулят- дунул и на зиму спокоен, - чтоб материал не переводить в спешке

 

master777,ну тяжело так вспомнить о чём речь шла - но даже так навскидку согласен с собой полностью . Базовое масло если мне память не изменяет у всех одно, и дошло до того что истинная минералка- это теперь раритет. Остальное дело присадок. Но тут - как и с антифризом. Одна контора , лейбл, а цвета разные. Сколько уже было когда долив другим антифризом давал хлопья пену или попросту непонятную субстанцию тяжко вымываемую. То же и с маслом.Мой опыт показывает такие вариации:

-- В отечественную минералку если произошёл аларм ( упало давление, ушло масло, сьелось) можно долить любое- при условии его замены по достижению пункта ,,Б,,

---при переходе с минералки на полусинь- необязательно супер тщательно вымывать двигатель ( всё нормально - сто раз так делал )

--при замене полусинь/полусинь - никогда тщательно не мою ( как и минералка/минералка) прогрел и слил и подождал.

-- любые другие комбинации , имхо, череваты - были прецеденты

причём каждый раз по разному - то после прогрева пробега масло становилось стрёмным, то до половины ресурса ( мой ресурс для любого масла 7 а если прощёлкал- 8 тысяч.

 

если конкретно по твоему вопросу-

1.- любое масло содержит базовое + присадки.

2.-любая мурзилка\аннотация к маслу не приветствует смешивание и лишь в отдельных случаях допускает с таким то

3.- спецификацию имхо не лохи придумали ( много конечно и попсы ) но думаю в этом что то есть