Перейти до публікації
-RaZoR-

Большой расход после установки БСЗ.

Рекомендовані повідомлення

Всем привет.

Вообщем имею я тройку с 1.5, кзс, кпп 5ст ваз, редуктор 2106, карб озон 2107.

Расход на ней по кругу выходит ровно 7.5 л. (это включая убитые дороги и 120 км.ч. по трассе.)

 

Купил недавно семерку (1.5 5ст фиат редуктор 4.1 бсз) с более менее живым кузовом. Расход бешанный (около 10л по кругу) хоть и с бсз.

 

Недавно перекинул мотор, редуктор и кпп с тройки в семерку. От семерки оставил только бсз.

Замерил расход около 10л. Карб не трогал. Мотор тот же как и стоял в тройке без всяких регулировок. Темп езды прежний. С агрегатами авто все в норме. Колодки не зажаты.

 

И ещё заметил что зажигание можно выставить только по первому цилиндру. Если поставить бегунок на четвертый то эффекта от заводк нету. только хлопки слышны.

Может ли бсз быть причиной большого расхода?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Может ли бсз быть причиной большого расхода?

Конечно может. Я когдато вместо КСЗ поставил БСЗ и моя копейка начала ехать заметно хуже! Трамблеры собирают некачественно, про кривую УОЗ на заводе вообще мало кто знает... Ставь сток КСЗ и не парься!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ставь сток КСЗ

:at:

 

 

-RaZoR-, смотри трамблер, грузики ВВ провода, свечи, зажигание, карб еще тоже кстати.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

скинь зірочку розпредвалу і прокрути коліно на один оборот і будеш мати запалення на 4му циліндрі....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
-RaZoR-,чтобы исключить или подтвердить влияния системы зажигания на расход, желательно вернутся назад к КСЗ и покататься на ней. Второй вариан при помощи стробоскопа и вакуумметра снять характеристики распределителя зажигания БСЗ. В моем случае повышенный расход был вызван малым зазором,порядка 0,3, на одной свече.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

і в мене теж після встановлення БСЗ з розходом проблема, купляв недавно, Старий Оскол (550 грн) до чого дивитись в першу чергу?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
і в мене теж після встановлення БСЗ з розходом проблема, купляв недавно, Старий Оскол (550 грн) до чого дивитись в першу чергу?

 

зажигание, свечи.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Коробку сменили? Верно? С заводской на полонез? В разгоне не заметили разныци? Я например заметил. Полонез на дальняк вообще супер, а вот по городу мотатся - хрень редкая. Расход на нем больше. Имею примерно ту же картину что и у ТСа

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

1. Попробовать старую, испытанную КСЗ.

2. Проверить давление в шинах, развал-схождение, регулировку подшипников, размерность шин, герметичность топливной системы.

3. Выпить пива и забыть на неделю.

4. Через неделю всё проверить по-новой, на свежий глаз.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Диверсант, еще как вариант, ты мне напомнил кстати, был один случай, когда подклинивали тормозные цилиндры в суппорте.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
-RaZoR-, карб перекидував?

 

нет. мотор менял в сборе со всем

 

пробуйте в опережение дать еще.

уже поставил. завтра замерю расход и отпишусь

 

чтобы исключить или подтвердить влияния системы зажигания на расход, желательно вернутся назад к КСЗ и покататься на ней. Второй вариан при помощи стробоскопа и вакуумметра снять характеристики распределителя зажигания БСЗ. В моем случае повышенный расход был вызван малым зазором,порядка 0,3, на одной свече.

мотор менял в сборе (со свечами) т.е. с ними все ок.

если не поможет опережение буду ставить ксз

 

Коробку сменили? Верно? С заводской на полонез? В разгоне не заметили разныци? Я например заметил. Полонез на дальняк вообще супер, а вот по городу мотатся - хрень редкая. Расход на нем больше. Имею примерно ту же картину что и у ТСа

 

Нет не верно. Менял полонезовскую на жигулевскую.

Сейчас стоит пятиступка 2105.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Точно так же было с щахой.

Купил здесь же БСЗ , на радостях поставил и забыл о нормальном расходе.

Но она еще и ехать перестала.

Перед продажей поставил сток зажигание и вот оно счастье.:bp:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В мене на БСЗ проблем не було ні з заводкою, ні з витратою:)

Може не так накрутили?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В мене на БСЗ проблем не було ні з заводкою, ні з витратою:)

Може не так накрутили?

 

аналогично.

 

 

к карбюраторщику заедьте тогда, пусть зажигание посмотрит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Менял полонезовскую на жигулевскую.

Сейчас стоит пятиступка 2105.

 

Может в этом проблема? На полонезе обычно спидометр завышает. Соответственно больший пробег на том же количестве бензина. У самого БСЗ с расходом было все ок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В мене на БСЗ проблем не було ні з заводкою, ні з витратою:)

Може не так накрутили?

 

А чего там крутить?

Вытянул трамблер с старого мотора и вставил в новый под тем же углом.

От угла опережения ничего не меняеться

 

верни КСЗ и радуйся. я менять и не собираюсь.

 

Уже поздно. КСЗ вместе с фиатопятиступкой и 2103 продал

 

Может в этом проблема? На полонезе обычно спидометр завышает. Соответственно больший пробег на том же количестве бензина. У самого БСЗ с расходом было все ок.

 

В первом посте я писал что комплект - мотор 2103 - редуктор 2106 - кпп 2105 5ст стоит на тройке и расход 7.5 литров.

 

На фиатовской пятиступке я расход не мерял!!

 

Тот же комплект - мотор 2103 - редуктор 2106 - кпп 2105 5ст я вставил в семерку и расход 10 литров.

 

Все тоже самое.

 

Разница только в БСЗ на семерке и КСЗ на тройке.

 

посмотри нагар на свечах,если там всё норм,то и с расходом всё норм

 

Бархатный нагар но с расходом на 2.5 литра больше не может быть все ок.

 

Ещё вспомнил такую тему.

На 2103 с КСЗ на трамблере небыло вакуум корректора. А разъем на карбе не был заглушен.

 

После установки комплекта в семерку я соеденил и вакуум корректор.

Может расход из-за него?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×