Коробка Полонез. Привод спидометра.

[MORDA 17]

Создал тут, а не в купле продаже, т.к. нужны ответ на вопросы.

 

Накрылся привод спидометра. Пошел в магазин, для полонеза конечно же нет. Купил самое похожее. Разница в 2 зуба. 50 денег. На 2 зуба меньше на новом приводе. Поставил. Он вращается. Но мне кажется под нагрузкой проскакивает. Нада привод рабочий полонезовский! Где взять!! Может у когото есть?

 

Пробовал перепресовать шестеренки с привода на привод - не получается, даже если я собью эту шестерню, я ее не набью потом на валик - просто розламаю фторопластовую шестеренку..(( Шоделать...

 

Отличие нашел я не большое. Полонезовский привод -зеркальное отображение стокового. Другое количество зубов. Шестеренка которая заходит в зацепление с червяком в коробке больше на 1-2 миллиметра. Больше отличий не нашел. Подходят ли обычные вазовские приводы на полонез??? Имеется ввиду, старый вынул - новый ВАЗовский всунул.

[smirnoff 1]

надо было сразу на авторынок, а так зря деньги выкинул. Самодельщина не получится.

[MORDA 17]

smirnoff

мне до рынка ехать только в Киев.... а живу не там а в пригороде. Все везде работает, но спидометр молчит, такого просто не бывает ведь.

[habatun 13]

MORDA

Кстати, шестерни спидометров у полонеза отличаются, так что смотри внимательно!

[Edifier 81]

еще может быть прикол с тросиком... старый тросик спидака СССР трохан больше в диаметре(квадратик), новые тросики просто пробуксовуют в приводе

[MORDA 17]

Тему можно на йуХ

 

Joker11

Сделай как сделал я. Сбей шестеренку с валика полонезовского привода, и сбей шестеренку с вазовского привода. Потом просто запресуй шестерню полонеза на привод от ВАЗа, и все. Чтоб не разбирая запресовать - нужно нагреть шестеренку на газу а привод сунуть в морозилку. У меня получилось. Если на холодную, то прийдется разбирать привод. Он разборной. платить такие деньжища за привод - ну их нах, треть стоимости коробки!

[Joker11 1]

MORDA

Я б может так и сделал но у меня нет старого привода.

[Hulk 1]

MORDA

А как ето у тебя вазовсий привод крутит в нужную сторону? У меня как полетел привод на Полонезе так я долго мучался,вазовский крутит в обратную сторону. Пришлось разбирать два привода и делать один.

[djurka 493]

А что будет, если в Полонез вместо привода на 15 зубов, втулить привод на 16 зубов?

[Шурик_кальянщик 2]

Привод спидометра КПП полонез кому то нужен ещё? Могу продать! Так как авто Нива, а привод у мну в роздатке!

[MORDA 17]

Шурик_кальянщик,можно подумать! Сколько? но это не спешно, у меня товарищь из нетешина есть, он сможет забрать коль что. В ЛС

[TURBOVAZ 1]

Человеки помогите советом !!!!

Имеем ВАЗ 21063 1990г.в с двигателем 1.3л , а также установленной на нем КПП от Фиат 130 . При движеннии по ровному участку дороги проблем нет . Только начинается участок дороги с малейшим подъем вылезает сюрпрайз в виде потери скорости , тодько проходишь подъем все снова зашибись . Может у кого то была такая хрень , если то помогите советом !

[colobok 1]

смотри какой редуктор и какая коробка , если всё скоростное то не хватает мощности

 

Привод спидометра КПП полонез кому то нужен ещё? Могу продать! Так как авто Нива, а привод у мну в роздатке!

а сколько денег?

[DimasiK 1]

Человеки помогите советом !!!!

Имеем ВАЗ 21063 1990г.в с двигателем 1.3л , а также установленной на нем КПП от Фиат 130 . При движеннии по ровному участку дороги проблем нет . Только начинается участок дороги с малейшим подъем вылезает сюрпрайз в виде потери скорости , тодько проходишь подъем все снова зашибись . Может у кого то была такая хрень , если то помогите советом !

 

Аналогично, двигатель 1,3 слабоват для скоростной коробки полонеза. У меня Ваз 21013, скоростная коробка, трасса супер, бежит аж гай шумит, а вот подъемы дается ужасно. Тяговый редуктор, скоростная коробка и маленький объем двигателя, не дает желаемого результата.

[Дмитрий Самоделкин 95]

ввсе детали от палонеза идентичны вазовским!

незнаю но почему то вазовское дороже....

но не лучше

[MORDA 17]

К чему сей пост? Вазопривод и полонезопривод - разные.

[budyonuj 1]

покупал в о Львове на авторынке полонез привод на 15 зубьев. цена вопроса 85 грн

[djurka 493]

Чтоб не разбирая запресовать - нужно нагреть шестеренку

А как шестеренка отреагирует на разогрев на плите, не будет ли изнишиваться в 2 раза быстрее? Или ее не до красна греть? А если на холодную, то как разобрать привод? Я его покрутил в руках, вроде он не разборной. Опиши подробнее, потому как вроде у тебя одно есть опыт в перепресовыванию шестиерни с привода Полонеза на ВАЗ

[MORDA 17]

шестерню грел на газу не до крана, градусов до 250-300. После 350 метал начинает краснеть. Правда сбивал я на холодную, держа плоскогубцами через тряпочку, метал у шестерни мягкий можно наделать задиров. А садил уже на гарячую. в воду не опускал, дал остыть при температуре окружающей среды.

 

Сам привод разбирается очень просто.

 

Вверху слева круглое - это крышка(пробка). Их на приводе две. С обратной стороны каждого валика привода.Она запрессована вовнутрь. Вынимается просто. Вминается немного внутрь, а подковыривается чем то острым по типу маленькой отвертки или ножа. далее валки беспрепятственно вынимаются. Забиваются эти пробки точно также само, только выпуклостью наружу, выставить, и молотком выровнять крышку, так ее разопрет и она будет там держатся. Для надежности, обезжириваем, и промазываем поверх герметиком.

 

Хотя, по моему, сиё действо без толковое..

 

Была идея переставить валики из вазовского привода в корпус полонеза. и одеть шестерню полонезовскую. Но пока не пробовал, и не знаю, будет ли толк от этого. Скорее всего зубья будут смотреть в разные стороны, под углом 90 градусов относительно друг к другу.

Змінено 8 грудня 2011 користувачем MORDA

[VETERAN 1 318]

Была идея переставить валики из вазовского привода в корпус полонеза. и одеть шестерню полонезовскую. Но пока не пробовал, и не знаю, будет ли толк от этого. Скорее всего зубья будут смотреть в разные стороны, под углом 90 градусов относительно друг к другу.

Не будуть - вони мають нахил зубів в один бік.

Посилання

Змінено 8 грудня 2011 користувачем VETERAN

[MORDA 17]

да это я знаю... но на практике нужно попробовать, может будет вращатся куда нужно. В голове просчитать тяжело, нада тупо попробовать да и все. и отписать тут, чтобы знали.

[VETERAN 1 318]

Вже попробував Неміроф із Генічеська - спідометр крутиться в інший бік. Я йому пообіцяв привезти з Польщі інший привід, але ще не їздив.

[djurka 493]

VETERAN, Судя по Вашей фотографии, разница в приводах только в том, что вал который идет на тросик (назовем его ведомым), находится на одном приводе под, а на другом над валом который выходит с коробки (назовем его ведущим). Именно изза этого и получается, что тросики спидометра крутятся в разные стороны. Получается, что даже если перепресовать шестеренку с полонезопривода на ВАЗопривод, то это ничего не даст?

[MORDA 17]

VETERAN,тоесть, если переставить оба валика в корпус полонеза, то полонезовский привод с вазовскими валиками будет вращаться так само как обычный вазовский, в ту же сторону, а не в противоположную, как нужно для полонеза?

[VETERAN 1 318]

если перепресовать шестеренку с полонезопривода на ВАЗопривод, то это ничего не даст?

Дасть - він підійде до шестерні полонеза, але крутитись буде в інший бік.

 

MORDA, оба валика в одну коробку не вставиш - дирка тільки одна.

В одній коробці вхідна шестерня приводу знаходиться під вторинним валом коробки, а в іншій - над. Відповідно редуктори приводу зроблені дзеркально - щоб трос спідометра крутився у вірному напрямку. У всіх машин трос крутиться в одному напрямку.