djurka 493 Скарга Опубліковано: 9 грудня 2011 Дасть - він підійде до шестерні полонеза, але крутитись буде в інший бік 8 (Щось я зовсім заплутався. Скажіть конкретно, якщо я переставлю шестерню з приводу Полонеза на привід ВАЗ, і цей ВАЗівський привід вставлю в Полонезівську коробку, в мене спідометр буде крутити вперед чи назад? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1 318 Скарга Опубліковано: 9 грудня 2011 Буде крутитись назад, але не буде нищити шестерню на вторинному валу КПП. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
hon06 3 Скарга Опубліковано: 27 лютого 2012 подивись або в сторону електронного приводу спідометра, який в одну і в іншу сторону видає просто імпульси, або подивись сюди Посилання знаю... 150 українських зябликів - то немало, но зато напевне. я сьогодні написав тому автору повідомлення. відпише - скажу щось нове Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
borzoj 1 Скарга Опубліковано: 26 березня 2012 Ось стаття як людинка переробила привід спідометра, можливо комусь допоможе Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
hon06 3 Скарга Опубліковано: 26 березня 2012 ту статтю колись читав. проте якщо нема підходящої майстерні, і хочеться напевне, то можна звертатись по вищеописаній мною ссилці. привід спідометра отримав. все крутиться, все працює Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
borzoj 1 Скарга Опубліковано: 8 квітня 2012 А як переробити з механічного на електронний привід спідометка?? І чи не буде він тоді брехати? Зараз бреше, при 95 показує 105. При 100 на одометрі реально проїхав 90км. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
hon06 3 Скарга Опубліковано: 12 квітня 2012 реальні дані потрібно дивитись в навігаторі. спідометр завжди показує на 10 - 12 % більше. як і прибори ДАІ. а враховуючи долю пробуксовки коліс на 100 км, взагалі нереально визначити відхилення. особисто я після заміни коробки просто просив ДАЇшників, щоб вони засікли мою швидкість і потім сказали мені. прикол в тому, що я їхав 82 км\год, там де обмеження 60, і не був наказаним)))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1 318 Скарга Опубліковано: 12 квітня 2012 У мене покази спідометра точно співпадають з показами GPS і ДАІ показували ті самі покази, коли зупиняли за перевищення. Але це при редукторі 3,9 і колесах 155/80/13. Зараз поставив дотерти 165/70 - трохи завищує швидкість. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andron1313 42 Скарга Опубліковано: 21 квітня 2012 кто знает к каким приводным шестерням относятся привада спидометра ? сколько заходов червяка на какое кол во зубьев Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 4 травня 2012 такой вопрос, у меня спидометр врет в большую сторону км на 20. Кпп полонез. Как бы исправить? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Morfeus 1 Скарга Опубліковано: 4 травня 2012 та-же беда спидак завышает на 20км.Вопрос-если снять стекло и находу по gps утанвить стрелку,будет толк или все сломаю? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1 318 Скарга Опубліковано: 4 травня 2012 Как бы исправить? Поміняти приводи спідометра. Вопрос-если снять стекло и находу по gps утанвить стрелку,будет толк или все сломаю?Стрілку не переставиш, а лінії на шкалі можна намалювати. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 4 травня 2012 Поміняти приводи спідометра./QUOTE] так а на что менять то? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MoJo_OD 2 Скарга Опубліковано: 25 травня 2012 Не осилил читать все посты, но сделал один вывод. Полный бред... Пару недель назад ставили другу сию коробку. Стала без проблем, вырезали болгаркой место под ручку, поменяли выжимной и все. Тросик подходит оригинальный вазовский. Не проскакивает и работает на УРА. Правда чуть чуть начинает брехать при скорости выше 80км\ч. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
djurka 493 Скарга Опубліковано: 25 травня 2012 Не осилил читать все посты, но сделал один вывод. Полный бред...Вот когда у друга этот самый привод умрет, тогда вы с этим "бредом" столкнетесь вживую, и заговорите совсем по другому )). И перечитаете все посты, в надежде найти решение, чтобы не платить за б/ушный привод треть стоимости коробки. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MoJo_OD 2 Скарга Опубліковано: 25 травня 2012 Вот когда у друга этот самый привод умрет, тогда вы с этим "бредом" столкнетесь вживую, и заговорите совсем по другому )). И перечитаете все посты, в надежде найти решение, чтобы не платить за б/ушный привод треть стоимости коробки. Проблема в том, что тот самый тросик, который шел еще с завода, когда машина только выпускалась, намного крепче и надежней чем все те, которые продаются сейчас... Он проехал на нем уже 1400 км. Хоть бы что... Числа 3го-4го буду ставить себе такую же коробку.. Посмотрим что она запоет) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
djurka 493 Скарга Опубліковано: 25 травня 2012 Проблема в том, что тот самый тросик, который шел еще с завода, когда машина только выпускалась, намного крепче и надежней чем все те, которые продаются сейчас.Не путайте грешное с праведным. Привод спидометра это никак не тросик. а тут идет разговор как раз о приводе. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MoJo_OD 2 Скарга Опубліковано: 25 травня 2012 Не путайте грешное с праведным. Привод спидометра это никак не тросик. а тут идет разговор как раз о приводе. пардон. Проблема в том, что тот самый привод спидометра, который шел еще с завода, когда машина только выпускалась, намного крепче и надежней чем все те, которые продаются сейчас... Он проехал на нем уже 1400 км. Хоть бы что... Числа 3го-4го буду ставить себе такую же коробку.. Посмотрим что она запоет) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 26 травня 2012 решил победить враньё спидометра - другими шкалами спидометра. Тут на форуме кто то делает - вот и закажу с другими циферками Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
hon06 3 Скарга Опубліковано: 17 жовтня 2012 Ага... Типо 100; 150;200;250;300;350;400:) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 18 жовтня 2012 Ага... Типо 100; 150;200;250;300;350;400:) кстати а если переделать на электонный привод, установить другую приборку, ее потом откалибровать по погрешности реально? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1 318 Скарга Опубліковано: 18 жовтня 2012 Я пішов простішим шляхом - використав привід від звичайної стокової коробки, разом із шестернею на вторинному валу і корпус від приводу з Полонеза із пошкодженими пластиковими шестернями. Застосувавши тільки молоток і тиски все це легко розбирається і знову збирається. Деталі - в моєму бортовику. З фотками. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
2103д 1 Скарга Опубліковано: 25 червня 2013 яка ціна привода на полонезовску кпп 0975440430 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
masik1480 1 Скарга Опубліковано: 26 червня 2013 если есть привод полонеза на 16 зубов - озвучте цену пожалуйста Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PJR 75 Скарга Опубліковано: 1 травня 2014 Заморочился и я пересадкой ведущей шестеренки с вазовского привода на привод полонез для правильного показания спидометра. Одну шестерню уже смял, стягивая ее съемником. Купил второй привод вазовский, шестерню уже высверливал, щас остановился на том что прошелся в отверстии шестерни сверлом 5,5 а отверстие в шестерни диаметром около 6, там еще остались остатки вала. Что делать дальше, сверло 5,8 а потом прямо насаживать ее на вал полонезовского привода, остатки вала снимутся сами? Боюсь разссверлить отверстие больше необходимого размера. Боюсь теперь трогать полонезовский привод, если что-то запорю, то влечу на хорошую сумму. Пока его не ковырял. Вроде крышечки привода снимать научился на примере Вазовского, а вот шестерню с него как снимать, не повредив оськи? Если болгаркой распиливать аккуратно, то запилю корпус привода полюбому, а сбивать пробовал на вазовском шестерню, так она там довольно крепко сидит, сдвинулась с места, но не сошла у меня. Подскажите советом по этим нюансам кто занимался этим. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах