Гоночная серия "Открытый Кубок Субару" 2009г.(все этапы)

[DAS 1]

Компания "Субару Украина" и АМК "Гепард" приглашают принять участие в классическом любительском ралли

Национальная гоночная серия "Открытый Кубок Субару".

 

 

Календарь:

 

1 Чернігів 20-21 червня

2 Харків 10-12 липня

3 Одеса 07-09 серпня

4 Київ\БЦ\Обухов 09-11 жовтня

 

Классы и зачёты:

 

Клас «ЛА-4» - автомобілі з робочим (еквівалентним) об`емом двигуна до 1300 см3.

Клас «ЛА-3» - автомобілі з робочим (еквівалентним) об`емом двигуна до 1600 см3.

Клас «ЛА-2» - автомобілі з робочим (еквівалентним) об`емом двигуна до 2200 см3.

Клас «ЛА-1» - автомобілі з робочим (еквівалентним) об`емом двигуна до 3100 см3.

Клас «ЛА-0» - автомобілі з робочим (еквівалентним) об`емом двигуна від 3101 см3.

 

Зачёт "Субару"

Командный зачёт

 

Призовой фонд по итогам серии:

 

Зачет/Место 1 2 3 Всего за зачет

Subaru 25000 20000 15000 60000

LA-0 10000 5000 2000 17000

LA-1 9000 4000 2000 15000

LA-2 8000 3000 1500 12500

LA-3 7000 2000 1500 10500

LA-4 6000 2000 1000 9000

Командный 5000 2000 1000 8000

 

итого, грн 132000

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Регистрация на первый этап откроется 21 мая 2009г.

До начала регистрации планируется проведение трек-дня в Чернигове, на известном многим автодроме "Ладинка".

 

Официальный сайт НГС: Субару" rel="external">Посилання

Общий регламент НГС: Регламент" rel="external">Посилання

Обсуждение Здесь" rel="external">Посилання

 

Ребят, огромная просьба, если будут возникать вопросы, предложения, мысли касательно данного мероприятия пишите на форуме моторспорта, а то лазить по всем форумам, чтоб мониторить вопросы и т.д. очень сложно.

Спасибо за понимание!

Посоревнуемся?

[АндрейКузьма 404]

От имени «Субару Украина» приглашаю Вас принять участие в любительских соревнованиях по классическому ралли на серийный автомобилях — Subaru Open Cup 2009. Откроет национальную гоночную серию июньская гонка в Чернигове (20-21 июня), затем следуют этапы в Харькове (10-12 июля), Одессе (7-9 июля) и, наконец, финальная гонка, которую примет Киев 9-11 октября.

 

В рамках серии проводится зачет среди пилотов всем марок автомобилей по классам (в соответствии с классификацией FAU), среди команд, а также отдельный зачет Subaru.

 

Для того, чтобы стать участником Subaru Open Cup 2009 нужно зарегистрировать свой экипаж и/или команду на сайте:

 

Посилання

 

, где, помимо регистрационной формы, вы найдете регламент кубка и технические требования к автомобилям. Регистрация участников начнется 22 мая в 8-00.

 

Участники, у которых нет лицензий FAU, автоматически получат лицензию К1, которая позволит в дальнейшем участвовать в любительских соревнованиях.

[АндрейКузьма 404]

Загальна інформація про I етап ралі "SUBARU OPEN CUP 2009"

Чернiгiв 20.06.2009

 

Офіційно вважається, що Чернігову – близько 1300 років. Саме в VII столітті в літописах з’явилися перші згадки про місто, пов’язані з київським князем Олегом.

 

Завдяки унікальному рельєфу (місто стоїть на височинах, що мають назву Болдини гори) місто багате на цікаві ділянки, що ідеально підходять для проведення змагань з класичного ралі.

 

Саме в цьому красивому стародавньому місті стартуватиме перший етап «Відкритого кубку Субару 2009». Програма етапу включає в себе ділянки швидкісного маневрування у мальовничих куточках Чернігова: Холмі Єкатерининської церкви, Центральному парку культури і відпочинку, а також на автодромах Чернігова. Учасники подолають кожну з ділянок тричі, що в сумі складає 12 ділянок швидкісного маневрування.

 

Програма першого етапу «Відкритого кубку Субару 2009»

 

П’ятниця (19.06.2009)

20.00

– Урочиста церемонія відкриття гонки та старт ралі на Червоній площі

- презентация Серії, Організаторів, Партнерів и Спонсорів

- презентация учасників з проїздом через стартовую рамку.

 

Cубота (20.06.2009)

9.00 – Старт ралі

16.00 – Орієнтовний фініш першого учасника.

19.00 - Церемонія закриття і нагородження переможців

[АндрейКузьма 404]

Начата регистрация участников I етапа ралли "SUBARU OPEN CUP 2009":

Посилання

[ZluiSobaka 30]

ПЕРВЫЙ НАХ

 

Одна машинка от Клуб 2101 зарегистрирована!:Yahoo!:

[АндрейКузьма 404]

Уже две машинки от нашего клуба зарегистрированы!!!

Подождём Киллера и объявим команду "Классик ралли тимм"

[Jemen 32]

а кто второй?

[АндрейКузьма 404]

Началась регистрация участников Гоночной серии Subaru Open Cup 2009!!!

Состоять будет из четырёх гонок в городах Украины:

I етап

Чернiгiв

20.06.2009

 

II етап

Харкiв

11.07.2009

 

III етап

Одеса

08.08.2009

 

IV етап

Київ

10.10.2009

 

Кроме того будут проводиться тренировочные сборы перед каждой гонкой. Ближайший тренировочный сбор 30 мая на Ладинке (120-й км Черниговской трассы)

 

От нашего клуба зарегистрировано два экипажа:

* 27

* Воронін Юрій (Интервент)

* Ткачук Олег (ZluiSobaka)

* ВАЗ 21011

* 1300

* 1975

и

* 28

* Олейник Ігор (Яра)

* Семенов Сергій (Стрелок)

* ВАЗ 21053

* 1500

* 1995

можете посмотреть фото участников кликнув на их регистрационный номер на сайте регистрации:

Посилання

 

Так же будет зарегистрирована в отдельном зачёте команда из трёх классических Жигулей: 2101 (Интервент; 2105 (Яра); 2107 (Киллер).

Команда будет называться: "Классик ралли тимм"

 

Что требуется от нашего клуба:

1. Поддержка команд на самих гонках своим присутствием!!!

 

2. Спонсорская помощь: Объявляется добровольный сбор финансовых средств в размере 50 грн. на каждый этап!!!

 

Спонсоры, финансово поддержавшие клубные команды, смогут увидеть свой ник с клубной символикой на спортивных машинах наших участников-одноклубников!!!

 

Сбор средств начат:

собираем:

1. На ближайшей клубной встрече, возле ЗАГСА, 27 мая;

2. На тренировочном сборе 30 мая (Ладинка)

3. Созвонившись с Интервентом - 8067498235ноль

4. Созвонившись со Злым Собакой - 8063172707ноль

5. Созвонившись со мной - номер в подписи

6. На старте каждой гонки (предварительно объявив о своём желании в этой теме - ники надо заказать заранее)

 

Думаю, будет приятно видеть свой ник на машине участника Кубка, а самих участников это будет подхлёстывать к победе!

Всем успеха!!! Командам-участницам: ПОДИУМОВ!!!

[АндрейКузьма 404]

Штурмана!!! Настоятельно рекомендую ознакомиться с:

 

 

 

СУ РД Регулярность движения.

Целью соревнований на регулярность движения есть движение придерживаясь заданной на старте средней скорости на определённом отрезке. Причём где финиш участники не знают и, следовательно, затрудняется точный просчёт времени до финиша. Для каждого участника, средняя скорость своя. Отрезок включает в себя повороты, развороты – поэтому двигаться по датчику скорости вы тоже не

сможете. Так как скорости будут разными, не исключено, что вас на этом участке начнут объезжать автомобиле стартовавшие позже. Не препятствуйте им, цель не обгон, а прибытие как можно точнее, ближе к

идеальному времени на финиш. Штрафуется как опережение, так и

опоздание за 1 секунду – 1 секунда. Лимит при котором результат равен 0 (+-15 секунд)

 

Регулярность движения РД.

Регулярность движения – очень сложный элемент спец. участка. Смысл заключается в следующем:

Экипаж на старте получает в контрольную карту запись со значением средней скорости, причём для всех разные. Называется СУ РД. Экипаж знает только маршрут и среднюю скорость. По спидометру двигаться с точностью до секунды невозможно, то уступить дорогу, то повороты, где теряется скорость. В бой вступают формулы, по которым рассчитывается дистанция и время, за которое она проходится при заданной средней скорости. Где будет судейский пост никто не знает, в этом-то и сложность. Поэтому по формуле вы корректируете пилота и говорите ему, когда надо сбросить, а когда притопить.

Пример: Итак, прибыв на очередное ПКЧ, вам ставит судья отметку в контрольную карту, вы проверяете правильность её заполнения и двигаетесь дальше на старт СУ РД. На старте судья ставит вам отметку в контрольную карту со временем вашего старта и даёт вам среднюю скорость.

45 км/ч. Известно, что до следующего ПКЧ 10,5 км., но неизвестно где финиш и стоп, на котором вам необходимо остановится для отметки времени.

Формула:

3600 сек./ средняя скорость 45 км/ч = 80 сек ( 1 мин.20 сек.)

Тоесть, 1 км вам необходимо проходить за 1 мин. 20 сек.

Следовательно, 0,5 км за 40 сек., 100 метров за 12 сек.

Можно сделать блокнот, в котором на каждой странице будет расписаны данные по скоростям.

Пример: 45 км/ч 1 км - 1.20

2 км - 2.40

3 км - 4.00 и т.д.

На основании этих данных вы следите за секундомером и счётчиком дистанции и ёщё делаете вычисления и указываете маршрут. Это очень не просто. Выигрывает в этом СУ РД тот, кто придёт ближе к своему показанию, наиболее точно. Как говорится: «по нулям».

Опережение или опоздание идёт в штрафное время. Организаторы могут дать первым автомобилям меньшую среднюю скорость, а следующим за ними большую. Таким образом, где-то на участке идущие следом начнут обгонять стартующих ранее и те в свою очередь подумают, что ошиблись и тоже начнут ускорятся. Это уловка организаторов. То же самое можно встретить при движении по маршруту, когда первая машина встречает последнюю причём двигаются навстречу друг другу.

Есть формула: средн. скорость / 60 мин. = количество метров за 1 минуту.

Или: 3600/ средн. скорость и умножаем дробь на ? км = Время за ? км

Старайтесь корректировать каждые 200 метров, где то на дистанции судья отсечёт ваше время.

Остановитесь на СТОПЕ после финиша и судья вам отметит время.

(Зная вводные участка и норму времени получаем среднюю скорость: раст.км /время х 60 = ср.ск. в км/ч.)

Нельзя останавливаться во время движения на СУ РД (кроме случаев предусмотренных ПДД ).

Финиш иногда совмещён со СТОПОМ, подробности в регламенте. В отличие от прибытие на ПКЧ (ровно в свою минуту), здесь нужно пересечь финиш как можно ближе к своей секунде.

Минута считается, например: 11:40 :00 до 11:40: 59 вот в этот интервал вы должны заехать в зону контроля на ПКЧ и отметить время. А на СУ РД, например: 11:57:34, это идеальное время, вы пересекли финиш 11:57: 39, ваш результат 5 секунд. Или вы пересекли раньше, это тоже результат. Каждая секунда отклонения от идеального времени – это секунда вашего результата. Но экипажи попавшие в лимит + - 15 секунд, отмечаются как идеальный проезд (то есть 0), если ваше прибытие отличается от идеального более чем на 15 сек., то вашим результатом будет считаться ваше время отличное от идеального времени. Пример: 7 сек. считается 0; 15 сек. считается 0;

16 сек. считается 16 сек.; 23 сек., считается 23 сек.

1. На РД (регулярность движения) на старте обнулите показания счётчика и с подачей сигнала старта включите секундомер. Корректируйте определённое расстояние по секундомеру, наращивая и сбавляя скорость движения.

2. ЗАПРЕЩЕНА остановка на протяжении всего РД от старта до финиша, кроме моментов требующих выполнения Правил дорожного движения.

3. После финишного знака остановиться на знаке стоп для отметки времени.

4. На РД разрешено движение без шлемов, но с ближнем светом фар и пристёгнутыми ремнями.

5. Для упрощения расчётов – сделайте (черепашку) блокнот с просчитанным временем и расстоянием для средних скоростей 30, 35, 40, 45, 50 км/ч.

 

ПенализируеВКВ – внезапный контроль времени

ВКВ может размещаться на любом целом километре дистанции. На участке с ВКВ режим движения рассчитывается точно также как и на СУ РД, но прибытие на него регламентируется 1 минутой в отличие от 15 сек на РД.

[tolik 32]

Блин, прикольно. Действительно ралли не шахматы - тут думать надо.

Андрей а какой длинны может быть СУ РД ?

Ведь чем больше длинна, тем больше может быть разлет времени, ведь так ?

[АндрейКузьма 404]

tolik

Ты прав и длинна может колебаться от 2-3 км до нескольких десятков. В старом ралли при СССР общая длина ралли могла доходить до 2-3 тыщ. км. Всё зависит от ранга мероприятия. Конкретно в этой теме открывать тайны не буду - до гонки три дня... Вот после первого этапа всё начнём обсуждать.

[ZluiSobaka 30]

Набросал по формуле: ср.скорость/60 * кол-во км. табличку в экселе, сцуко всавить в форум не могу.... бо не знаю правильно чы нэ..

[tolik 32]

АндрейКузьма

Благодарю за ответ. Но

В старом ралли при СССР общая длина ралли могла доходить до 2-3 тыщ. км.

это я так понимаю вся серия. А я имею ввиду длину именно СУ РД.

Если

до нескольких десятков.

- впечатляет. В плане - что здесь уже не так навыки вождения нужны, как умственная работа как штурмана так и водителя. Я так понимаю.

[АндрейКузьма 404]

Закончился первый этап Кубка!

 

Поздравляю всех участников нашей команды с доездом, и с дебютом!!!

 

Отдельно поздравляю экипаж в составе Воронин Ю. - Ткачук О. (Интервент&ZluiSobaka) со вторым местом в классе!!!

 

Я всегда говорил, что ралли это не шахматы - здесь думать надо. Рад, что вы правильно думали и считали, а скорость в данной гонке оказалась на втором плане, и рад за себя - значит правильно научил считать!

 

Ждём следующий этап: 11 июля в г.Харькове! Харьковчане, готовьтесь - мы едем к вам!!!

[Интервент 1 219]

дайте фотаг!

[ZluiSobaka 30]

АндрейКузьма

Спасибо тебе что научил считать и думать, без твоей помощи нас не то что на подиуме, нас бы вобще в ралли не стояло))))

 

З.Ы. МЫ НАКОНЕЦ-ТО ДОЕХАЛИ!!!!! И еще и не плохо доехали))))

[tolik 32]

Блин, мужики, даж не знаю чего сказать.

Реально если б была возможноть ездил с Вами болеть !!!

Ну не КРАСАВЦЫ ,а ??????? :good: :good: :good:

 

Я знал что вы лучшие !!!!!!!!!

 

Даффайте фото и очень бы хотелось глянуть хоть какое-то видео !!!!!!

[Strelok 1]

А у нас в экипаже, как показала практика, "немного" не хватает навыков езды по допам, в частности, траблы с Пятачком =) думаю, что кроме того, что мы впервые вообще понюхали что это такое, то еще подвела подготовка машины -- для заезда по пятаку я бы вписал в Регламент обязательное наличие перископа! :x

 

с РД проблем не возникло, а вот если бы дважды не сошли с Пятака, то, думаю, что результат был бы гораздо лучше... ну да ничего... проведем работу над ошибками и, надеюсь, на следующем этапе покажем получше результат... а это, все-таки дебют, как-никак =)

[MadPes 3]

Всех поздравляю с первым этапом!

 

Маховик-затейник наконец-то затянул болты! :D Малаццом!

[Jemen 32]

Кросафчеги, поздравляю!! Болели за вас, сгарели нафик :D

[АндрейКузьма 404]

П#здец? Это не п#здец, это ралли!

Это мой ответ на СУ "Екатеринка", когда вы взмыленные и с круглыми глазами прилетели...

[beckham 1]

Ребята! Поздравляю!! !! Болел за вас, целый день! Жаль не поехал! (

[vadim 32]

Интервент

tolik

Фотки" rel="external">Посилання

Это еще с субботы. Вчерашные постараюсь к вечеру выложить .

[yara 1]

личное мнение..... : "ЭТО П%ЗДЕЦ"

мы хоть и не самые быстрые оказались - зато самые эфектные это точно

ну теперь знаем откуда ноги ростут и как машину отстраивать под реальные боевые условия в которых присутствует и щебень и грунт и всякие мини трамплинчики с фишками

[ZluiSobaka 30]

ЕСТЬ ПЕНАЛИЗАЦИЯ ПО ВКВ И ДОСТУПЕН К СКАЧИВАНЬЮ СПИСОК ПЕНАЛИЗАЦИЙ" rel="external">Посилання

 

ФОТО ПРЕССЫ" rel="external">Посилання

 

Командный зачёт:

 

1 PROSTO RT - 183

2 GEPARD RT - 150

3 KHARKOV RT - 138

4 EVOCLUB RT I - 136

5 CLASSIC RT - 94

6 IMPREZA RACING - 88

7 EVOCLUB RT II - 83

8 STI - 79