ВАЗ-21011 "ОСА", 1974

[HDRinge 812]

"Плох тот жигулист, который не мечтает приобрести копейку..."

 

Мабуть я і дійсно поганий жигуліст, оскільки мріяв про ВАЗ-2106, а купив 21011... Як говорив Emissions - "домечтался"...

В серпні 2014 мені випав шанс придбати автомобіль Жигулі 1974 року випуску - 2101 першої комплектації, тобто ВАЗ-21011. Машинка сподобалась, хоч я і по зовнішньому вигляду розумів, що роботи з нею буде по самісінькі гланди. Але як кажуть, "очі бояться, а руки роблять".

 

Такою я вперше її побачив...

 

1974 рік. Одна з перших ВАЗ-21011. Бежевий салон. Подвійний підрульовий перемикач. Омивач скла як у 2103 - кнопка на полу біля педалі зчеплення. Торпеда в ідеальному стані. Чомусь я і вирішив, що це те, що треба. Правда кузов...

 

 

 

 

Майже півроку я думав, що робити. І вирішив - авто відновлювати у сток (зовнішній).

Серед інших планів:

- переоформити авто

- перефарбування. Колір: яскраво-жовтий чи лимонний.

- салон сток

- оптика VW

- підвіска на поліуретані

- литі хромовані диски R14

- заниження підвіски по-кругу (не пузотерка!!!)

- двигун 1.7 (з доопрацюваннями)

- редуктор із самоблокуючим диференціалом

- БСЗ або МПСЗ

- замки Ланос (або від ВАЗ-2109) чи доопрацювання рідних

- можливо ГБО

 

Названо автомобіль "ОСА". Чому? А було все так...

Як тільки купив машину, подзвонив werty і розказав, що так і так, така машина. Розказав, як бачу її в майбутньому. А Вітя і каже "Чуєш, ну буде жалюча, як оса..." Так і навали її - ОСА.

 

Наразі, автомобіль буде відправлено на переварювання. Процес буде складним, оскільки морду буде замінено повністю (передні крила, бризговики взборі, капот, рамку лобового скла, фартух), жопу буде відрізано по початок передніх сидінь і вварено з донору разом із дахом. Заміна всіх дверей, ремкомплекти підлоги, солдатик, задні лонжерони, дно багажнику, задня панель, задні крила. Короче, майже нове авто вийде. Проте, є проблемка - немає усіх кузовних елементів.

 

Тому прошу вас допомогти у придбанні таких запчастин, як у кого є, а саме:

 

- лонжерони багажнику (правий+лівий)

- внутрішні арки задніх коліс (права + ліва)

- поперечина радіатора

- верхня планка радіатора

- рамка заднього лобового скла.

- щитки радіатора

 

УСІ ЗАПЧАСТИНИ МАЮТЬ БУТИ ЗАВОДСЬКИМИ, а не кооперативними!

 

Ну от такі справи. Початок є. Як тільки знайду усі елементи кузову - почнеться переварка. Якщо будуть бажаючі допомогти - ласкаво прошу, робота знайдеться для всіх Авто варитиме спеціаліст, який вже багато років варить Жигулі, раніше працював на АВТОВАЗІ. Запевнив, що машину буде зроблено як з конвеєру

 

Дякую всім за увагу! Чекайте на продовження - воно буде, правда не знаю як часто буду відписувати, бо часу недостатньо, та і грошей весь час не вистачає...

Змінено 28 квітня 2015 користувачем HDRinge

[Emissions 1,500]

ну наконец-то заставил борт оформить

[Creativ4eg 1,045]

можливо ГБО

что значит "можливо"? однозначно нада

 

ну и если что, говори, поможем чем сможем))

[Shtryl 417]

Ну наконец-то, давно ждал, уже и забыл что ждал))) Будем следить

[jeka_m 265]

Поздравляю, конечно. Точнее желаю набраться терпения.

Просто интересует вопрос, смысл заморачиватся? Не про ще ли найти более достойный кузов? Из твоих слов выходит, что от кузова останется только часть от перегородки моторного отсека до начала передних сидений, а это сантиметров сорок по борту.

[TVM 78]

вто варитиме спеціаліст, який вже багато років варить Жигулі, раніше працював на АВТОВАЗІ

Цікаво, цікаво! Не думав що такі спеціалісти залишились ще

 

А з машинкою успіхів у наснаги! Добряче прийдеться попрацювати над нею... я мав двійку у подібному стані, то пів року протримавши її без жодного руху - здався та й приянв рішення продати

[HDRinge 812]

jeka_m, смысл есть во всем и всегда Автомобиль был куплен за небольшую стоимость. С учетом покупки новой кузовщины и покраски выйдет стоимость бу автомобиля, который все равно нужно будет красить и варить. А у меня уже будет фактически новое авто.

 

TVM, дядько толковий, знає всі розміри. Витягував автомобілі, які влобове таранили стовп, що аж двигун в салоні був, а міст зігнутий. Ніхто не брався, а він робив.

 

Shtryl, пасибо, Валера

[nemez 757]

пздц, извините меня за мой плохой французский. Нет слов. Нельзя было что-то не насколько ушатанное приобрести?

[Emissions 1,500]

jeka_m, нуу, с нынешним курсом я так понимаю в ту же цену что мы найдем авто ниже среднего на ходу, за те же деньги здесь получиться полностью поваренное авто, как то так я понимаю

 

пздц, извините меня за мой плохой французский. Нет слов. Нельзя было что-то не насколько ушатанное приобрести?

 

так не интересно

[HDRinge 812]

nemez, что именно тебе не нравится? Понимаешь... часть запчастей можно и не менять, а просто починить. У меня подход - заменить все, что можно. И мне изначально нужна была номерная панель и документы. И фактически это я и приобрел. Я хочу получить практически новую машину, которая не начнет гнить через год из-за того, что где-то что недоварил/недокрасил.

[nemez 757]

не, я реально все понимаю ибо сам занимался восстановлением геометрии кузова, но блин, в продаже на сегодня есть целая ууйма вариантов занедорого, с живым кузовным железом. Там хоть есть за что цепляться когда варить.

Восстанавливать из пепла есть смысл когда это семейная реликвия или память.

В остальном отсутствует смысл как по меркам затраченного времени, так и по соображениям экономического и морального характера.

[HDRinge 812]

nemez, ну ок... давай так. Напишу по существу:

 

В машине нет пассажирской части пола и заднего лонжерона. Справа сгнил передний лонжерон, усилитель и порог. Слева сгниг только порог. Прогнили стойки передних брызговиков. Сгнили двери. Сгнил капот. Сгнила передняя панель. Целая водительская часть днища (есть пару дырок), левый передний лонжерон, левый задний лонжерон, задние колесные арки, целый туннель кпп, тунель карданного вала. Даже крылья задние не гнилые. Целая крыша. Но все равно я буду их менять.

 

Помоему есть к чему варить

[baycer 213]

HDRinge, желаю успехов в этом не легком деле.

[nemez 757]

Более чем год назад моя тройка уехала на сварочные работы. Много очень было поменяно, и много вложено. Стоимость работ конечно впечатляет. А от стоимости запчастей я мягко говоря охреневаю. Мы на выходе имеем такой момент что стоимость суммарная, она гораздо выше на порядок, чем стоимость похожего автомобиля на базаре.

Скажем, килоуй это только малярка. Сюда добавь краску. Сюда добавь кузовщину. Добавь работу сварщика. Туда же всякую срань для сборки - заклепки-пистоны-уплотнители по кузову. Куча всякого мотлоха типа тосола и т д и т п.

В итоге ты получаешь выход на сумму в районе 3-4 куе, а это уже за эти бабки ты можешь купить себе либо совсем в отличном состоянии семерку-зубилу. Которую тебе не надо белить - красить - собирать. Что может растянуться еще на годы. Игра не стоит свеч, с какой стороны не подходи.

[Emissions 1,500]

Игра не стоит свеч, с какой стороны не подходи.

мне тоже так говорили, когда я свою Линку брал бездоковую вообще

[HDRinge 812]

nemez, семерок в отличном состоянии не бывает. Ибо семерка уже с завода ведро с уменьшенным количеством усилителей и уе***щной забортовкой кузова. На зубилу запчасти сейчас стоят дороже, чем на ино или в такую же сумму.

 

Ну, у каждого своя правда... Я тебя услышал, твоя позиция мне ясна

[alexart 766]

HDRinge,Поздравляю с бортовиком 011-й!Дорого,тяжело будет восстановить,но можно!Успеха тебе,буду читать!

 

nemez,Дорого,да,но зато будет знать,что везде всё в идеале.Андрюхе виднее,если решил делать,то значит оно того стоит.

[HDRinge 812]

baycer, дякую!

 

alexart, не думаю, что очень дорого, так как много чего есть с машины-донора. Тут главное кузовщина...

[nemez 757]

классические вазы на сегодня перестали быть "народными автомобилями", их место заняли зазовское переднеприводное семейство. Ниша классики переместилась в сторону "экзотики", при том, как по мне, очень дорогой. Запчасти - только говно, и только дорого.

Смысл был пять-десять лет назад. На сегодня продавец на базаре избавился от последних залежей запчастей классики, отдав их по себестоимости и ниже, ибо "не берут" и следующие закупки уже делает "для дэу"

Прежде чем садиться за руль своей тройки, я подумаю десять раз. Первое - что приходит в голову - "танунах, пусть стоит". И она стоит реально. А возить жопу предпочту на другом автомобиле, который, слава Богу, в семье есть.

Главные тезисы на сегодня, это то, что классика постепенно становится неприменимой для повседневного использования, и ее стало слишком дорого ремонтировать и обслуживать.

Ну и да, заехал как-то во дворы помочь товарищу, подкурить. Забыл он выключить подфарники, посадил батарейку. Тройка, кстати, когда-то клубная, Макса Козака. Ну подъехал, стали капот к капоту с проводами, заряжаемся. Подходит дедушка. "Твоя?" - "Да". Снимает шапку, жмет руку. Спасибо, говорит, что восстановил.

Оно стало так очень приятно, дед еще стоял, ходил кругами, глядел, потом мы разъехались. Но именно факт того, что даже в нашем городе (в котором их было как грязи), практически не осталось вазов в ухоженном состоянии. Либо задроченные ушатайки, либо что-то обвешанное колхозом местными пацанами CSRC. (чн стрит сракинг клюп)

Восстанавливать - это очень тяжело, дорого, и в принципе, геморно и бессмысленно на сегодня.

По подобному кругу я бы не потянул, в первую очередь по нервной системе и требуемому количеству времени. Слишком это все напряжно.

[Shtryl 417]

На сегодня продавец на базаре избавился от последних залежей запчастей классики, отдав их по себестоимости и ниже, ибо "не берут"

Смешно читать подобное

[jeka_m 265]

Emissions, Цены на кузовщину и ЗП тоже растут.

 

Восстанавливать - дело хорошие. Ничего против этого не имею. Но ПОКУПАТЬ, под восстановление такой кузов... Можно же выбрать что-то более достойное. Да еще и донора брать.

Мне, например, машина досталась бесплатно, кузов был в на порядок лучшем состоянии. И то, на кузовщину ушло около 3000 грн. Это только запчасти. В итоге все вылилось в сумму эквивалентную 4000 дол. О чем, я кстати не жалею. Но тут все намного хуже... Так что будь готов.

 

 

В любом случае, желаю тебе удачи!

 

П.С. У меня остались кой-какие детали от машинки, могу поделится.

(Есть передние крылья СССР, ни мой сварщик их забраковал, педальный блок 2101, подрулевой переключатель 2101 и всякая мелочь.)

Змінено 5 березня 2015 користувачем jeka_m

[Creativ4eg 1,045]

На сегодня продавец на базаре избавился от последних залежей запчастей классики, отдав их по себестоимости и ниже, ибо "не берут"

это где же такие продавцы?

зачем писать эту ахинею?

Прежде чем садиться за руль своей тройки, я подумаю десять раз. Первое - что приходит в голову - "танунах, пусть стоит".

так выкинуть ее. смысл ее держать?

[nemez 757]

смысл ее держать

смысл в том что она - сменная машина, которая в любой момент - "на подхвате", завел и поехал.

Ну и машина "выходного дня" - по хорошей погоде, выбраться на свежий воздух. Именно для эксплуатации в пределах небольшого моторесурса, по хорошей погоде и относительно ровной дороге. И еще это семейный артефакт и светлая память об одном очень хорошем человеке.

 

это где же такие продавцы?

зачем писать эту ахинею?

Это не охинея, а реалии "провинциального уездного города М". Продавцы- местный базар, это и есть не что иное как лакмусовая бумага, которая показывает спрос. На вазовские запчасти спрос реально упал, и это факт. На фоне возрастания спроса на комплектующие к укравто. Раньше, проблем не составляло купить практически любую вазовскую запчасть на базаре. Сейчас - буй. "Под заказ". Так нафиг вы мне такие красивые надо - я и без вас умею пользоваться деталями зп уа.

Ну и нынешняя политико - экономическая ситуация внесла свои коррективы, что привело, в свою очередь, к очень сильному удорожанию именно запчастей российского производства, которые, на сегодня хоть более менее могут служить, в отличие от "ат" и "фенокса",

так что если кому - то смешно - пожалуйста, смейтесь, только помните - что ржать вы будете в первую очередь с себя

[denis13 1,206]

КузОфф

[HDRinge 812]

jeka_m, я где-то написал, что я купил донора? Вроде не было такого. Я написал, что он есть

 

Крылья интересны. А почему забраковал? Подрулевой для друга нужен на 2101.

 

nemez, у нас в городе таких проблем с запчастями нет...

 

Да... кузофф... можете не верить, что оно получится. Я выложу фото, уже когда машина будет поварена