Dmitrik 56 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 Друзья-одноклубники, Вопрос в следующем: я люблю ездить на низах, и хотелось бы чтоб это было не так вредно двигателю. Основная неприятность, как я понимаю, связана с тем что при малых оборотах недостает смазки валам и прочему. Можно ли отделаться установкой какого либо нештатного или доработанного родного маслонасоса? или может есть другие способы? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 достаточно вывести в ноль все зазоры. впринципе, можно собрать маслонасос увеличенной производительности (в народе именуется "полуторным" хотя на самом деле его производительность увеличена на треть). для этого необходимо отрезать 11 мм нижней части другого маслонасоса (1 мм припуска на обработку), из 4 шестерен маслонасоса собрать две высотой по 40 мм вместо 30 и переделать горловину забора масла, т.к. она будет упираться в поддон. чуть позже выложу фотки, тогда будет более наглядно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dmitrik 56 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 достаточно вывести в ноль все зазоры.впринципе, можно собрать маслонасос увеличенной производительности (в народе именуется "полуторным" хотя на самом деле его производительность увеличена на треть). для этого необходимо отрезать 11 мм нижней части другого маслонасоса (1 мм припуска на обработку), из 4 шестерен маслонасоса собрать две высотой по 40 мм вместо 30 и переделать горловину забора масла, т.к. она будет упираться в поддон. чуть позже выложу фотки, тогда будет более наглядно. Интересно! жду фоток. Вывести в ноль какие зазоры? в маслонасосе? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dmitrik 56 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 кстати, от этой переделки и как следствие увеличившегося давления масла, двигатель потеть не начнет обильно? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 не начнет. Вывести в ноль какие зазоры? в маслонасосе? прежде всего зазор между торцом шестеренок маслонасоса и пластиной, которая их снизу закрывает (достигается шлифовкой нижней плоскости корпуса маслонасоса). Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 на гражданском моторе вполне хватает обычного насоса,. у мну на хх 0,9 давит!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 NeoN4ik, чем мерял? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 Интервент механическим манометром Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lukas 3 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 Интервент Ждём не просто фоток :D , а прилепленной толковой статьи для особоодарённых :sumo: ибо читал на других форумах читал и забил, сильно долго вникать Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 lukas, толковую статью не напишу, я такой насос не делал за ненадобностью. но вопрос изучал. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dmitrik 56 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 Кстати, а насос от Нивы 21214 имеет большую производительность? Там вроде гидрокомпенсаторы стоят... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 Dmitrik какое у тя давление масла? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dmitrik 56 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 трудно сказать по стандартному показометру. но лампочка не горит и стрелка около 0 на ХХ (800-900 об /мин гдето) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dmitrik 56 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 все это относитися в 06 двигателю на Ниве. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dmitrik 56 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 смущает просто тот факт что при езде на малых оборотах нагрузки для двигателя относительно велики, а хватает ли давления для смазки всех деталей двигателя неизвестно. Для кратковременной езды (при разгоне) это наверное не очень важно, но для внедорожника с длительной ездой внатяг думаю это будет критично Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 Dmitrik поставь механический манометр от трактора (такой как Неон4ика) - он более точно и не так инерционно как через элетрический датчик показывает давление... тогда станет ясно хватает ли давления или всё таки что-то надо дорабатывать... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 Dmitrik имхо для езды внатяг давления точно не хватает,надо дорабатывать насос если все время планируется такая езда Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 6 травня 2009 Интервент Если не сложно, раскрой вопрос более подробно и с фото,буду признателен. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 8 травня 2009 вот нашел ту тему где это все описано с фотками Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
