Перейти до публікації
nikopol412

Эстонец на инжекторную классику.

Рекомендовані повідомлення

Господа нужна помощь!

Приобрел рвал этонец-2 он же эстонец+ с маркировкой Н2 т.е. Нуждин. После его установки на инжекторный двиг 2104 хх был, но стреляло с выхлопной трубы и двиг колбасило, а при увелич оборотов до 1800 двиг начинал работать ровно. При езде тяга до 4000т/об была хуже, а после 4-х лучше.

Поехал к барыге и поменял вал на Эстонец-1. Был уверен в том, что все будет ок, так как перед этим читал посты в нете где пишут, что не то что 1-й Эстонец, а даже 2-й ставится инж без прошивки мозга и без разрезной шестерни, я же разрезную шестерню крутил в разные стороны и запорол 3 прокладки крышки клапанов и все до п... Короче 1-й Эстонец работал аналогично 2-му. Я в расстроеных чувствах. Знакомый говорит ,мудак, выкинь инж и поставь карб, а я с тайговским карбом на своем москвиче наеб-ся, что лучше пеши ходить. Шо делать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

извини что не потеме но всеже где брал и сколько стоит, производитель колобок?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на карбах такой проблемы нет. стало быть дело в инжекторе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня тоже такой с холостым вобше нет проблем, но это скорей всего из-за 213 колена, правда моторист мерял сказал что изготовлен не очень. но может погрешность измерений шестерню крутили в разные стороны даже зубья перекидывали, не разу не стреляло стоит 073 краб

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
на карбах такой проблемы нет. стало быть дело в инжекторе.

Интервент, а среди твоих знакомых или на форуме разве нет людей с инж классикой и тюнеными валами?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nikopol412, не-а.

инжекторная классика вобще не часто у нас встречается.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nikopol412

это кто говорил,что под эстонца второго не нада шестерня и прошивка?э 2 это верховой вал,без прошивки под него он и будет колбасить и плохо ехать,себя не раскроет.мозги полюбому под него править надо. и зря менял на э1 имхо

з.ы.вал был в перекрытии?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

=+1tuner

это кто говорил,что под эстонца второго не нада шестерня и прошивка?

меня харит если честно искать конкретно под твой случай, поройся здесь , я под классику инжевую там стопудово читал

Посилання

опять же спросить можно :wink: , ответят не сразу а как повезёт, а эстонца второго я бы у барыги бы забрал, зря поменял!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

под Э2 нужно перепрошивать контроллер)ну тебя стали шире фазы только ЭБУ этого не знает...а лучше в онлайне отстроить...или едь к барыге пускай перепрошивает...но только по людски

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nikopol412

а с чего ты взял, что мозги не надо прошивать, ты ведь фазы меняешь, они по ходу шире становятся соответсвенно надо поправить в мозгах...

Сколько Эстонец-2 стоит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
nikopol412

а с чего ты взял, что мозги не надо прошивать, ты ведь фазы меняешь, они по ходу шире становятся соответсвенно надо поправить в мозгах...

Сколько Эстонец-2 стоит?

В Зипере Э-2 стоит 800-900 грн.

 

А почему Вы говорите , что Э-2 лучше, чем Э-1 ? Я хотел поднять крутячку на низах и средних об, чтобы в городском цикле пулять. Э-2 на 402м рулит-согласен!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
nikopol412

это кто говорил,что под эстонца второго не нада шестерня и прошивка?э 2 это верховой вал,без прошивки под него он и будет колбасить и плохо ехать,себя не раскроет.мозги полюбому под него править надо. и зря менял на э1 имхо

з.ы.вал был в перекрытии?[/quote

Вот где это написано : Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nikopol412

то,что там написано не означает еще что это правда,под такую фазу просто обязательно шестерня и прошивка

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Это может быть из-за зажиагния. Шестерню не нужно бездумно туда сюда крутить. Если выстрелы в выхлопную, значит перекрытие рано, выбрасывает смесь в вупускную систему. Если в карбы...ой. Короче сначала выставь фазы по перекрытию в первом цилиндре..Потом уже разбирайся со всем остальным..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Под вал нужно полюбому править прошивку. Другое дело что твой родной мозг не позволит это сделать. Меняй на Январь и будет счастье.

П.с. У меня инжевая классика.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Класно становится от опеля вектры а! Но есче лудше ел.насос поставить с большей производительностью, и чип тюнинг........

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем Привет!

Кто подскажет , какой валик рулит Эстонец-2 или ОКБ Двигатель-480 ?

Кто знает фазу валика 480?

Какая высота перекрытия у эстонца-2?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

любой вал можно поставить без просаживания клапанов путем других доработок

а если практически без доработок хочется то динамика 115, сти-4, 680, 780 впринципе пойдут

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×