Joker_88 1 Скарга Опубліковано: 5 серпня 2009 интересно что же видно тазоводы?? ))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 5 серпня 2009 Joker_88 наверно то что стартер на тазу с другой стороны стоит! это рас... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Joker_88 1 Скарга Опубліковано: 5 серпня 2009 по первой фотке да,я сам вижу)а на второй под коллектором внизу это что,генератор? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KAFA 4 Скарга Опубліковано: 13 серпня 2009 Joker_88 На второй фотке коробка ВАЗ классика а блок далеко не жигулевский! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AnSansey 3 Скарга Опубліковано: 1 вересня 2009 Суд по фото мотор фиатовский не 16 ти клапанный а 8 ми клапанный, аналогичные моторы у меня были на Кроме и Типо... И несмотря на то что там 2 вала шлапаков там 8 мь. И полностью ен согласен с интервентом и многими сзедсь пишущипми по поводу того что 8 ми клапанные моторы зло не наполняются и так далее. Доказывать очень долго. А например турбированные малоклапанные моторы имеют КПД выше чем те же с количество мпобольше а то и равные... Тем более если мотор полнопродувной... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Pant 6 Скарга Опубліковано: 7 лютого 2014 это случайно не 16кл. голова на класико моторе? Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 7 лютого 2014 Pant, нет Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 7 лютого 2014 это случайно не 16кл. голова на класико моторе? Посилання это двухраспредвальный двигатель с лянчи\фиата Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Pant 6 Скарга Опубліковано: 7 лютого 2014 это двухраспредвальный двигатель с лянчи\фиата тогда извиняюсь. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETTE 37 Скарга Опубліковано: 16 липня 2015 было бы хорошо, если бы сделали 16 клапанов.... Моё мнение как "сектанта" по классике. Если бы у классического двигателя была своя полноценная 16 клапанная голова , он бы просто порвал тазовский ПП 16вольт. Хотите бейте меня , хотите гладьте. 8 клапанов всегда сольют 16 при схожих доработках,это факт и с ним не поспорить,наполнение намного лучше Ты упускаешь такое эзотерическо-магическое слово как "бюджет" Ввали бюджет покупки и установки 16 тазоклопа в классический двигатель и ты получешь не дохлые 94-105 л.с. а 130 весьма резвых скакунов, разгоняющих твой квадратик до 180 легко и пуляющий до 100 за секунд 7 , может меньше. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 16 липня 2015 Ввали бюджет покупки и установки 16 тазоклопа в классический двигатель и ты получешь не дохлые 94-105 л.с. а 130 весьма резвых скакунов, разгоняющих твой квадратик до 180 легко и пуляющий до 100 за секунд 7 , может меньше. Сорвал апладисменты Вы бы на дату последних сообщений глянули? Тема сдохла, а Вы чего? Скучно стало от Одесской ГБЦ Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
srg_a 41 Скарга Опубліковано: 16 липня 2015 Моё мнение как "сектанта" по классике. Если бы у классического двигателя была своя полноценная 16 клапанная голова , он бы просто порвал тазовский ПП 16вольт. Хотите бейте меня , хотите гладьте. порвал бы, порвал канешна... ремень грм бы он порвал Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах