2101 или 2106

[pash.z 51]

насчет мягче могу поспорить,у меня одно время была в стоке 06,013,и четверка, так копейка была значительно мягче за шестерку и посадка за рулем также была удобнее,хотя слышал обратное неоднократно,так что кроме внешнего вида и некоторых елементов салона отличий нет

[Дмитрий Самоделкин 95]

2106 - не плохая жоповозка за свои деньги, есть минимум всего необходимого, не лексус, но и не маршрутка.

2101 - более архаичная, менее динамичная.

[Лукаш1 477]

По внешний виду конечно у шестерки намного унылее, безысходнее чтоли, а у копейки веселее. А по внутрянке шестерка лучше, тогда уже семерку брать, она ненамного дороже, но вроде по веселее, хоть и суть тоже самое.

[Emissions 1 500]

ну не зная, шестерка и на вид лучше, чего только стоит двойная оптика

[dil_v 59]

а чем отличается динамика 01 от 06? Кроме двигателя

[Бакс 256]

dil_v, а чем она еще должна отличаться?

[аматор1 29]

Bob, а шо с 2105 не так? на ремень в ГРМ обиделся? Или ушатанная совсем.

[Emissions 1 500]

Bob, а шо с 2105 не так? на ремень в ГРМ обиделся? Или ушатанная совсем.

 

а 2105 не обязательно ременной должна быть, модификация 21053 имхо самая отличная)

[PavelV 228]

Пока что капиталка родного двига мне обошлась дороже сварки фюзеляжа.

хз хз ... поварка покраска - більше 8кілогривень при курсі 8, капіталка менше 3кілогривень троха більше року тому...

 

а по сабжу : якщо розглядається 2101vs2106 - значить шоха має бути явно не останньої свіжості, відповідно шо там шо там ходово-динамічні якості розглядати не варто, ібо з 98% впевненістю можна стверджувати що там вже всьо/більшість мінялось, а оскільки більшість деталей і вузлів взаємозамінні то в технічному плані це одна й та ж машина... різниця тільки в кількості фар)))

 

а так - головне живий кузов - бо його нормально зробити це довго і дорого...

а що саме обирати... в такому віці немає однакових машин - їздійте дивіться і те і те, і все що знайдете... і в один день знавірившись після купи переглядів де в кожній щось не подобається сядете, чи ще навіть тільки глянете на машину - і стане ясно - "Моя!" і що купите її не зважаючи вже на то шо розказують і там десь то не так...

[nalsur4 39]

хз хз ... поварка покраска - більше 8кілогривень при курсі 8, капіталка менше 3кілогривень троха більше року тому...

 

а по сабжу : якщо розглядається 2101vs2106 - значить шоха має бути явно не останньої свіжості, відповідно шо там шо там ходово-динамічні якості розглядати не варто, ібо з 98% впевненістю можна стверджувати що там вже всьо/більшість мінялось, а оскільки більшість деталей і вузлів взаємозамінні то в технічному плані це одна й та ж машина... різниця тільки в кількості фар)))

 

а так - головне живий кузов - бо його нормально зробити це довго і дорого...

а що саме обирати... в такому віці немає однакових машин - їздійте дивіться і те і те, і все що знайдете... і в один день знавірившись після купи переглядів де в кожній щось не подобається сядете, чи ще навіть тільки глянете на машину - і стане ясно - "Моя!" і що купите її не зважаючи вже на то шо розказують і там десь то не так...

100500

[Michael_Mira 11]

капіталка менше 3кілогривень троха більше року тому

Капіталка в лютому 6,5 кілогривень, робив сам. А на покраску - краска, грунт, шпатлівка, шкурка + маляру близько 1000. Решта - сам.

[PavelV 228]

Капіталка в лютому 6,5 кілогривень

капіталка (+полонез) минулим літом-восени 3 кілогривні

А на покраску - краска, грунт, шпатлівка, шкурка + маляру близько 1000

3 проки тому - двері 1000, решта кузовщини - біля 800 грн + метал який вже був, грунт, фарба, лак - 2000, поварка (вдвох з сварщиком) 1500... вже 5.300+, не рахуючи за роботу по покрасці (5кгрн)

 

капіталку робив сам, малював маляр, але й без його робити більше за капіталку виходить...

[Michael_Mira 11]

минулим літом-восени 3 кілогривні

Якась слабувата капіталка. В мене рідний мотор був в суперремонті по всім деталям.

 

А кузов живенький. Крила тільки наштукатурені по 5 кг. Тому й міняю.

[PavelV 228]

Якась слабувата капіталка. В мене рідний мотор був в суперремонті по всім деталям

хз... міняв все крім блока, шатунів, КВ, РВ і голови і то - все що в голові мінялось, кв і блок точились...

 

А кузов живенький. Крила тільки наштукатурені по 5 кг. Тому й міняю

нє ну якщо двакрила то може й бути, але от справа в тому що зараз тільки покраска, тільки 1 деталі це мінімум 500 грн... і це тільки за роботу...

капот, 4 дверки, 4 крила багажник, криша - вже 11 деталей....

[VETTE 37]

а 2105 не обязательно ременной должна быть, модификация 21053 имхо самая отличная)

+++ Правда в стоке я б тоже не оставил.

 

Между Копейом и Шохой.? Думаю 2103 Если Копейка, то 21011, если 2106, то 2103:) А каков бюджет авто? Правильно сказали, КУЗОВ, остальное всё покупное и заменимое.

 

Посилання

Посилання

я б взял

Если Шоха, то плюс в том, что её можно взять ещё относительно свежую - их выпускали до 2004 года.

Посилання

Посилання

Посилання

 

как видишь: что новые что более старые машины в одну цену. Вывод: сдесь не год выпуска важен вовсе.

[Бакс 256]

до 2004 года

 

28 декабря 2005 последнее авто собрали

[VETTE 37]

Дмитрий $,каюсь, действительно не знал. Позор мне