Проти відновлення обов'язкового технічного огляду автомобілей фізичних осіб

[VETERAN 1,318]

@Солекс Делортович, а скільки така забава коштує?

Як довго дійсний талон?

Що перевіряють? 

[shlonik1 439]

А як заставити СТО робити відео і фото фіксацію цього процесу?

 

Они все это делают! Именно те которые делают диагностику и выдают ОТК. Проходил отцу в Июле этого года у себя. Все фиксируют на фото, и на обороте бланка ОТК печатают фотку с авто на стенде, за рулем которого работник данного СТО. Все это вносится в ментовскую базу. Делал не дорого - за Буса под категорию "В" - 500 грн и 100 дали на пончики (это была наша инициатива), и все это на 2 года. Может для выезда за Бугор нужно другое - но это абсолютно не проблема, для тех кто там катается - это ведь прогулка не 5 копеек стоит, поэтому можно и отвалить лавешку! Кому интересны нюансы по ОТК - расскажу...

 

P.S. Кто едет за бугор - не будьте Жлобами! Сделайте техосмотр и не плачте! Люди, которые плачут (реально) - за Бугор не когда не выедут, ибо и так жрать им нечего, не говоря уже о том, что бы ездить на выходных по Эвропе!!!

[vazunchik 248]

Хорошо хоть в этом году съездить успел. Врядли теперь уже получится из-за этого техосмотра... 

[denis13 1,206]

 

 

а вот стоимость акредитации составляет сумы 5-6 ти значные, акредитация раз в 5 лет

А вот это уже не есть хорошо. 

[Солекс Делортович 825]

 

 

а скільки така забава коштує?

у нас от 180 за мопед до 600 за грузовик свыше 12т

 

 

 

Як довго дійсний талон?

интервалы для каждого свои, регламент в постанове 137 КМУ от 30.01.2012г.

 

 

 

Що перевіряють? 

соответсвие ДСТУ 3649:2010, а так в зависимости от конкретной ситуации, я знаю лаборатории которые вообще не проверяют ничего

[VETERAN 1,318]

 

 

интервалы для каждого свои

Сподіваюся, що догадався, що мене не цікавить інтервал для тролейбуса. 

З такими відповідями треба працювати в уряді - вони полюбляють такі конкретні відповіді. 

[yurecgod 159]

Я ЗА ТО но не в таком виде как оно было.

90% покупали....а 10% стояли месяцами в очереди за бланками.

[dimon_21061 236]

А я против ТО ибо 99% классики не пройдет ТО.     

[VETERAN 1,318]

 

 

99% классики не пройдет ТО

По яких параметрах?

[dimon_21061 236]

Ну проверяй.

 

[Солекс Делортович 825]

 

интервалы для каждого свои

Сподіваюся, що догадався, що мене не цікавить інтервал для тролейбуса. 

З такими відповідями треба працювати в уряді - вони полюбляють такі конкретні відповіді. 

 

конкретно для твоего автомобиля категории M1:

 

 

3. Періодичність проходження обов’язкового технічного контролю становить:

для легкових автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, із строком експлуатації більше двох років - кожні два роки;

учитывая вышесказанное по текущему закону "не підлягає обов'язковому ОТК"

[VETERAN 1,318]

 

 

"не підлягає обов'язковому ОТК"

Уже юристи пояснили, що можна ще 5 років їздити спокійно за кордон.

ДОДАТОК ХХХІІ
ДО ГЛАВИ 7 «ТРАНСПОРТ»
РОЗДІЛУ V «ЕКОНОМІЧНЕ І ГАЛУЗЕВЕ СПІВРОБІТНИЦТВО» 

Україна зобов’язується поступово наблизити своє законодавство до законодавства ЄС у наступні встановлені терміни:

(1) Автомобільний транспорт 

Директива № 2009/40/ЄС Європейського Парламенту та Ради від 6 травня 2009 року про перевірки з придатності до експлуатації автомобілів та автопричепів.
Графік: Положення Директиви мають бути впроваджені для усіх транспортних засобів, що використовуються у міжнародних вантажних перевезеннях, протягом 1 року, для усіх транспортних засобів, що використовуються у міжнародних пасажирських перевезеннях, протягом 3 років, та для усіх інших транспортних засобів – протягом 5 років після набрання чинності цією Угодою.

http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/984_a11

Таймер включений 1 вересня - The Association Agreement enters into force on 1 September 2017

[vazunchik 248]

Техосмотр как новое условие въезда в ЕС: официальное заявление, которое оказалась неправдой

Все вышеперечисленное действительно имеет значение, если поездки в Евросоюз с талоном техосмотра действительно являются требованиями ассоциации с ЕС – как это утверждают в Министерстве инфраструктуры.
На самом деле ни в одном европейском документе такой привязки нет.
Об этом не сказано ни в Соглашении об ассоциации, ни в Директиве 2009/40/ЕС, ни в упомянутом министерством Соглашении о принятии единых условий периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров (этот договор известен как Женевское соглашение 1958 года).
Отсутствие такого требования подтвердил ЕвроПравде и руководитель отдела прессы и информации представительства Евросоюза Юргис Вилчинскас.
 

Ну проверяй.

А есть ли где-то подробная расшифровка этого списка? Т.е. как именно это определяется и каковы критерии?

[Лукаш1 477]

жигуль не пройдет по параметру чип-тюнинга) Потому как все хоть когда то крутили карб) Ну и технические жидкости.
А вообще забавная картинка, я не пойму а чем мешает сирена сигнализации и фильтр нулевик? А нужного нет, например чтобы работа освтетительных приборов была по заводу.
А насчет вырезки ката, так не пройдет любое авто старше 4-5 лет.

[DVA 89]

@dimon_21061, если по тем пунктам, что на картинке, то нормально пройдет классика ТО, главное, что бы было по честному. Сейчас и так на границе смотрят, работают ли у тебя световые приборы, норм вид автомобиля (граница Ягодин).

[Солекс Делортович 825]

даже камазы по токсичности проходят, да дымно, да воняют. Допуск по дымности 3^-1 а у большинства 1,5-2^-1

[Лукаш1 477]

@Солекс Делортович, там ведь не написано про токсичность, там написано про вырезание ката. А он вырезан у многих.

[Солекс Делортович 825]

@Лукаш1, картинки не регламентируют требования предъявляемые к автомобилю, по ТО на сегодня ДСТУ 3649:2010 

[vazunchik 248]

картинки не регламентируют требования предъявляемые к автомобилю, по ТО на сегодня ДСТУ 3649:2010

Есть ещё вот такой приказ министерства на эту тему: http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/z2169-12

Но это очень жёсткий документ. Там все детали буквально "мають відповідати вимогам виробника", т.е. ТО пройдёт только полный 100% сток ("Оригиналы клуба" ).

Например, п.9.1: "Стан конструкції системи живлення паливом та її складники не повинні бути зміненими, мати додаткові елементи."

Т.е. даже просто поставить обычный топливный фильтр уже нельзя. И там таких пунктов, к чему можно прицепиться - вагон и малая тележка...

[Солекс Делортович 825]

, приедешь ко мне в гости тогда   

[VETERAN 1,318]

Ну не виродки?

 

Міністерство інфраструктури визнало помилку в заяві про заборону виїзду в ЄС для автомобілів, що не пройшли техогляд, однак повідомили, що будуть ініціювати таке обмеження в парламенті.

ЄвроПравда пояснила, що Угода з ЄС не містить такої вимоги, а також навела офіційний коментар представництва ЄС, що спростовує наявність таких вимог з європейського боку.

Водночас у Мінінфраструктури повідомили, що ідея про заборону виїзду за кордон автомобілям без техогляду залишається в силі, а також пообіцяли подати відповідний законопроект до парламенту.

"Документ про технічний огляд під час перетину державного кордону України стане обов’язковим після прийняття Верховною радою та набуття чинності законом (проект якого розробило міністерство. – ЄП). Міністерство інфраструктури спільно з народними депутатами вже найближчим часом направить законопроект на розгляд та сподівається на його схвалення до 2018 року", - йдеться у повідомленні.

В обґрунтуванні до даного законопроекту (як і в початковому, видаленому повідомленні прес-служби міністерства) стверджується, що ці норми мають бути запроваджені "на виконання Угоди про асоціацію", хоча, як йдеться вище, насправді Угода не містить такої вимоги.

У законопроекті, положення якого  міністерство надіслало на прохання ЄП, йдеться про намір запровадити такі обмеження для всіх автомобілів української реєстрації, які виїжджають за кордон, а не лише для тих, що подорожують до ЄС.

[Интервент 1,219]

даже камазы по токсичности проходят, да дымно, да воняют. Допуск по дымности 3^-1 а у большинства 1,5-2^-1

Нормы токсичности должны соответствовать паспортным данным на автомобиль.

[Солекс Делортович 825]

 

даже камазы по токсичности проходят, да дымно, да воняют. Допуск по дымности 3^-1 а у большинства 1,5-2^-1

Нормы токсичности должны соответствовать паспортным данным на автомобиль.

 

тогда разве так трудно добиться паспортных данных на автомобиле? то о чем плачут третью страницу

[Солекс Делортович 825]

[Лукаш1 477]

а без ката паспортные данные авто никак не выдаст.